案例

　　女學(xué)員穿短裙 教練發(fā)“防碰”聲明

　　在很多駕駛?cè)搜壑?，女司機(jī)開車“肉”，是“馬路殺手”。不少人上路前，被忠告的兩條就是“遠(yuǎn)離女司機(jī)”和“遠(yuǎn)離新手”。事實(shí)上，不少女學(xué)員的學(xué)車過程也讓教練“哭笑不得”。

　　北京晨報(bào)記者注意到，駕校通常會(huì)告知學(xué)員，為了安全，學(xué)車期間請(qǐng)勿穿高跟鞋、拖鞋、厚底鞋和裙子等。但在訓(xùn)練場(chǎng)上，不少愛美的女學(xué)員踩著“恨天高”就上了車。有的女學(xué)員會(huì)著曳地長(zhǎng)裙和超短裙“登場(chǎng)”。一位男教練員告訴記者，他每次上車前看到是女學(xué)員都會(huì)強(qiáng)調(diào)一句——開車過程中，我調(diào)整方向盤或糾正動(dòng)作可能會(huì)碰到你，請(qǐng)別介意。“就是怕不小心碰到了，產(chǎn)生誤會(huì)。”

　　女性的一些駕車習(xí)慣也成了法培講師上課時(shí)的“反面教材”。某駕校講交規(guī)的劉老師說(shuō)，“有的車輛車后窗堆滿了毛絨玩具，一看就是女司機(jī)的車。這些裝飾物特別容易影響駕駛員觀察路況。”他每次講課時(shí)，還會(huì)舉一個(gè)真實(shí)案例：一位女司機(jī)在踩剎車時(shí)，車窗前一個(gè)有尖銳瓶蓋的香水瓶由于慣性向后飛，劃破了駕駛員的喉嚨。

　　不要穿厚底鞋 車內(nèi)別放太多飾物

　　陳教練稱，一些女學(xué)員開車日漸熟練后，會(huì)放松警惕。“高跟鞋的后腳支點(diǎn)高，無(wú)形中增大踩制動(dòng)踏板的力度和角度。出現(xiàn)緊急情況，容易導(dǎo)致剎車延誤。”他說(shuō)，流行的松糕鞋因?yàn)樾缀?，距離剎車踏板遠(yuǎn)，觸感會(huì)不同，也不建議女學(xué)員穿。

　　另外，他建議女學(xué)員，今后自己買車時(shí)不要裝太多的飾物和掛件兒在車?yán)?，以免阻礙視線，危害行車安全。

　　駕駛員3年間

　　猛增226萬(wàn)人

　　根據(jù)交管部門公開的數(shù)據(jù)，截至2014年3月，全市機(jī)動(dòng)車保有量551萬(wàn)輛，駕駛?cè)?41.1萬(wàn)人，而2010年10月底，該數(shù)字分別為460萬(wàn)和615萬(wàn)，平均每天增加駕駛員1815人。與此相比，2004年至2010年間，平均每天增加駕駛員為1242人。

　　駕考增難度 搶趕末班車

　　記者查詢發(fā)現(xiàn)，截至2004年底，本市機(jī)動(dòng)車保有量只有229萬(wàn)余輛，機(jī)動(dòng)車駕駛員總數(shù)達(dá)到351萬(wàn)余人。但時(shí)隔5年后，截至2009年12月6日，本市機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)到398.1萬(wàn)輛，駕駛員總數(shù)達(dá)到565.5萬(wàn)人。2010年4月1日起，本市交管部門對(duì)考C1、C2和C5駕照的學(xué)員增加7個(gè)學(xué)時(shí)，所有課時(shí)增長(zhǎng)為86學(xué)時(shí)，考試難度同時(shí)加大。由于學(xué)時(shí)增加，多家駕校學(xué)費(fèi)上漲幅度為10%左右，受此影響，很多市民趕在4月1日之前報(bào)名。截至2010年10月底，本市機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)到460.1萬(wàn)輛，機(jī)動(dòng)車駕駛員總數(shù)達(dá)到615.5萬(wàn)人。駕駛員和機(jī)動(dòng)車之比約為1.33比1。

　　記者粗略計(jì)算發(fā)現(xiàn)，從2004年底至2010年10月底，駕駛員數(shù)量增加264萬(wàn)，平均每天增加1242人。

　　有關(guān)人士認(rèn)為，這期間駕駛員迅速增長(zhǎng)的原因有幾個(gè)方面：一是汽車進(jìn)入家庭越來(lái)越普遍，導(dǎo)致買車、學(xué)車的人數(shù)急劇增加；二是駕?？荚囯y度大幅度增加，“促使”以前并不著急學(xué)車的人想趕“末班車”領(lǐng)取駕照。

　　搖號(hào)久不中 全家齊上陣

　　2010年底，本市開始購(gòu)車搖號(hào)，機(jī)動(dòng)車數(shù)量增長(zhǎng)明顯降低，但駕駛員的數(shù)量呈現(xiàn)較快增長(zhǎng)。截至2014年3月，全市機(jī)動(dòng)車保有量551萬(wàn)輛，駕駛?cè)?41.1萬(wàn)人，相比2010年10月底，機(jī)動(dòng)車增加91萬(wàn)輛，但駕駛員增加226萬(wàn)人，記者粗略計(jì)算發(fā)現(xiàn)，這期間平均每天增加1815人，與2010年之前相比，有明顯增長(zhǎng)，漲幅達(dá)到46%。駕駛員和機(jī)動(dòng)車之比約為1.53比1，照此趨勢(shì)下去，駕駛員和機(jī)動(dòng)車之比2比1將會(huì)實(shí)現(xiàn)。

　　有關(guān)人士認(rèn)為，這期間的主要原因有：一是本市人口基數(shù)的遞增，尤其是非戶籍人口的大量增加，導(dǎo)致駕駛員數(shù)量增加；二是生活水平進(jìn)一步提高，汽車走入尋常百姓家，很多人找工作都需要駕照作為敲門磚之一；三是相對(duì)于外地駕校，本市駕校相對(duì)規(guī)范和嚴(yán)格，很多在京工作的外地人也會(huì)選擇本市駕校學(xué)車。另外，記者還了解到，本市購(gòu)車搖號(hào)政策的出臺(tái)，部分家庭動(dòng)員家中老年人學(xué)車參與搖號(hào)，全家總動(dòng)員，以增加中簽幾率，也一定程度上增加了駕駛員數(shù)量。

　　原標(biāo)題：學(xué)車怪象