記者剛剛從北京市政府新聞辦獲悉，8月20日至9月3日15天內(nèi)，北京市機(jī)動(dòng)車執(zhí)行機(jī)動(dòng)車單雙號(hào)限行措施。

　　8月20日至9月2日工作日機(jī)動(dòng)車單雙日限行期間，北京公交系統(tǒng)將通過增加車輛、加密車次，計(jì)劃日運(yùn)營車次達(dá)16萬余次，提高2%公交運(yùn)力。

　　相關(guān)資料：北京此前曾兩次實(shí)行單雙號(hào)

　　2008年

　　2008年7月20日至9月20日北京奧運(yùn)會(huì)殘奧會(huì)期間，本市實(shí)行單雙號(hào)，單號(hào)單日、雙號(hào)雙日行駛，單雙號(hào)限行范圍為：2008年7月20日0時(shí)至8月27日24時(shí)，本市行政區(qū)域內(nèi)道路；2008年8月28日0時(shí)至9月20日24時(shí)，五環(huán)路主路以內(nèi)道路(含五環(huán)路主路)、機(jī)場高速公路、八達(dá)嶺高速公路主路(上清橋至西關(guān)環(huán)島)、京承高速公路(來廣營橋至白馬南橋)。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，當(dāng)時(shí)日均削減機(jī)動(dòng)車 195萬輛以上，比2008年日常道路流量下降32.57%，早晚高峰速度分別提高26.9%、22.8%。北京公共交通(公共電汽車+軌道交通)客運(yùn)量有10.88億人次，奧運(yùn)會(huì)賽時(shí)日均客運(yùn)量1706萬人次，比限行前增加3%，其中軌道交通比奧運(yùn)會(huì)前增加19.7%。

　　2014年

　　2014年亞太經(jīng)濟(jì)合作組織領(lǐng)導(dǎo)人非正式會(huì)議11月在北京召開，根據(jù)相關(guān)通告，2014年11月3日至11月12日期間，每天3時(shí)至24時(shí)，本市及外省市機(jī)動(dòng)車(含臨時(shí)號(hào)牌車輛)在本市行政區(qū)域內(nèi)道路，按車牌尾號(hào)實(shí)行單號(hào)單日行駛、雙號(hào)雙日行駛，“二〇〇二”式號(hào)牌和車牌尾號(hào)為英文字母的機(jī)動(dòng)車按雙號(hào)管理。

　　據(jù)警方數(shù)據(jù)顯示，自2014年11月3日實(shí)施單雙號(hào)行駛起，本市早高峰紅色路段峰值平均29條，同比下降55.4%；晚高峰峰值平均為41條，同比下降47.4%。 122接警臺(tái)日均接擁堵報(bào)警，同比下降76.8%、環(huán)比下降81.5%。早晚高峰期間，市區(qū)主干路網(wǎng)日均流量同比下降14.8%；日均車速同比上升14.1%。日均接擁堵報(bào)警同比下降83.4%；接報(bào)道路內(nèi)交通事故同比下降50.9%。

　　據(jù)市交通委統(tǒng)計(jì)，期間全路網(wǎng)高峰平均交通指數(shù)明顯下降，由6.9(中度擁堵)降至2.1(基本暢通)，降幅達(dá)70%，平均速度增幅達(dá)50%。期間公共交通出行比例明顯提高，從47%增長到56%。公共交通的客運(yùn)量平均每天增長164萬人次，增幅約8%。