救援人員在事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)“東方之星”輪展開(kāi)營(yíng)救。

　　新華網(wǎng)北京６月２日電 ６月１日２１時(shí)３０分許，重慶東方輪船公司所屬旅游客船“東方之星”輪在由南京駛往重慶途中突然發(fā)生翻沉。據(jù)最新統(tǒng)計(jì)，事發(fā)客船共有４５６人，其中旅客４０５人。截至２日下午，有１４人獲救。

　?。矗埃岸鄠€(gè)生命牽動(dòng)著黨中央、國(guó)務(wù)院，牽動(dòng)著全國(guó)億萬(wàn)人的心。事件發(fā)生后，中共中央總書(shū)記、國(guó)家主席、中央軍委主席習(xí)近平立即作出重要批示，要求國(guó)務(wù)院即派工作組趕赴現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)搜救工作，湖北省、重慶市及有關(guān)方面組織足夠力量全力開(kāi)展搜救，并妥善做好相關(guān)善后工作。同時(shí)，要深刻吸取教訓(xùn)，強(qiáng)化維護(hù)公共安全的措施，確保人民生命安全。

　　中共中央政治局常委、國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)代表習(xí)近平，率國(guó)務(wù)院副總理馬凱、國(guó)務(wù)委員楊晶以及有關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)同志即赴現(xiàn)場(chǎng)指揮救援和應(yīng)急處置工作。

　　數(shù)千名解放軍、武警、公安、醫(yī)護(hù)人員奔赴現(xiàn)場(chǎng)展開(kāi)生死營(yíng)救。

　　“人命大于天”。只要有一線希望就不放棄

　　這起事件，事發(fā)極其突然，氣候和水文條件復(fù)雜，給救援工作帶來(lái)了異常嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

　?。踩找辉纾羁藦?qiáng)急飛事件現(xiàn)場(chǎng)。一上飛機(jī)，李克強(qiáng)就召開(kāi)緊急會(huì)議，聽(tīng)取交通運(yùn)輸部、衛(wèi)生計(jì)生委、水利部、氣象局、安監(jiān)總局等部門(mén)和解放軍、武警部隊(duì)負(fù)責(zé)人匯報(bào)，詳細(xì)了解情況，部署救援和應(yīng)急處置工作。他強(qiáng)調(diào)，人命大于天。要以對(duì)人民生命安全高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，爭(zhēng)分奪秒，調(diào)集一切可以動(dòng)員的力量，采取一切可以采取的措施，不惜一切代價(jià)做好人員搜救和相關(guān)處置工作。

　　交通運(yùn)輸部啟動(dòng)一級(jí)應(yīng)急響應(yīng)，協(xié)調(diào)多艘船舶在現(xiàn)場(chǎng)搜尋；湖北、湖南省主要負(fù)責(zé)同志緊急抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)組織開(kāi)展救援。來(lái)自武警、海事、長(zhǎng)航、消防等部門(mén)的海巡艇、航標(biāo)艇、沖鋒舟及漁船在事發(fā)江段開(kāi)展搜尋營(yíng)救。此外，根據(jù)國(guó)務(wù)院國(guó)資委提供的信息，中航工業(yè)、中國(guó)石化、中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通等中央企業(yè)迅速投入救援，全力提供通信、燃油、飲水、直升機(jī)等保障。

　　記者在離翻沉地點(diǎn)不到十幾米的一艘搜救海巡艇上看到，事故船船身完全翻沉水中，船底朝天。工作人員用割刀將船底割開(kāi)，尋找生還者，以便讓空氣進(jìn)入。事件船旁?？恐凰已b載大型搜救塔的船舶，待施救生還者后，伺機(jī)起吊事件船舶。離事故船不遠(yuǎn)的岸邊還停靠著另一艘大型救援船及５艘海巡艇，隨時(shí)待命?，F(xiàn)場(chǎng)數(shù)十名潛水員下水施救。

　　湖北省軍區(qū)司令員陳守民２日下午在新聞發(fā)布會(huì)上透露，現(xiàn)場(chǎng)成功救出的６５歲老太太，系水下學(xué)習(xí)穿戴潛水衣后獲救。

　　陳守民介紹，在救援過(guò)程中，潛水員下潛的同時(shí)還攜帶了一套潛水裝備，在水下發(fā)現(xiàn)被困但難以施救的老人后，向老人演示了潛水衣的穿戴方法。后來(lái)，老人穿著潛水衣順利從被困區(qū)域繞出。１２時(shí)５２分左右，老人成功浮到水上。整個(gè)施救過(guò)程歷時(shí)約２０分鐘。陳守民說(shuō)，目前老人的生命體征穩(wěn)定。救出這位老人，堅(jiān)定了救援的信心，找到了在困難情況下救援的有效辦法。目前，搜救人員正爭(zhēng)分奪秒，力爭(zhēng)救出更多生還者。現(xiàn)場(chǎng)的生命探測(cè)儀，一刻也沒(méi)停止搜尋。

