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煙大海底隧道40分鐘跨越渤海 方案是否可行成焦點

2014年08月31日 08:34 | 來源:新華網(wǎng)/人民網(wǎng)
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  8月19日,國務(wù)院公布的《關(guān)于近期支持東北振興若干重大政策舉措的意見》提出“下一步要加快推進(jìn)渤??绾Mǖ拦こ糖捌诠ぷ?rdquo;。短短的一句表述,讓沉寂多時的渤??绾Mǖ理椖吭俅纬蔀楦鞣綗嶙h的焦點。

  渤海海峽跨海通道(即煙大海底隧道)戰(zhàn)略規(guī)劃研究項目組組長、中國工程院院士王夢恕向筆者透露,煙大海底隧道的方案將會在半個月內(nèi),以一個總報告和12個分報告的形式,以中國工程院的名義上報國務(wù)院。“我們將爭取讓這個項目進(jìn)入國家十三五規(guī)劃,并希望最早在十三五期間開工。”

  但事實上,關(guān)于這一項目建設(shè)條件是否成熟的爭論仍然存在。

  跨越渤海從6小時到40分鐘

  據(jù)王夢恕介紹,煙大海底隧道方案總報告的精簡版本在2013年就已上報給國家發(fā)改委,也在發(fā)改委內(nèi)部進(jìn)行了初步討論,形成的最終方案原本打算8月上報,但由于中國工程院的十多個院士又給出了一些修改意見,所以稍有推遲,但肯定在半個月內(nèi)完成上報。

  由于渤海海峽的阻隔,目前往來于山東和東北之間的鐵路、公路只能繞行山海關(guān),路程均在1600公里以上。即使2006年煙臺和大連實現(xiàn)了鐵路輪渡,來往于兩地之間也需要至少6個小時。

  按照即將上報的方案,渤海海峽將由一個深埋的跨海鐵路隧道連通,隧道先從大連旅順附近定一個入地點,蓬萊有一個登陸點,然后就到達(dá)了煙臺。整條隧道全長123~126公里,隧道內(nèi)將由動車執(zhí)行運輸任務(wù),設(shè)計時速為250公里,運行速度能達(dá)到220公里/小時,屆時從煙臺到大連只需要40分鐘。

  王夢恕表示,工程的總造價大約在2000億~2600億元之間,具體數(shù)據(jù)現(xiàn)在不好下結(jié)論,但預(yù)計不會超過3000億元。“以前項目遲遲沒有開工主要是需要嚴(yán)格的勘探和技術(shù)論證,現(xiàn)在看來,我們在技術(shù)上已經(jīng)不存在問題,按照當(dāng)前的條件,項目開工后10年內(nèi)肯定能夠建成。”

  值得一提的是,此次遞交國務(wù)院的方案中,在經(jīng)過實地考察和多次會議研究討論后,項目組正式否決了之前的“全橋梁”“南橋北隧”兩種方案,“深埋的全隧道”方案被最終敲定在紙面上。

編輯:顧彩玉

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關(guān)鍵詞:煙大海底隧道 海底隧道 渤海 渤海海峽

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