原標(biāo)題：專家:油價(jià)已逼安全線 "八連跌"恐難實(shí)現(xiàn)

　　“石油熊”對(duì)中國(guó)意味著什么　　

6. 92元，這是北京最新一輪92號(hào)汽油的最高零售價(jià)格。隨著國(guó)際原油期貨近四個(gè)月來(lái)上演的“高臺(tái)跳水”，中國(guó)成品油價(jià)格全面回歸到四年前的6元時(shí)代。重返6元時(shí)代，誰(shuí)在眉開(kāi)眼笑？又有誰(shuí)愁容滿面？“七連跌”后，還會(huì)有“八連跌”嗎？

　　省了600億美元進(jìn)口成本

　　“也借此機(jī)會(huì)補(bǔ)充了石油戰(zhàn)略儲(chǔ)備”

　　四個(gè)月以來(lái)，國(guó)際原油市場(chǎng)陰雨連綿。中國(guó)作為原油進(jìn)口大國(guó)，正在享受油價(jià)下降帶來(lái)的福利。

　　“粗略算了一下，中國(guó)在國(guó)際油價(jià)下跌中大約省下600億美元，也就是3000多億人民幣，美國(guó)的受益數(shù)字大概也是這個(gè)數(shù)，加起來(lái)就是1200多億美元，等于啥事不干直接從俄羅斯和歐佩克口袋中掏來(lái)這些錢。”廈門大學(xué)能源經(jīng)濟(jì)與能源政策協(xié)同創(chuàng)新中心主任林伯強(qiáng)在接受媒體采訪時(shí)表示。林伯強(qiáng)表示，如果按2013年中國(guó)原油進(jìn)口量計(jì)算，在此基礎(chǔ)上油價(jià)每下降1美元，將為我國(guó)石油進(jìn)口節(jié)省21億美元。如果近期油價(jià)下跌能夠使2014年平均進(jìn)口油價(jià)下跌10美元，將節(jié)約210億美元的原油進(jìn)口成本。

　　“中國(guó)不僅節(jié)省了買油成本，也借此機(jī)會(huì)補(bǔ)充了石油戰(zhàn)略儲(chǔ)備。”隆眾石化網(wǎng)原油分析師李彥表示。中國(guó)是缺油少氣的國(guó)家，石油對(duì)外依存度高，油價(jià)下跌一方面可以以更低的成本彌補(bǔ)本國(guó)石油需求，另一方面也可以增加石油戰(zhàn)略儲(chǔ)備。東方油氣網(wǎng)分析師程瑞鋒表示，雖然油價(jià)下跌可能會(huì)壓縮石油企業(yè)石油開(kāi)發(fā)的利潤(rùn)，但可以降低我國(guó)原油進(jìn)口的成本。同時(shí)，國(guó)內(nèi)油價(jià)走低，有利于減少交通、物流等行業(yè)的用油開(kāi)支，降低制造業(yè)成本，為經(jīng)濟(jì)運(yùn)行減負(fù)?？傮w而言，對(duì)我國(guó)整體經(jīng)濟(jì)是利大于弊。

　　對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，油價(jià)下調(diào)無(wú)疑是利好。全國(guó)絕大多數(shù)地區(qū)汽柴油零售價(jià)格將回到6元時(shí)代，降至四年來(lái)的最低。隆眾石化網(wǎng)分析師薛群介紹，累計(jì)油價(jià)“七連跌”的幅度，意味著一輛私家車一個(gè)月的燃油支出可減少近200元，一輛大型物流車則可節(jié)約數(shù)千元。

　　石油貿(mào)易商改變操作策略

　　“現(xiàn)在沒(méi)有人會(huì)囤貨，全是按需采購(gòu)，快進(jìn)快出”