　　與此同時(shí)，醫(yī)療救援也在緊張進(jìn)行中。據(jù)監(jiān)利縣人民醫(yī)院副院長(zhǎng)鄧志波介紹，目前搜救到的生還人員中有５人在監(jiān)利人民醫(yī)院進(jìn)行治療，均生命體征穩(wěn)定。

　　記者從在現(xiàn)場(chǎng)的多名水文氣象專(zhuān)家處了解到，長(zhǎng)江沉船事件現(xiàn)場(chǎng)水霧較重，兩岸土質(zhì)疏松，上游來(lái)水較大，最近兩天內(nèi)天氣不好，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)救援帶來(lái)不利影響。

　　正在現(xiàn)場(chǎng)的湖南省華容縣防汛抗旱辦公室主任張志宏告訴記者，從６月１日２０時(shí)至２日８時(shí)，緊鄰事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)的華容縣降下來(lái)百年一遇的大暴雨，位于沉船點(diǎn)上游的江洲站１２小時(shí)降雨量高達(dá)２５５．５毫米，暴雨級(jí)別百年一遇。

　　張志宏等告訴記者，江面上有一層薄霧，不利于救援，救援船只都只能小心翼翼地行駛。加上下過(guò)暴雨后兩岸土質(zhì)疏松，容易坍塌，救援人員一不小心就可能滑進(jìn)江水里，造成傷害。

　　記者從交通運(yùn)輸部獲悉，下一步繼續(xù)安排潛水員對(duì)可能存在被困人員的艙室加緊搜尋，同時(shí)擴(kuò)大水面搜尋范圍，加強(qiáng)對(duì)事發(fā)點(diǎn)沿江兩岸的搜尋力度。

　　輪船短時(shí)間內(nèi)傾覆，很多人來(lái)不及逃生

　　記者從長(zhǎng)江航運(yùn)管理部門(mén)獲悉，“東方之星”船長(zhǎng)和輪機(jī)長(zhǎng)已被長(zhǎng)航公安部門(mén)控制。根據(jù)對(duì)已被救起的船長(zhǎng)和輪機(jī)長(zhǎng)單獨(dú)詢(xún)問(wèn)，均反映船舶在航行途中突遇龍卷風(fēng)瞬間翻沉。

　　記者２日在上海協(xié)和國(guó)際旅行社南京分公司獲取一份由“東方之星”游船乘客的家屬提供的旅行社宣傳單。這份“暢游長(zhǎng)江八省　飽覽三峽全景”的行程單上顯示，該游船從南京出發(fā)，５月２８日開(kāi)船，行程一共１１天，白天?？坑瓮妫砩祥_(kāi)船趕路。

　　有游船乘客家屬告訴記者，每年這個(gè)季節(jié)，家里和周?chē)先硕紩?huì)集體乘船出游。因?yàn)槭抢先私Y(jié)伴去玩，兒女們沒(méi)有太擔(dān)心。

　?。翟拢玻溉眨保硶r(shí)３０分，小王收到了父親老王發(fā)來(lái)的“報(bào)平安”短信：“我已經(jīng)上船了，船也開(kāi)始開(kāi)了，一切都很好，請(qǐng)放心。”這是老王近年來(lái)為數(shù)不多的出游，小王有點(diǎn)擔(dān)心，回復(fù)“好的，當(dāng)心你的手”。

　?。翟拢玻谷眨箷r(shí)１５分，老王因?yàn)榍耙惶焱砩蠜](méi)打通女兒的電話，趕忙在早上發(fā)了短信“小美女醒了嗎？昨天晚飯時(shí)間不在家嗎？我打了幾個(gè)電話沒(méi)人接是否到外面吃飯了。我這里很好就是吃的減肥菜，其他都很好。”

　　在接下來(lái)的幾天旅行途中，小王一直與父親老王通過(guò)短信和電話保持聯(lián)系。直到６月２日上午８時(shí)，小王看到新聞心里一沉。當(dāng)她再次試圖和父親聯(lián)系，電話已無(wú)法接通。

　　和其他旅客家屬一樣，小王來(lái)到組織本次旅行的上海協(xié)和旅行社，焦急地等待親人的消息。“爸爸，等你回來(lái)，我要多燒點(diǎn)好吃的……”小王泣不成聲。

　　一位幸存者——旅行社導(dǎo)游張輝向記者回憶了他的逃生過(guò)程。

　　張輝在茫茫長(zhǎng)江中漂流了大約１０個(gè)小時(shí)。一個(gè)接著一個(gè)打過(guò)來(lái)的浪頭幾乎使他不能呼吸。這位４３歲的旅行社導(dǎo)游從天黑一直游到黎明，成為“東方之星”游輪上的幸存者之一。

　　據(jù)張輝回憶，６月１日晚上９時(shí)過(guò)后，有些老人已經(jīng)休息了，他正和同事忙著第二天的游覽安排。外面風(fēng)雨大作電閃雷鳴。“雨大都打在船的右側(cè)，很多房間都進(jìn)水了。”張輝說(shuō)。

