二問：消費者需求旺盛，郵政部門有何對策

　　新增干線車輛1.2萬臺以上、快遞專用貨機線路40余條等

　　就今年“雙11”形勢，國家郵政局將采取哪些對策？

　　劉君表示，首先，要繼續(xù)強化“錯峰發(fā)貨，均衡推進”的工作機制。根據(jù)行業(yè)自身的承受能力，錯峰處理“雙11”期間的5億件快件。其次，要強化信息系統(tǒng)的應用。一方面，通過信息監(jiān)測、技術(shù)調(diào)控，避免個別路向出現(xiàn)癱瘓或擁堵情況；另一方面，強化申訴中心的處理能力，應對今年“雙11”期間可能會加劇的延誤、丟損情況，及時給廣大消費者答復。

　　劉君指出，國家郵政局給各省、主要快遞企業(yè)發(fā)了通知，要求能分流的分流，該調(diào)整的調(diào)整，盡量給京津冀減壓。京津冀三地郵政管理部門都做了不少準備工作，地方政府對郵政部門的工作也非常理解。北京特批了1500個通行證，以減小單雙號限行造成的影響。

　　快遞員數(shù)量，直接關(guān)系到快遞服務的效率。劉君介紹說，全國平時有100萬名快遞員，這次應對“雙11”又重新招錄20萬名左右，所以初步估量，快遞員總?cè)藬?shù)將達到120萬。另一方面，郵政部門還改擴建轉(zhuǎn)移中心100余處，增加作業(yè)場地將近190萬平方米。新增干線車輛1.2萬臺以上、快遞專用貨機線路40余條、合作航線200余條。

　　劉君還談到，上周他到北京調(diào)研，請了8家快遞企業(yè)座談。企業(yè)都表態(tài)，不惜一切代價，保障整個APEC會議期間郵政、快遞的服務質(zhì)量。各家快遞企業(yè)在信息化方面也做了工作，從查詢系統(tǒng)、生產(chǎn)作業(yè)管理系統(tǒng)，都有一些擴容和升級改造。

　　三問：郵包丟失咋避免，“毒郵包”咋防止

　　百萬件快遞中僅有1.5件丟損，防“毒”要強化企業(yè)責任

　　劉君表示，保障郵包不丟失是基本底線，他通報說，“雙11”期間的快遞業(yè)務量都是以50%以上的速度連年增長，而快遞服務的滿意度，已連續(xù)5年遞增。國內(nèi)規(guī)模比較大的一些快遞企業(yè)，申訴率的指標和四大國際公司的指標基本接近。

　　劉君坦言，個別的郵政服務質(zhì)量問題，還是存在的。他做了計算，目前郵件丟損的比例，基本上是百萬件中僅有1.5件。造成丟損的因素很多，有可能是路遠，有可能是運輸環(huán)節(jié)出了問題，也有可能是遞送環(huán)節(jié)出了問題，比如三輪車停下后，快遞員去送貨，其他快件被人順走。前幾年也有監(jiān)守自盜的情況，這幾年這種情況越來越少了。

　　劉君認為，總體來講，丟損、延誤等問題是在連年減少的。但是，一些個別的問題，不敢保證絕對不存在、絕對不出現(xiàn)。

　　就“毒快遞”等涉及快遞安全的問題，劉君表示，化學品的投遞確實是突出問題。做實驗、做樣品的小批量化學品，專門的寄遞渠道比較昂貴，郵政和快遞則比較廉價，所以有些用戶就會鋌而走險。

　　劉君強調(diào)，法律法規(guī)有規(guī)定，化學品不能通過非專業(yè)渠道寄遞。違規(guī)寄遞是綜合的責任，寄件人不能違規(guī)交寄，交寄有一定責任。還要重點強化企業(yè)的主體責任，問題隱患的核心還是企業(yè)重視不夠，安全管理措施不到位。

　　劉君表示，郵政部門將逐步簡政放權(quán)。不過，有些問題，如在“雙11”這種市場失靈的情況下，政府仍要跟進，否則就會出現(xiàn)癱瘓、爆倉等問題。政府出手，不是行政手段干預，而是與企業(yè)、社會組織共同配合，有序有效地把“雙11”這樣的促銷季做好。