原標(biāo)題：全國政協(xié)委員吳仁彪： 民航的喜與憂

　　人民政協(xié)網(wǎng)北京3月5日訊（記者 司晉麗） 5日，李克強(qiáng)總理在《政府工作報(bào)告》中總結(jié)2014年工作成績時(shí)提出，多項(xiàng)重大科研項(xiàng)目取得新突破，我國自主研制的支線客機(jī)飛上藍(lán)天。“中國民航的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。”吳仁彪委員帶來好消息：中國民航局2015年將競聘國際民航組織秘書長，目前呼聲很高。

　　說完喜，他開始道憂。這幾年擾亂航空秩序的違法行為層出不窮，給民航工作帶來無盡困擾，“我們承認(rèn)民航服務(wù)質(zhì)量和水平上有待提高，但這不是乘客太任性的理由。”

　　他向記者舉了一組數(shù)字：2013年，乘客編造虛假恐怖信息事件有134起，2015年前兩個(gè)月已經(jīng)發(fā)生了12起；單就打開緊急出口艙門聚眾擾亂秩序的行為，2014年發(fā)生了1691起，2015年前兩個(gè)月已發(fā)生了355起。

　　上述行為嚴(yán)重干擾了飛行秩序。根據(jù)治安管理處罰條例，往往以拘留15天或處以少量罰款，并不足對違法行為造成威懾。“《刑法》中有破壞交通工具罪。然而，航空器不同于一般交通工具，有其特殊性。建議有關(guān)部門修訂法律時(shí)，針對民航增列條款或者通過司法解釋補(bǔ)充說明。”

　　對于些乘客屢次抱怨的飛機(jī)延誤和航空公司不及時(shí)發(fā)布延誤信息，吳仁彪也很無奈。“航空信息的獲取和發(fā)布權(quán)掌握在空管部門而非航空公司手里。再加上一些其它因素，例如軍演，也會(huì)打亂原本的航班計(jì)劃再去重排，而這些信息不能第一時(shí)間到達(dá)航空公司，什么時(shí)候起飛并不清楚。“今年以來，我們已經(jīng)做了很多努力，你上網(wǎng)、微博或客戶端都能提前查到航班延誤信息。”

　　“民航的服務(wù)改進(jìn)永遠(yuǎn)在路上，就像反腐敗一樣。”吳仁彪說，除了提供更周到的服務(wù)外，還建議像發(fā)達(dá)國家一樣完善機(jī)場服務(wù)設(shè)施，讓旅客可以多一些打發(fā)時(shí)間的方式。