原標(biāo)題：北京地鐵明天迎首個高峰 遇阻上班遲到可開證明

　　今起地鐵公交啟動新票制，明天迎來上班出行第一個高峰。被“卡”住怎么辦？真忘了刷卡怎么辦？為緩解市民們新票制首日的“不適應(yīng)”，本報推出乘坐全手冊，將可能遇到的問題提前梳理并進行權(quán)威解讀。

　　今天是新票制實施首日，部分地鐵站有不少人對行程預(yù)計不足而補票，而明天上班早高峰，或出現(xiàn)“補票潮”。為了應(yīng)對補票人員增多，王府井站區(qū)陳區(qū)長告訴記者，天安門東站增加了臨時補票亭5個，王府井4個。所屬4個車站投入了100多名志愿者，每組閘機處至少有1到2名志愿者；另外站內(nèi)還有移動票價標(biāo)識，乘客可隨時看見具體票價。

　　同時，23個重點車站配備了30臺移動售補票機，其他車站也將根據(jù)補票情況陸續(xù)增加。除了加強人員引導(dǎo)，如果這些補票滯留人員超過一定程度，車站也將適時采取限流措施。而以前一般候車站臺滯留乘客超7成，車站才會限流。

　　地鐵各站都將在付費區(qū)內(nèi)設(shè)置補票窗口，方便臨時更改了行程的乘客，這樣一來，乘客不需要中途下車補票，在最終的目的地車站不出站就能完成補票。

　　地鐵官方提醒，明天上班高峰時，乘客提前安排好出行，以免補票時間過長耽誤時間。

　　此外，按照新規(guī)，地鐵票“有效期”為4小時，一旦超時需要按單程最低票價3元補交車費后才可出站。但如果是地鐵故障超時，乘客可以不用補票。

　　雖然地鐵故障超時不補票，但可能會導(dǎo)致乘客一卡通顯示超時，這個時候，乘客就可能出不了站，需要找工作人員處理，這樣可能導(dǎo)致乘客滯留，也可能導(dǎo)致乘客上班遲到等情況出現(xiàn)。這種情況，乘客可去找站內(nèi)人員開具延誤證明。

　　計程票價方案：6公里(含)內(nèi)3元；6公里至12公里(含)4元；12公里至22公里(含)5元；22公里至32公里(含)6元；32公里以上部分，每增加1元可乘坐20公里(機場線除外)。

　　持一卡通進不了站咋辦？

　　乘客應(yīng)排隊并使用身體右側(cè)閘機檢票進出車站。使用一卡通卡無法進站時，乘客可使用自動查詢機獲取一卡通卡相關(guān)信息。如因卡內(nèi)余額低于單程最低票價3元時，應(yīng)充值或現(xiàn)金購票進站；如因卡內(nèi)缺少上次乘車出站記錄(首次使用除外)，應(yīng)到售票處按照實際行程補交票款后進站；如一卡通卡無法讀寫，應(yīng)到售票處現(xiàn)金購票進站。

　　使用車票出不了站咋辦？

　　使用車票無法出站時，須到車站補票處處理。如因缺少進站記錄，乘客應(yīng)按照實際行程補進站記錄；如車票無法讀寫，乘客應(yīng)按照實際行程現(xiàn)金補票出站。人為損壞車票，或進入付費區(qū)遺失車票的，視為無票乘車，損壞的故障票卡回收，乘客須按照本站到路網(wǎng)最遠端票價補票出站。

　　一卡通讀不出來咋處理？

　　一卡通卡損壞無法讀取卡內(nèi)信息，影響在軌道交通內(nèi)使用時，乘客可在車站指定退卡點辦理故障卡軌道交通支出累計記錄轉(zhuǎn)移業(yè)務(wù)。車站經(jīng)查實后將故障卡的月軌道交通支出累計記錄轉(zhuǎn)移到乘客提供的另一張好卡中，當(dāng)好卡和故障卡都存在有效的累計記錄時以較大記錄為準(zhǔn)，不疊加。

　　停留超時的怎么補車費？

　　乘客乘坐軌道交通一次行程在付費區(qū)內(nèi)最多可停留4小時。在車站付費區(qū)停留超時的，按單程最低票價補交超時車費出站。超過票價有效路程乘車的，按超過的路程票價補票。超過票價有效路程且在車站付費區(qū)停留超時的，按超過的路程票價與單程最低票價之和補交車費出站。

