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“專車”公司招聘車主帶車加盟 涉違規(guī)運(yùn)營(yíng)

2014年12月01日 10:41 | 作者:侯潤(rùn)芳 | 來(lái)源:新京報(bào) 
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  加盟車承擔(dān)交通執(zhí)法、事故等風(fēng)險(xiǎn);專家稱其無(wú)營(yíng)運(yùn)資質(zhì)、違規(guī)違法

  為乘客開關(guān)車門、提供免費(fèi)飲用水和充電服務(wù)……近來(lái),打車軟件上的“專車”,憑著細(xì)致周到的服務(wù)和乘坐舒適的車型火了起來(lái)。但因?qū)\嚩酂o(wú)運(yùn)營(yíng)資質(zhì),也難保障乘客安全,沈陽(yáng)、南京、天津等多地叫停“專車”服務(wù),天津更將利用手機(jī)軟件提供“專車”或“商務(wù)租車”服務(wù)的私家車,定性為“黑車”。

  對(duì)此,推出“專車”服務(wù)的多家公司為規(guī)避法規(guī),聲稱“專車”來(lái)自汽車租賃公司的租賃車輛,駕駛員為勞務(wù)公司派遣。但新京報(bào)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),這些公司仍在“偷偷”招攬私家車主帶車加盟。北京市交通服務(wù)監(jiān)督熱線工作人員表示,打車軟件的預(yù)約信息一般只能提供給正規(guī)出租車,提供給私家車主肯定違規(guī)。如果車輛為汽車租賃公司的車輛,司機(jī)為勞務(wù)公司派遣的,這樣的專車也屬于違規(guī),“租賃公司的車只能由市民租來(lái)自己用,不能拉活兒。”

  家住西二環(huán)的邱女士,經(jīng)常預(yù)約專車來(lái)往于磁器口的單位。

  “打出租車一般30元左右,乘專車則要五六十元,晚上11點(diǎn)以后會(huì)更貴。”邱女士說(shuō),雖然價(jià)格貴了一倍,但用各種優(yōu)惠券抵消后,價(jià)格還能接受。

  “高大上”專車遭質(zhì)疑為“黑車”

  邱女士所說(shuō)的專車,是各公司推出的“商務(wù)租車”,如快的打車推出“一號(hào)專車”,百度與易到用車合作推出“百度專車”,滴滴打車推出的“滴滴專車”。

  相比于出租車,專車服務(wù)走的是“高大上”路線。專車車型不僅有大眾帕薩特、君越等中高級(jí)車型,也有奔馳、寶馬等豪華車型。

  “我們不僅提供飲水、毛巾、充電等服務(wù),乘客上下車時(shí),我們也要為乘客開車門。”滴滴專車的一位司機(jī)說(shuō),下雨天也要幫乘客撐傘,從每一個(gè)細(xì)節(jié)上,滿足乘客的需求。

  與“高大上”的服務(wù)相對(duì)應(yīng),專車價(jià)格普遍高于出租車價(jià)位。一般車型的起步價(jià)多為15元,每公里價(jià)位根據(jù)車型不同而浮動(dòng)。

  一名專車司機(jī)說(shuō),三個(gè)月前一天只能接個(gè)位數(shù)的單,但現(xiàn)在,天天都能接到幾十單活兒。

  專車的火爆,受影響最大的莫過于出租車行業(yè)。

  “我認(rèn)為專車是違法的,它沒有營(yíng)運(yùn)資質(zhì)。”北京祥龍出租車公司的王師傅說(shuō),專車的出現(xiàn),擾亂了整個(gè)行業(yè)秩序,此外,從司機(jī)上崗考核、定價(jià)合理性、發(fā)票、保險(xiǎn)賠付等各方面來(lái)講,專車都沒有受到正規(guī)監(jiān)管,不能保障乘客利益。

  還有出租車司機(jī)提出,現(xiàn)在很多專車都有私家車加盟,這跟北京一直嚴(yán)查嚴(yán)治的“黑車”性質(zhì)相同,“唯一不同的是黑車四處趴活兒攬活兒,專車是掛靠打車軟件公司派活兒。”

