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國際油價(jià)創(chuàng)六年最大單月漲幅 國內(nèi)油價(jià)“三連漲”概率加大
新華社上海5月10日電(記者 劉雪) 自3月中下旬以來,國際油價(jià)發(fā)起反彈攻勢(shì),4月份更是創(chuàng)出近六年最大單月漲幅,受此影響國內(nèi)油價(jià)或在5月11日24時(shí)迎來年內(nèi)首個(gè)“三連漲”。但專家認(rèn)為,油價(jià)反彈或難持續(xù),后期仍面臨回調(diào)風(fēng)險(xiǎn)。長期看,國際油價(jià)逐漸回歸至合理價(jià)格區(qū)間已成業(yè)內(nèi)共識(shí)。
國內(nèi)油價(jià)或迎“三連漲”,成品油批發(fā)市場提前“火爆”
根據(jù)我國成品油定價(jià)機(jī)制,5月11日24時(shí),本輪成品油調(diào)價(jià)時(shí)間窗口將開啟。鑒于近期國際油價(jià)強(qiáng)勁反彈的走勢(shì),研究機(jī)構(gòu)普遍認(rèn)為國內(nèi)油價(jià)“三連漲”已是大概率。
自3月中下旬以來,國際油價(jià)開始了一輪反彈攻勢(shì)且漲勢(shì)兇猛。自3月18日以來,紐約油價(jià)反彈幅度達(dá)到36.8%,布倫特油價(jià)反彈幅度達(dá)到20.8%。
分析認(rèn)為,此輪紐約油價(jià)反彈力度大主要原因是美國原油供應(yīng)釋放出放緩信號(hào)。
美國能源信息局6日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,上周美國商業(yè)原油庫存減少390萬桶,為四個(gè)月來首次下降。美國原油期貨主要交割地庫欣地區(qū)原油庫存量連續(xù)兩周下滑至6167萬桶。同期,美國日均原油產(chǎn)量減少4000桶,至936.9萬桶。美國運(yùn)營的油田鉆井?dāng)?shù)量連續(xù)21周下降。
“由于近期國際油價(jià)漲幅較大,5月11日國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口開啟幾乎已成定局。”安迅思研究中心高級(jí)研究員梁丹表示。據(jù)新華社石油價(jià)格系統(tǒng)5月8日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,5月7日一攬子原油平均價(jià)格變化率為6.93%。根據(jù)目前一攬子原油價(jià)格變化率水平測(cè)算,預(yù)計(jì)國內(nèi)汽柴油價(jià)格每噸上調(diào)250元左右。
在上調(diào)預(yù)期支撐下,國內(nèi)成品油批發(fā)市場開始火爆。中宇資訊分析師馬燕介紹,華南汽油價(jià)格已漲至批發(fā)到位價(jià)上方,華東江浙滬一帶汽柴油資源甚至出現(xiàn)緊張的狀況。山東地區(qū),汽柴油批發(fā)價(jià)格每噸自五一小長假以來累計(jì)上漲200元以上。
“很多企業(yè)沒料到這輪油價(jià)會(huì)反彈這么多,所以最近紛紛補(bǔ)庫存。”河南中太石化有限公司外聯(lián)部部長馮念江說。
國際油價(jià)反彈力度出乎意料,投機(jī)是主要推手
今年國際油價(jià)“前低后高”的格局符合市場的判斷,但進(jìn)入二季度國際油價(jià)就快速反彈且幅度如此之大,出人意料。
誰是油價(jià)反彈的幕后推手?
德國商業(yè)銀行直言,投機(jī)是近期驅(qū)動(dòng)油價(jià)上漲的主要推手。石油輸出國組織歐佩克5月4日發(fā)布的公告提示:當(dāng)前油價(jià)的投機(jī)性溢價(jià)可能介于每桶10至30美元之間。
廣東省油氣商會(huì)油品部部長姚達(dá)明表示,美國原油供應(yīng)增速放緩給了市場積極的信號(hào)。同時(shí),4月美元指數(shù)創(chuàng)下近四年來最大月度跌幅,中東地緣政治波瀾再起,這些都為投機(jī)基金提供了炒作油價(jià)的借口。
來自美國商品期貨管理委員會(huì)的數(shù)據(jù)顯示,投機(jī)基金在紐約商品期貨交易所原油期貨凈多持倉量從3月24日的20.7萬手增長至4月28日的31.5萬手,漲幅達(dá)52.2%。
業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為,這輪反彈攻勢(shì)恐難持續(xù),投機(jī)者會(huì)在炒高油價(jià)之后獲利了結(jié)。東方油氣網(wǎng)油品部經(jīng)理程瑞鋒表示,最近一周投機(jī)基金凈多持倉量結(jié)束了四周連漲,這表明投機(jī)者已在醞釀適當(dāng)逢高做空原油期貨。
消費(fèi)市場成本再提,油企二季度“日子”趨好
作為全球第二大原油進(jìn)口國和消費(fèi)國,國際油價(jià)與我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)及百姓生活息息相關(guān)。
今年一季度,國際油價(jià)超跌令我國“三桶油”日子苦不堪言。其中,中石油、中石化一季度凈利潤同比下滑均超過80%。近期國際油價(jià)大幅反彈,但由于滯后效益,二季度我國石油企業(yè)上游開發(fā)板塊貢獻(xiàn)的利潤有望增加。而中下游的石化工業(yè)品價(jià)格已現(xiàn)回升,研究機(jī)構(gòu)生意社監(jiān)測(cè)顯示,截至5月7日化工指數(shù)為774點(diǎn),創(chuàng)出年內(nèi)最高點(diǎn),比2月3日的年內(nèi)最低點(diǎn)上漲7.8%。
此外,油價(jià)的上漲使得天然氣的經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)再度顯現(xiàn),在工業(yè)、車用領(lǐng)域?qū)⒌玫礁鼜V泛應(yīng)用。馮念江介紹,在之前國內(nèi)油價(jià)“十三連跌”后,車用燃?xì)馀c燃油相比幾乎失去了價(jià)格優(yōu)勢(shì)。而近期由于國內(nèi)油價(jià)連續(xù)上調(diào),據(jù)測(cè)算每百公里車用燃?xì)赓M(fèi)用比燃油已便宜50多元錢。
但對(duì)于消費(fèi)者,國際油價(jià)的快速反彈使得消費(fèi)市場面臨著成本逐漸提升的壓力。
今年我國油價(jià)已經(jīng)“四漲三跌”,目前上海92號(hào)汽油價(jià)格為每升6.45元,比今年1月份的年內(nèi)最低點(diǎn)提升12%。上海出租車司機(jī)顧師傅告訴記者:“現(xiàn)在每天油費(fèi)支出在190元左右,而今年最便宜的時(shí)候還不到170元。”
但就目前而言,專家分析認(rèn)為,國際原油市場還是有利于中國的。歐洲石油需求已達(dá)峰值,美國原油進(jìn)口需求逐年下降,全球石油賣家都在激烈地爭奪亞洲市場。這為我國原油進(jìn)口提供了更多的選擇權(quán)和主動(dòng)權(quán)。
編輯:水靈
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