不過(guò)車(chē)改后也出現(xiàn)了一些亟待解決的問(wèn)題。雷謙坦言，有次因?yàn)楣ぷ餍枰ダッ魇兴吹厮扇A壩，但車(chē)隊(duì)越野車(chē)都已經(jīng)派出去了，只能選擇普通轎車(chē)出行，結(jié)果山區(qū)路難走，車(chē)壞在了半路。“上次昆明發(fā)生森林火災(zāi)，媒體都已經(jīng)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)直播了，我們卻還在辦理用車(chē)手續(xù)。”雷謙說(shuō)，車(chē)改后公車(chē)應(yīng)急保障能力下降了。

　　“從我們個(gè)人來(lái)說(shuō)，私車(chē)公用變多了。有時(shí)候碰上突發(fā)事件，來(lái)不及回辦公室辦理公車(chē)使用手續(xù)，開(kāi)著私家車(chē)就去現(xiàn)場(chǎng)了，有時(shí)私家車(chē)不在，就采取打車(chē)的方式。”雷謙告訴記者，私車(chē)公用現(xiàn)象在盤(pán)龍公務(wù)員中非常普遍。

　　“建議引入服務(wù)車(chē)隊(duì)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，探索對(duì)公務(wù)員私車(chē)公用進(jìn)行貨幣化補(bǔ)助。”雷謙說(shuō)，補(bǔ)償數(shù)額不應(yīng)按照行政級(jí)別確定，而應(yīng)該根據(jù)實(shí)際用車(chē)需要，“不然又成了特權(quán)”。

　　江西新余市渝水區(qū)區(qū)委書(shū)記

　　“我開(kāi)車(chē)開(kāi)得慢，要早點(diǎn)出發(fā)”

　　“以前有司機(jī)時(shí)，自己可以在車(chē)上接電話處理公務(wù)，現(xiàn)在就不行了，需要理解。”新余市渝水區(qū)區(qū)委書(shū)記徐文泊坦言，雖然自己2004年就考到了駕照，但開(kāi)得少，駕駛技術(shù)不是很高，擔(dān)心發(fā)生交通事故。不過(guò)他相信，隨著車(chē)改的深入推進(jìn)、自己開(kāi)車(chē)技術(shù)的提高，這些問(wèn)題會(huì)迎刃而解。

　　自3月19日以來(lái)，無(wú)論是上下班，還是到市里開(kāi)會(huì)，或是下鄉(xiāng)、到工業(yè)園區(qū)、項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，徐文泊都是自駕出行。兩次到省里出差，他就到區(qū)公務(wù)用車(chē)服務(wù)中心開(kāi)派車(chē)單。

　　按照規(guī)定，渝水區(qū)分鄉(xiāng)鎮(zhèn)、區(qū)直單位、四套班子領(lǐng)導(dǎo)3批，先后于今年3月17、18、19日前交車(chē)完畢，4月1日正式啟動(dòng)車(chē)改。據(jù)介紹，3月20日起，全區(qū)參加車(chē)改的人員就沒(méi)有公車(chē)了。全區(qū)280多輛公車(chē)，按每年每輛車(chē)的司機(jī)工資、油錢(qián)、過(guò)橋過(guò)路費(fèi)、維修費(fèi)等約七八萬(wàn)元算，除去個(gè)人交通補(bǔ)貼，每年節(jié)約400余萬(wàn)元。

　　車(chē)改不僅降低了行政開(kāi)支，還提高了行政效率。“以前節(jié)假日臨時(shí)要參加公務(wù)活動(dòng)，或是處理個(gè)急事，要等司機(jī)來(lái)?，F(xiàn)在馬上就能出發(fā)。”徐文泊說(shuō)，“對(duì)車(chē)改有個(gè)適應(yīng)的過(guò)程，適應(yīng)了便不會(huì)影響工作，還更方便。”

　　車(chē)改后，渝水區(qū)也進(jìn)行了一些變革。徐文泊介紹說(shuō)，一是轉(zhuǎn)變思想觀念：開(kāi)車(chē)、騎車(chē)、坐公交、步行，各種出行方式驗(yàn)證各級(jí)干部的作風(fēng)轉(zhuǎn)變。二是轉(zhuǎn)變工作方式：可以通過(guò)網(wǎng)上解決的事，在網(wǎng)上就把它辦好；可以通過(guò)電話解決的事，打個(gè)電話就行；必須要召集起來(lái)開(kāi)會(huì)時(shí)，可以開(kāi)電視電話會(huì)，也可以幾個(gè)會(huì)套起來(lái)開(kāi)，提高效率。

　　“4點(diǎn)半市里有個(gè)會(huì)，我開(kāi)車(chē)開(kāi)得慢，停車(chē)也要點(diǎn)時(shí)間，要早點(diǎn)出發(fā)。”下午4點(diǎn)，徐文泊拎起公文包，略帶歉意與記者握手話別。

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