  招聘私家車主帶車加盟

  實(shí)際上,因涉嫌非法營(yíng)運(yùn),專車已在多地遭到整治或者叫停。

  10月,沈陽(yáng)市交通局啟動(dòng)整治“專車”或“商務(wù)租車”的營(yíng)運(yùn)活動(dòng)。11月,天津市客運(yùn)管理辦公室將利用手機(jī)軟件提供“專車”或“商務(wù)租車”服務(wù)的私家車,定性為“黑車”。南京市也在11月叫停專車服務(wù)。

  作為全國(guó)第一家整治專車的城市,沈陽(yáng)市交通局出租辦政策法規(guī)科科長(zhǎng)王大威解釋:“這種專車不像出租車有審核,它們沒門檻,沒有發(fā)票,沒有GPS定位,沒有保險(xiǎn),市民的權(quán)益沒有任何保障,其實(shí)就是‘黑車’。”

  隨著政府監(jiān)管力度加大,各大汽車租賃公司調(diào)整業(yè)務(wù)模式規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。百度專車、滴滴專車等公司聲稱采用向汽車租賃公司租賃車輛、從勞務(wù)公司派遣駕駛員,以信息平臺(tái)為依托連接車輛與司機(jī)。

  北京交通大學(xué)服務(wù)經(jīng)濟(jì)與新興產(chǎn)業(yè)研究所所長(zhǎng)馮華教授認(rèn)為,各打車預(yù)約公司此舉有逃避責(zé)任之嫌:“乘客安全和權(quán)益需要每個(gè)環(huán)節(jié)的監(jiān)管,從勞務(wù)公司雇傭的駕駛員以及租賃公司租來(lái)的車輛是否具有營(yíng)運(yùn)資質(zhì)?是否有第三方平臺(tái)監(jiān)管?”

  不但如此,新京報(bào)記者還調(diào)查發(fā)現(xiàn),汽車租賃公司并非三家公司唯一的車輛來(lái)源,他們?nèi)栽谒较抡心妓郊臆囍鲙к嚰用恕?/p>

  百度專車一名司機(jī)稱,該公司8月份時(shí)停止了私家車主帶車加盟事宜。但記者以想帶車加盟,通過他聯(lián)系上自稱易到用車的城市運(yùn)營(yíng)經(jīng)理毛先生,對(duì)方稱仍招聘帶車司機(jī),“需要車齡五年以內(nèi)、里程10萬(wàn)公里之內(nèi)、價(jià)值八萬(wàn)元以上。”

  而記者撥打滴滴專車客服熱線,其同樣招聘帶車司機(jī)。“專車司機(jī)薪資是底薪加提成,而帶車司機(jī)則和公司一起分成,加盟車分成是80%左右。”

  在某網(wǎng)站上,也有一號(hào)專車的招聘廣告,聯(lián)系人潘經(jīng)理稱既招聘專車司機(jī),也招聘帶車司機(jī),“你可以開車過來(lái)試試。”

  相對(duì)于招聘人員和客服人員的說(shuō)法,滴滴專車公關(guān)部工作人員稱:“只和租賃公司簽訂協(xié)議,不清楚私家車加盟事宜。”一號(hào)專車公關(guān)部工作人員直接否認(rèn):“我們只和租賃公司簽署協(xié)議。”而百度專車公關(guān)部暫無(wú)回應(yīng)。

  加盟車主需“自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)”

  對(duì)于不少地方叫停專車并認(rèn)定私家車主帶車加盟為“黑車”的情況,易到用車的城市運(yùn)營(yíng)毛姓經(jīng)理也未否認(rèn)加盟私家車的“黑車”性質(zhì):“如果擔(dān)心被執(zhí)法大隊(duì)抓住,可以不去機(jī)場(chǎng)、火車站等執(zhí)法人員多的地方即可。如果萬(wàn)一被抓住,風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。”

