央視網(wǎng)消息（新聞聯(lián)播）：中國裝備“走出去”的主體是企業(yè)，但企業(yè)“出海”往往也面臨著一些共性的難題，需要有政策護航，也需要完善法規(guī)體系，防控風(fēng)險。

　　機械工業(yè)聯(lián)合會提供的信息表明，目前相當一部分的制造企業(yè)具有“走出去”的強烈意愿。尤其近年來，部分民營裝備制造企業(yè)積極投資海外，十分活躍。充足的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能、資金和技術(shù)等資源成為其“走出去”的客觀需要和動力源泉。

　　據(jù)商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示,2014年我國對外投資接近1160億美元，加上中國企業(yè)在國外利潤再投資，實際對外投資規(guī)模已超出利用外資總額的1200億美元，首次成為資本凈輸出國。但結(jié)合制造業(yè)海外投資的營收狀況看，中國裝備“走出去”風(fēng)險防控問題不容忽視.

　　深水海洋工程是我國近年來新發(fā)展起來的高端裝備制造業(yè)，目前已經(jīng)走進歐洲市場贏得較好的口碑。而這個領(lǐng)域的裝備走出去，不是單一的一個產(chǎn)品、而是一個體系的走出去。無論是因為審批環(huán)節(jié)多或是因為配套產(chǎn)品的耽擱而影響交貨期，不僅每晚一天每天要承擔20萬美元的罰款， 還有可能因為信譽受損，剛剛打開的海外市場大門就被關(guān)上了。

　　為支持裝備走出去，有關(guān)政府部門將進一步下放境外投資項目管理權(quán)限，90%以上將采取備案的方式進行管理；出臺最新版本“跨境擔保外匯管理規(guī)定”支持對外經(jīng)濟技術(shù)合作。另一方面，裝備行業(yè)將實施品牌戰(zhàn)略和打造信用體系。此外，針對裝備制造業(yè)融資難、融資貴的問題，發(fā)改委、工信部等部門正在推動完善金融支持政策。