27日，5月份的小客車購車指標搖號啟動，“搶牌”大軍又增近兩萬人。面對越發(fā)火爆的“搶牌”場面，一些汽車銷售商打出了“不搖號也買車”的噱頭吸引消費者。對此，有關法律人士表示，“不搖號也買車”不太靠譜。

　　搖號中簽率降低車商看準商機

　　據(jù)了解，自天津市組織小客車總量調控搖號以來，2月份首次搖號的中簽率約為3%，而剛過去的4月份的搖號中簽率約為1.5%。在個人普通車增量指標配置數(shù)量不變的前提下，中簽率下降了約50%。很多市民想買車卻苦于沒有號牌指標，而這讓一些汽車銷售商看到了“商機”，紛紛喊出“不搖號也買車”的口號。

　　真的不用搖號也能上牌嗎？連日來，記者走訪了長江道、衛(wèi)津南路、解放南路部分汽車經(jīng)銷店，發(fā)現(xiàn)“不搖號也買車”只不過是銷售商吸引顧客的噱頭。所謂的“不搖號也買車”要么是讓購車者上個外地牌照，要么是以租代售，讓購車者在繳納購車款提車后，先租用銷售商的牌照，每月繳納一定租金。

　　租牌照或上外地牌照都有風險

　　對此，衛(wèi)津律師事務所的周傳豹律師表示，不論是上外地牌照還是租用銷售商的牌照，都不靠譜。首先，出租機動車牌照對出租方和承租方都存在著一定法律風險。對出租方來說，如車輛發(fā)生交通事故或其他違法違規(guī)行為，可能會發(fā)生承租人逃逸、藏匿、車輛被查扣、出租方成為被告等情況。對承租方來說，花出去的是買車的錢，得到的卻只是使用權，因為車牌照是出租方的，從物權法的角度來說，車輛登記在誰名下就應該歸誰所有，如果出租方出現(xiàn)欠錢被執(zhí)行的情況，承租方花錢買的車也可能將被列為執(zhí)行財產(chǎn)，承租方將面臨“錢車兩失”的局面。

　　找汽車銷售商幫忙上外地牌照同樣不可取。目前，天津市對外地牌照車輛進入外環(huán)線有時間和尾號限行的限制，外地牌照的車輛一天之中約三分之一的時間是被限制上路的，這樣一來，車輛的使用率將大打折扣。不僅如此，目前，依據(jù)相關規(guī)定，機動車必須在機動車所有人所在地上牌照，這就使得上外地牌照的人必須使用他人身份信息，這樣一來，買車人就面臨著和“以租代售”同樣的問題。此外，車輛辦理保險理賠等車務事宜，都需要車主進行配合，如果找不到車主或者車主不愿意配合，將會給自己帶來很多麻煩。（完）