人民網(wǎng)昆明3月18日電 （薛丹）3月15日晚上8點(diǎn)多，李先生像往常一樣，乘坐昆明地鐵前往呈貢大學(xué)城。8點(diǎn)11分，列車行駛在曉東村站到珥季路站時(shí)突然停下來(lái)，列車廣播告知乘客“因列車故障，正在維修，請(qǐng)耐心等待。”然而一個(gè)小時(shí)以后，李先生才和其他乘客才被疏散出地鐵站。

　　據(jù)官方通報(bào)，當(dāng)天20時(shí)11分，昆明地鐵1號(hào)線列車行駛在曉東村到珥季路下行軌行區(qū)間時(shí)，與一名男子相撞，該男子經(jīng)120搶救無(wú)效死亡。

　　男子如何進(jìn)入軌道？警方還在調(diào)查

　　網(wǎng)友“@最怕心靈雞湯”在微博上說(shuō)，八點(diǎn)多的時(shí)候，列車毫無(wú)征兆就停下來(lái)，列車廣播通知說(shuō)“前方列車故障，正在維修，請(qǐng)耐心等待”。該網(wǎng)友還說(shuō)，當(dāng)時(shí)只是讓耐心等待，并沒(méi)有告訴乘客發(fā)生了什么事故。“我們以為會(huì)很快開(kāi)車，而事實(shí)上一個(gè)小時(shí)后廣播又告訴我們自行解決回去的問(wèn)題。”

　　該突發(fā)事件導(dǎo)致地鐵停運(yùn)兩個(gè)多小時(shí)，而原因仍在調(diào)查中。被撞男子究竟是如何進(jìn)入軌道內(nèi)的，為什么在相撞過(guò)后一個(gè)多小時(shí)以后才疏散列車上的乘客。針對(duì)質(zhì)疑，軌道交通集團(tuán)有限公司向本網(wǎng)做出了書(shū)面回復(fù)。

　　男子究竟是如何進(jìn)入軌道并與地鐵相撞的，昆明軌道交通集團(tuán)有限公司表示，目前公安機(jī)關(guān)正在進(jìn)行調(diào)查，結(jié)果仍需要等待，結(jié)果將盡快公布。

　　“地鐵運(yùn)營(yíng)公司在車站站臺(tái)均設(shè)有安全屏蔽門，當(dāng)列車車門開(kāi)啟時(shí)，安全屏蔽門也才會(huì)隨之打開(kāi)。”昆明軌道交通集團(tuán)有限公司在回復(fù)中說(shuō)，昆明地鐵運(yùn)營(yíng)公司在車站站臺(tái)安全門上均張貼有明顯的安全警示標(biāo)志，即：乘客止步、接觸軌帶電、嚴(yán)禁擅自進(jìn)入軌行區(qū)、禁止倚靠等。

　　為何一個(gè)小時(shí)后才疏散乘客？配合警方進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)取證

　　當(dāng)晚乘坐地鐵欲前往呈貢的瞿先生回憶說(shuō)，自己當(dāng)晚七點(diǎn)半左右乘坐地鐵從龍頭街站進(jìn)站乘車，九點(diǎn)左右被告知列車故障后在福德站被迫下車，無(wú)奈只好轉(zhuǎn)乘回龍頭街的地鐵，中途還停留了好多次。“當(dāng)時(shí)地鐵站擠滿了人，乘客幾乎都在抱怨，現(xiàn)場(chǎng)也沒(méi)有工作人員作出任何解釋。”

　　昆明軌道交通集團(tuán)有限公司回復(fù)說(shuō)，當(dāng)天晚上，軌道公司及時(shí)啟動(dòng)了應(yīng)急預(yù)案，報(bào)120、110、軌道公安，同時(shí)成立應(yīng)急指揮小組，組織開(kāi)展應(yīng)急處置工作。昆明地鐵運(yùn)營(yíng)公司通過(guò)廣播告知乘客，在車站引導(dǎo)乘客疏散，為乘客辦理退票。當(dāng)值列車司機(jī)及時(shí)播放廣播安撫列車內(nèi)的乘客，讓車內(nèi)乘客耐心等待，對(duì)全線進(jìn)行運(yùn)營(yíng)調(diào)整。

　　也有不少網(wǎng)友質(zhì)疑地鐵公司為何在事件發(fā)生一個(gè)多小時(shí)以后才疏散乘客，其官方微博在2個(gè)小時(shí)以后才作出情況說(shuō)明。

　　“為配合軌道公安對(duì)事件現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行取證需要，同時(shí)考慮到夜間疏散乘客存在一定安全風(fēng)險(xiǎn)，公司在警方完成了全部的取證工作后，在保證乘客人身安全的前提下才對(duì)當(dāng)事列車上的乘客進(jìn)行疏散。”昆明軌道交通集團(tuán)有限公司表示，將認(rèn)真吸取市民提出的意見(jiàn)和建議，改進(jìn)工作，全力做好服務(wù)市民的工作。