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煤電聯(lián)動或?qū)⒅貑?下調(diào)上網(wǎng)電價(jià)或降低電企利潤超80億元

2014年06月13日 09:59 | 來源:證券日報(bào)
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  近日,秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場發(fā)布最新一期環(huán)渤海動力煤價(jià)格指數(shù)顯示,5500大卡動力煤報(bào)收于532元/噸,比前一報(bào)告期再下降了2元/噸,已經(jīng)連續(xù)兩周走低,累計(jì)下跌5元/噸,距離今年的最低點(diǎn)530元/噸僅有一步之遙。

  另外,截至6月11日,秦港庫存640.52萬噸,環(huán)比上期回升8.40萬噸;錨地船舶數(shù)45艘,環(huán)比上期減少了5艘。

  有報(bào)道稱,5月底至6月初,神華、中煤、同煤等大型煤炭企業(yè)調(diào)整6月份動力煤價(jià)格時(shí),神華和同煤均選擇了調(diào)低高卡煤的煤價(jià)。而且,為了緩解庫存壓力,國內(nèi)大型煤企或?qū)⒃俅蜗抡{(diào)煤價(jià)10元/噸-20元/噸。

  這是環(huán)渤海動力煤價(jià)格指數(shù)自4月初開始小幅回調(diào)8周之后,再次連續(xù)兩周出現(xiàn)下滑。那么,在夏季用電高峰即將來臨之際,動力煤價(jià)格卻不升反降,原因是什么?是否意味著環(huán)渤海動力煤再度步入下跌通道?這一指數(shù)未來走勢將如何?

  受訪的多位業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為,未來動力煤價(jià)格走勢并不樂觀,而且煤企面臨的困境將愈演愈烈,目前還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有到最壞的時(shí)候。

  未來煤價(jià)走勢將更不樂觀

  中投顧問高級研究員任浩寧接受《證券日報(bào)》記者采訪時(shí)稱,今年以來動力煤價(jià)格一直處在下跌通道,并沒有改變過;前段時(shí)間的回調(diào)屬于技術(shù)性回調(diào),是神華、中煤等煤炭龍頭企業(yè)提價(jià)拉動的結(jié)果,并沒有基本面的實(shí)質(zhì)性好轉(zhuǎn)。

  任浩寧分析稱,前段時(shí)間動力煤價(jià)格稍有回暖也是因?yàn)槲宕箅娏瘓F(tuán)在囤煤,增加庫存;現(xiàn)在電廠庫存已經(jīng)出現(xiàn)超標(biāo),港口庫存也持續(xù)走高,煤炭企業(yè)去庫存的壓力也越來越大。

  南方的夏季用電高峰雖已臨近,但同時(shí)南方的中小水電也已經(jīng)在加足馬力發(fā)電,對火電的擠壓不容小覷;京津冀為治理環(huán)境問題限制煤炭消費(fèi)的相關(guān)承諾以及“煤改氣”工程的實(shí)施;再加上動力煤期貨、焦炭期貨不斷被做空等諸多不利因素的影響下,未來煤炭價(jià)格將更加不樂觀,或?qū)⒃谙碌ǖ涝较菰缴睢H魏茖幏Q。

編輯:羅韋

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關(guān)鍵詞:煤炭 煤價(jià)

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