近來，有媒體爆出北京東部某項目以60萬元/個的高價出售車位。據(jù)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，除此之外，北京還有不少高檔小區(qū)的車位價格已經(jīng)達(dá)到或者超過了這一數(shù)字。

　　隨著北京機(jī)動車保有量的不斷增加，一戶兩車甚至一戶多車的情況已較常見，相對應(yīng)的是住宅小區(qū)的配套車位變得愈來愈緊張。這一次，我們就盤點(diǎn)一下北京那些價格超過一輛中檔轎車的“天價停車位”。

　　北京部分“天價停車位”

　　據(jù)記者不完全統(tǒng)計，如果按照環(huán)線劃分，目前五環(huán)及五環(huán)以外的普通住宅小區(qū)地下停車位的售價(含二手車位)在15萬-20萬元/個之間；四環(huán)到三環(huán)間的車位基本在15萬-30萬元/個之間。而一些位于城市核心區(qū)的高端項目車位則在40萬-60萬元之間，個別頂級豪宅的地下停車位甚至高達(dá)60萬-100萬元/個。

　　【探因】

　　為何天價停車位層出不窮？

1、 供需不平衡。土地資源本來就嚴(yán)重不足，因此隨著城市機(jī)動車保有量的增長，車位資源也變得日趨緊張。而不少小區(qū)在規(guī)劃建設(shè)時沒有意識到私家車的成長速度，項目車位的配比存在著明顯不足。

2、 隨著小區(qū)車位的出售，小區(qū)內(nèi)可供租賃的車位數(shù)量越來越少。造成有停車需求的業(yè)主恐慌，所以也不得不購買高價車位。

3、 業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，停車位定價并不需要向市住建委報批，一般全是結(jié)合周邊項目的價格、自身的定位以及業(yè)主的接受程度定價的。在目前控制住宅漲價、市場觀望的背景下，部分開發(fā)商開始在車位上大做文章，通過出售車位以回籠部分資金。

　　【他城】

　　高價停車位是大都市普遍現(xiàn)象

　　在人口密度較大的亞洲國際化大都市中，車位的價格甚至遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于機(jī)動車本身的價格也是普遍現(xiàn)象。

　　臺北：車位價格在350萬-400萬新臺幣之間，約合人民幣70萬-80萬元。

　　香港：中西區(qū)一繁華地段的商務(wù)樓內(nèi)，一個車位的價格高達(dá)300萬港元，約合人民幣240萬元。

　　澳門：位于氹仔的普通商品住宅的車位價格在150萬-200萬港元之間，約合人民幣120萬-160萬元。

　　【算賬】

　　租車位比買車位劃算

　　以世紀(jì)城一期為例，目前租賃一個地下停車位的租金一般為800元/月。而在該小區(qū)購買一個50年產(chǎn)權(quán)的同等車位則需花費(fèi)50萬元。如果未來租金不發(fā)生大幅變動，50萬元可以供他們租用50年左右。同時，無論是租還是買，車主每月均需交納停車管理費(fèi)。（陳禹銘）