　　然而，對(duì)于石油化工從業(yè)者來(lái)說(shuō)，“七連跌”卻并不是好消息。

　　“作為源頭的原油價(jià)格持續(xù)疲軟，導(dǎo)致所有化工品行情都在穩(wěn)中下滑，對(duì)市場(chǎng)的利空非常明顯。”李彥表示。卓創(chuàng)資訊成品油分析師孟鵬則對(duì)北京晨報(bào)記者表示，“買漲不買跌的心態(tài)令貿(mào)易商對(duì)原油后市持悲觀態(tài)度，一部分貿(mào)易商的日子非常艱難，有的甚至轉(zhuǎn)型，去做了超市、紅木生意。”

　　卓創(chuàng)資訊提供的數(shù)據(jù)顯示，一季度山東地?zé)捚髽I(yè)加工勝利油田的原油，還能維持每噸50至180元的利潤(rùn)。但4月份以后，原油加工利潤(rùn)就不斷出現(xiàn)負(fù)數(shù)，9月中旬的平均利潤(rùn)創(chuàng)下了每噸虧損150元的新低。受利潤(rùn)下滑影響，地?zé)捚髽I(yè)開(kāi)工率在三季度一度跌破30%。

　　心態(tài)的轉(zhuǎn)變直接影響了石油貿(mào)易商的操作策略。“現(xiàn)在沒(méi)有人會(huì)囤貨，全是按需采購(gòu)，快進(jìn)快出。”李彥表示，接連不斷地下跌，令化工市場(chǎng)從業(yè)者心態(tài)偏空甚至悲觀，地方煉廠出現(xiàn)了憂慮情緒。對(duì)于許多中小企業(yè)來(lái)說(shuō)，經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀已經(jīng)非常困難，如果油價(jià)再這樣持續(xù)弱勢(shì)下去，只能倒閉或轉(zhuǎn)型，這并不是危言聳聽(tīng)。“大環(huán)境不景氣，又沒(méi)有強(qiáng)勁的需求支撐，小企業(yè)抵抗風(fēng)險(xiǎn)能力較差。隨著冬天到來(lái)，化工品進(jìn)入需求淡季，企業(yè)肯定不能逆勢(shì)而行，如果油價(jià)繼續(xù)下跌，他們只能選擇走一步看一步。”

　　新老機(jī)制的變化也是抑制市場(chǎng)投機(jī)的客觀原因。2013年3月26日，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布新的成品油定價(jià)機(jī)制，成品油調(diào)價(jià)周期由22個(gè)工作日縮短至10個(gè)工作日，同時(shí)取消掛靠國(guó)際市場(chǎng)油種平均價(jià)格波動(dòng)4%的調(diào)價(jià)幅度限制，并對(duì)此前掛靠的原油品種進(jìn)行了調(diào)整。頻繁的調(diào)價(jià)使得國(guó)內(nèi)的油價(jià)波動(dòng)基本和國(guó)際油價(jià)接軌，短期內(nèi)密集下調(diào)的頻率也令市場(chǎng)心態(tài)出現(xiàn)松動(dòng)，側(cè)面加重了利空氣氛。

　　李彥解釋說(shuō)，過(guò)去采用舊機(jī)制時(shí)，調(diào)價(jià)周期長(zhǎng)，國(guó)際原油市場(chǎng)的價(jià)格傳導(dǎo)到中國(guó)市場(chǎng)比較慢。雖然單次調(diào)價(jià)幅度較大，但由于頻率慢，因此出現(xiàn)“七連跌”是小概率事件。新機(jī)制出臺(tái)后，連續(xù)的降價(jià)預(yù)期對(duì)市場(chǎng)的打壓作用更加明顯，對(duì)市場(chǎng)心態(tài)的影響力度也更大。“雖然市場(chǎng)上對(duì)于新機(jī)制的完善還有不同的聲音，但新機(jī)制最大的好處就是幾乎100%地扼殺了國(guó)內(nèi)投機(jī)預(yù)期，讓投機(jī)行為徹底消失。”