隱患{2}

　　車輛超速現(xiàn)象嚴(yán)重 不少長(zhǎng)下坡路段無(wú)減速帶等設(shè)施

　　成都商報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，國(guó)道321線東興城區(qū)段全路段無(wú)固定測(cè)速，不少長(zhǎng)下坡路段及岔路口也無(wú)減速帶等減速設(shè)施，道路中央無(wú)隔離帶，兩側(cè)僅部分路段安裝有護(hù)欄。

　　5月22日21時(shí)許，成都商報(bào)記者驅(qū)車從蘭桂大道岔路口行駛至興盛路路口，按接近時(shí)速60公里限速(該路段限速60公里)的速度行駛，先后被2輛貨車、3輛轎車超過(guò)。

　　5月23日12時(shí)40分，成都商報(bào)記者再次驅(qū)車從興盛路口出發(fā)，經(jīng)國(guó)道321線，以時(shí)速60公里左右的速度往椑木鎮(zhèn)南瓜橋行駛。12時(shí)54分，車輛抵達(dá)南瓜橋，沿途被1輛貨車、2輛轎車、1輛摩托車超過(guò)。12時(shí)55分，從南瓜橋出發(fā)，以時(shí)速60公里的速度往四美大橋行駛，并于13時(shí)23分抵達(dá)四美大橋，沿途先后被11輛車超過(guò)。其中，有的貨車還是滿載貨物。

　　俗話說(shuō)，“十次車禍九次快”。沿途多位曾目擊交通事故的居民稱，據(jù)他們觀察，國(guó)道321線內(nèi)江城區(qū)段的車輛超速現(xiàn)象嚴(yán)重，肇事車輛在事故發(fā)生時(shí)絕大多數(shù)都存在車速過(guò)快甚至超速的情況。“這一公里內(nèi)，前年以來(lái)至少撞死了五六個(gè)人。”興盛路路口附近一石料廠工作人員李某說(shuō)，“路好了，車跑得飛快，被撞死的人這么多，簡(jiǎn)直就是一條死亡之路。”

　　[警鐘] 曾多次處理該路段交通事故的民警介紹，在他處理的致人死亡交通事故中，超8成存在車速過(guò)快甚至是超速行為。

　　隱患{3}

　　行人隨意橫穿道路 摩托車隨意占道超車

　　國(guó)道321線東興城區(qū)段穿越內(nèi)江城北、城東的城郊結(jié)合部，并連接?xùn)|興區(qū)富溪鄉(xiāng)、郭北鎮(zhèn)、小河口鎮(zhèn)、椑木鎮(zhèn)等多個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，車流量大，沿線居民也較多，該路段也成為沿線居民出行的必經(jīng)通道。

　　成都商報(bào)記者探訪發(fā)現(xiàn)，國(guó)道321線東興城區(qū)段沿途經(jīng)過(guò)小河口鎮(zhèn)、興盛路路口、勝利鎮(zhèn)桑園村路口等多個(gè)相對(duì)集中的居民區(qū)，沿線其他路段也分散居住不少居民。然而，該路段僅在大千路北延線岔路口、興盛路岔路口等少數(shù)路口設(shè)有斑馬線，大部分路口及路段均無(wú)斑馬線等行人過(guò)公路設(shè)施。由于行人過(guò)公路設(shè)施缺乏，不少路段存在行人橫穿公路現(xiàn)象，尤其是天黑前后行人較多時(shí)更為突出。有的行人沿道路行走時(shí)，并未靠邊行走，甚至接近車道行走。

　　此外，該路段摩托車也較多，不少摩托車存在隨意占道、超車行為。22日下午，在南美大橋附近路段，行駛在道路上的多輛摩托車并排前行，有的摩托車占用前行方向左側(cè)第二條甚至第三條車道行駛，更有摩托車越過(guò)道路中央雙實(shí)線超車。類似的情況在整個(gè)路段隨處可見。

　　[警鐘]成都商報(bào)記者根據(jù)媒體報(bào)道等整理的該路段14起致人死亡交通事故中，有7起致行人死亡，4起與摩托車有關(guān)。據(jù)知情人士介紹，該路段40起致人死亡交通事故中，大部分與行人、摩托車有關(guān)。