  一號(hào)專車的招聘經(jīng)理潘先生則直接表示和私家車主是合作關(guān)系:“我們提供信息,你開個(gè)號(hào)過來(lái)接活。我們合作,你不屬于我們公司的人,被(執(zhí)法人員)抓住的風(fēng)險(xiǎn)要自己承擔(dān)。”

  加盟車除了自我承擔(dān)遭遇交通執(zhí)法、核查營(yíng)運(yùn)資質(zhì)的責(zé)任外,還得承擔(dān)相應(yīng)的事故風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任。

  潘先生表示,公司和司機(jī)之間是合作關(guān)系,只提供信息,其他責(zé)任自己承擔(dān),如果出現(xiàn)車禍等事情,都是司機(jī)自己處理。

  自稱為百度專車招聘經(jīng)理的毛先生則表示,每個(gè)乘客會(huì)有20萬(wàn)的人身保險(xiǎn),“但是重大傷亡我們不管。”滴滴打車則表示乘客若遇事故,可獲一定的保險(xiǎn)賠付。

  “風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)無(wú)疑是‘黑車’,即使車輛來(lái)自汽車租賃公司,來(lái)自勞務(wù)公司的司機(jī)若無(wú)營(yíng)運(yùn)資質(zhì)同樣違反相關(guān)法規(guī)。”馮華教授說(shuō)。

  記者還發(fā)現(xiàn),三家公司的專車司機(jī)均表示無(wú)法開具發(fā)票。一位滴滴專車司機(jī)稱,如要發(fā)票可自己聯(lián)系,租車公司會(huì)代開寄過來(lái)。

  而今年8月,北京市交通委下發(fā)的《北京市交通委員會(huì)交通運(yùn)輸局關(guān)于嚴(yán)禁汽車租賃企業(yè)為非法運(yùn)營(yíng)提供便利的通知》(以下簡(jiǎn)稱《通知》)就明確指出,汽車租賃企業(yè)不得為承租人提供駕駛勞務(wù),不得為其他經(jīng)營(yíng)業(yè)戶代開發(fā)票,不得為假借汽車租賃名義從事非法營(yíng)運(yùn)者提供或變相提供各種便利條件。

  “租車開也不能拉活兒”

  針對(duì)專車市場(chǎng),北京市交通服務(wù)監(jiān)督熱線工作人員表示,打車軟件的預(yù)約信息一般只能提供給正規(guī)出租車,提供給私家車主肯定是違規(guī)的。如果車輛為汽車租賃公司的車輛,司機(jī)為勞務(wù)公司派遣的,這樣的專車也屬于違規(guī),“租賃公司的車只能由市民租來(lái)自己用,不能拉活兒。”

  滴滴專車一名司機(jī)稱,自己所開車輛屬租賃公司車輛,但并無(wú)營(yíng)運(yùn)資質(zhì),肯定屬于非法營(yíng)運(yùn)。

  根據(jù)“483號(hào)”《通知》,規(guī)定汽車租賃企業(yè)不得為承租人提供駕駛勞務(wù),不得為假借汽車租賃名義從事非法營(yíng)運(yùn)者提供或變相提供各種便利條件。租賃車輛不得用于未經(jīng)許可的出租等行業(yè)運(yùn)營(yíng):“無(wú)論是汽車租賃經(jīng)營(yíng)者,還是汽車租賃承租人(租用者),在沒有取得合法客運(yùn)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)的情況下假借租賃名義從事營(yíng)運(yùn)活動(dòng)的,屬于違法違規(guī)行為。”

  對(duì)于沈陽(yáng)、天津、南京等地整治和叫停專車服務(wù),馮華教授稱政府此舉有助于規(guī)范混亂的商務(wù)租車市場(chǎng),保護(hù)消費(fèi)者的利益和人身安全。但他同時(shí)也認(rèn)為,信息化租車是勢(shì)不可當(dāng)?shù)某绷?,要有條件地放開專車經(jīng)營(yíng),政府要統(tǒng)籌兼顧,“‘堵’和‘疏’相結(jié)合,既要規(guī)范,又要發(fā)展。”

 

編輯:羅韋

關(guān)鍵詞:專車 租賃 司機(jī) 加盟

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