　　1. 3米兒童進站會不會被攔？

　　今天公共交通價格調(diào)整方案實施后，根據(jù)規(guī)定：成人帶領(lǐng)一名身高不滿1.3米兒童乘車時，兒童免票，按照“兒童在前，成人在后”刷卡通過閘機。帶領(lǐng)兩個以上身高不滿1.3米的兒童乘車，一個兒童免票。成人帶領(lǐng)身高在1.2米至1.3米的兒童乘車時，請與工作人員聯(lián)系協(xié)助進站。

　　用假票不檢票有啥代價？

　　使用廢票、假票，或不接受檢票，翻越閘門、圍欄，違規(guī)進出車站付費區(qū)的，應(yīng)按照路網(wǎng)單程最高票價的10倍補交票款，并由工作人員收繳失效車票。使用涂改、偽造或冒用免票證件的，應(yīng)按照路網(wǎng)單程最高票價的10倍(90元)補交票款，并由工作人員收繳證件。

　　乘客不按規(guī)定購買、使用車票，且拒絕補票、驗票，辱罵、毆打工作人員，倒賣車票、非法更改車票信息、偽造變造車票和免票證件的，損壞、干擾自動售檢票系統(tǒng)設(shè)備設(shè)施的，擾亂公共交通秩序的，交由公安機關(guān)依法處理。

　　什么情況能用上福利票？

　　符合免費乘車條件的乘客，可持有效證件換取福利票后免費乘車；未攜帶證件或證件因損壞難以辨認的，應(yīng)照章購票；一名盲人可有一名陪同人員免票；票證只能本人使用，不得轉(zhuǎn)借、轉(zhuǎn)讓和涂改；福利票僅限當(dāng)日在換領(lǐng)站本人、單次進站使用；使用福利票的乘客應(yīng)當(dāng)配合工作人員的證卡核查及登記工作；乘客使用福利票刷卡進站，在閘機讀卡區(qū)刷卡成功后進站，出站時須將福利票插入出站閘機投票口，車票回收。

　　一卡通余額不足咋出站？

　　如果乘客手里的一卡通余額大于起步價(如地鐵3元)，但不足以支付全程票款時，一卡通會自動透支不足的額度，替乘客先“墊付”，等下次充值時再自動抵扣。

　　乘客在購卡時需繳納20元押金，可滿足持卡人一次善意透支刷卡的需要。

　　因調(diào)價后地鐵票最高價為9元，在京持一卡通坐地鐵單次最高可透支6元；乘坐公交，最高可透支消費19.2元。

　　現(xiàn)場充值需要注意什么？

　　乘客可在軌道交通車站售票處進行充值，還可以在車站設(shè)置的自動售票/充值機或自動充值機自助充值。自助充值可以使用10元、20元、50元或100元紙幣，按照自動充值機提示自助操作。

　　網(wǎng)上快捷充值怎么操作？

　　用戶需登錄一卡通網(wǎng)上支付平臺(https://epay.bmac.com.cn/)注冊賬戶并為賬戶充值。進行互聯(lián)網(wǎng)充值時，用戶可通過一卡通網(wǎng)上支付平臺進行卡片綁定與圈存，過程中需使用的e樂充讀卡器，可在天貓北京一卡通官方旗艦店購買。采用手機充值方式的用戶可使用具有NFC功能的手機進行卡片圈存，需下載APP“e樂一卡通”。

　　市長質(zhì)疑

　　調(diào)價凌晨4點弄完來得及嗎？

　　昨日23時，市長王安順通過視頻會議了解調(diào)價工作進展，聽到調(diào)價在凌晨4點才能完成，王安順表示他心里“咯噔”了一下，能不能來得及？

　　對此，市交通委主任周正宇解釋，導(dǎo)切工作之前要先進行昨晚舊票制最后一天的數(shù)據(jù)采集，其中地鐵21點結(jié)束運營，公交車則大部分在24點才回場，采集數(shù)據(jù)和系統(tǒng)升級也需要一定時間，設(shè)備數(shù)量多，而且計價系統(tǒng)精確性、安全性要求高，程序復(fù)雜，因此預(yù)計4點完成，實際完成時間會提前。

　　王安順則回應(yīng)，一旦遇到問題，隨時給他打電話。同時他表示，這次調(diào)整是北京歷史上一件重大的改革，要務(wù)必保證成功。

　　副市長張延昆還到姜莊湖公交場站、地鐵惠新西街南口站了解進展，在交通卡里充了一百元。本版文/記者 周超