參考消息網(wǎng)4月23日報道，美國戰(zhàn)略之頁網(wǎng)站4月21日發(fā)表了題為《戰(zhàn)機：不要為T－50哭泣》的報道，編譯如下：

　　3月底俄羅斯最終承認，他們的“第五代”T－50（或者說PAK－FA）隱形戰(zhàn)機存在嚴重問題。承認這一點是從俄作出的決定中體現(xiàn)的：俄決定到這個十年結(jié)束之際，將T－50戰(zhàn)機的生產(chǎn)數(shù)量由目前的52架減少到12架。俄羅斯已有5架發(fā)展型T－50戰(zhàn)機在試飛，雖然其中一架因著火受損。

　　俄羅斯宣布這一決定時，并沒有談及作出這一調(diào)整的具體原因。但是印度空軍的官員一年多以來一直在批評T－50項目的進展。這款戰(zhàn)機相當于美國F－22隱身戰(zhàn)機的俄羅斯版，據(jù)印度人說，根據(jù)2007年與俄羅斯人達成的協(xié)議，他們有權(quán)了解具體的技術(shù)細節(jié)。

　　印度人迄今已對研發(fā)T－50貢獻了3億美元。印度人指責俄羅斯人拒絕按他們所期望的那樣經(jīng)常并盡可能具體地提供研發(fā)的最新信息。印度人根據(jù)經(jīng)驗認識到，當俄羅斯人就軍事項目三緘其口時，通常是因為相關(guān)的消息都很糟糕，俄羅斯人寧愿不與人“分享”。

　　俄羅斯的問題并不是新的，因為在2013年底，印度飛行員和研究過該項目進展情況的航空專家就曾指出，從當時組裝好的看，T－50不可靠。據(jù)印度人說，承諾如此之多的俄羅斯雷達遠未達到標準。印度人還指出，T－50戰(zhàn)機的隱形性能差強人意。然而，俄羅斯卻一味找借口和作承諾。直到目前為止，俄羅斯還堅持所有這一切都是誤會。

　　目前，俄羅斯人正在努力將T－50戰(zhàn)機說成將要小批量生產(chǎn)的特種飛機。這就是美國最終對待F－22的態(tài)度。這一決定是因研制問題引發(fā)的，并且每架飛機的最終單價之高，被認為難以承受。

　　美國空軍多年來一直深信，F(xiàn)－22戰(zhàn)機的經(jīng)歷使F－35戰(zhàn)機獲益。F－22戰(zhàn)機只生產(chǎn)了195架，而要生產(chǎn)的F－35戰(zhàn)機是前者的十倍以上。但是它仍低于擬定的數(shù)量。F－22原計劃生產(chǎn)的數(shù)量是750架，不允許任何出口。F－35戰(zhàn)機將供出口，人們希望海外的銷售量將超過1000架。但是，研發(fā)和生產(chǎn)成本的不斷上升將會導致美國國內(nèi)和海外訂單量的減少。

　　T－50戰(zhàn)機重34噸，比它要取代的33噸的蘇－27戰(zhàn)機更具機動性和可操控性，并且配備的電子設(shè)備更先進。它擁有隱形性能，巡航速度可達超音速。俄羅斯承諾的戰(zhàn)機飛行壽命為6000小時，發(fā)動機運轉(zhuǎn)優(yōu)質(zhì)期為4000小時。俄羅斯承諾將配備世界級的航空電子設(shè)備，外加非常人性化的駕駛艙。線傳飛控的使用將使這款飛機甚至比早期的蘇－30戰(zhàn)機（極端敏捷）更易操控并更具機動性。

　　印度人的問題是，這些改進似乎并不值得額外投入這么多。T－50戰(zhàn)機比蘇－27至少貴出50％。價格將約為6000萬美元（加上所有配置后價格至少會貴50%），約相當于頂級配置的F－16戰(zhàn)機的價格。

　　T－50的設(shè)計初衷并不是為了成為F－22戰(zhàn)機的直接對手，因為這款俄羅斯戰(zhàn)機的隱形性能沒有那么好。但是，如果機動性和先進的電子設(shè)備達到承諾的標準，那么這款戰(zhàn)機的對手將非F－22戰(zhàn)機莫屬。如果T－50戰(zhàn)機單機售價低于1億美元，那么將會有許多的買主。但是現(xiàn)在看來，T－50戰(zhàn)機的價格會更貴。