　　這時(shí)大約２１時(shí)２０分左右。不少房間進(jìn)水的游客忙著把打濕的被子和電視機(jī)搬到大廳，而張輝也從位于二樓右側(cè)的辦公室走回左側(cè)的臥室。此時(shí)，他發(fā)現(xiàn)船傾斜了。“傾斜度很大，有４５度。一些小的瓶子已經(jīng)開(kāi)始滾落。我撿起來(lái)，它們又滾落了。”張輝覺(jué)得不對(duì)勁了，跟同事說(shuō)：“好像碰上大麻煩了。”

　　話音剛落，突然船翻了。“時(shí)間非?？?！”張輝和同事一人抓起一件救生衣，抓到時(shí)窗戶(hù)就到了他頭頂?shù)奈恢?。兩個(gè)人抓住一切可以抓的東西向上爬，等到爬出窗戶(hù)，水已經(jīng)漫到了脖子。

　　張輝不會(huì)游泳，也來(lái)不及穿上救生衣，只好抓著救生衣一路漂下去。他經(jīng)歷了四次大的風(fēng)浪。“一浪接一浪地把我淹沒(méi)，我就閉住呼吸，但還是喝了很多水。”

　　天快亮的時(shí)候，他看到了岸，抓了水里漂著的樹(shù)枝和蘆葦，拼命向岸邊劃。第一腳踏上一塊石頭時(shí)，張輝懷疑是幻覺(jué)?；貞浿?，張輝說(shuō)的最多的就是“遺憾”。“每個(gè)屋子里醒目的位置都有救生衣，游輪也是敞開(kāi)式的，很容易逃生。如果不是這么快，應(yīng)該會(huì)有更多人獲救。”他號(hào)啕大哭。

　　長(zhǎng)江海事局下屬的岳陽(yáng)海事局政委汪陽(yáng)生告訴記者，做了十多年的救援工作，這樣的情況很少遇到。“一條船突然很短時(shí)間內(nèi)失聯(lián)，連求救信號(hào)都來(lái)不及發(fā)出，實(shí)在太快了。”他說(shuō)。

　　幾個(gè)問(wèn)題的相關(guān)回應(yīng)

　　翻沉事件令人揪心，公眾希望了解幾個(gè)相關(guān)重要問(wèn)題。

　　——天氣到底如何？

　　失事地點(diǎn)位于長(zhǎng)江中游航道３０１公里處，事發(fā)江段當(dāng)時(shí)正下暴雨。從獲救人員口中獲悉，船突遇龍卷風(fēng)后瞬間傾覆。

　　據(jù)了解，龍卷風(fēng)是一種強(qiáng)烈的、小范圍的空氣渦旋，往往是在極不穩(wěn)定的天氣狀況下由空氣強(qiáng)烈對(duì)流運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生的，其風(fēng)力可達(dá)１２級(jí)以上。

　?。踩丈衔?，中國(guó)氣象局派出專(zhuān)家組到長(zhǎng)江客輪翻沉江段現(xiàn)場(chǎng)查看。綜合氣象監(jiān)測(cè)、氣象雷達(dá)監(jiān)測(cè)資料和現(xiàn)場(chǎng)查看分析，專(zhuān)家認(rèn)為，事發(fā)時(shí)段當(dāng)?shù)爻霈F(xiàn)龍卷風(fēng)，風(fēng)力１２級(jí)以上，龍卷主體位于江面，水平尺度不足１公里，龍卷持續(xù)時(shí)間約１５至２０分鐘，屬局地性、小尺度、突發(fā)性強(qiáng)對(duì)流災(zāi)害天氣。

　　——“東方之星”是一艘怎樣的船？

　　記者從重慶市相關(guān)部門(mén)了解到，失事的“東方之星”客輪是長(zhǎng)江普通旅游客船，隸屬于重慶萬(wàn)州東方輪船公司，１９９４年建造，１９９７年進(jìn)行了改建，屬于使用１５年以上的船，但未到達(dá)３０年的客船強(qiáng)制報(bào)廢年限。

　　初步核實(shí)，船上有４５６人，沒(méi)有超載。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)救援人員講，船舶應(yīng)該配備了足夠的救生衣，有些獲救人員出水時(shí)是穿著救生衣的。

　　“東方之星”船長(zhǎng)７６．５米，型寬１１米，型深３．１米，核定乘客定額為５３４人，吃水深度２．５米左右，該船共有５３４個(gè)艙位。

　　行業(yè)權(quán)威人士表示，從“東方之星”船型設(shè)計(jì)來(lái)看，該船型對(duì)風(fēng)非常敏感，很容易受到風(fēng)向的影響。據(jù)知情人士介紹，該游船并非豪華游輪，在業(yè)內(nèi)被稱(chēng)為經(jīng)濟(jì)型游船。豪華游輪的每個(gè)房間住兩個(gè)人，而“東方之星”分為一、二、三等艙分別?。踩?、４人和６人。普通游輪與豪華游輪相比，在硬件設(shè)施、安全性、舒適性等方面均有較大差距，豪華游輪的抗風(fēng)性能也更強(qiáng)。記者在各旅游網(wǎng)站檢索發(fā)現(xiàn)，對(duì)“東方之星”的介紹為普通游船。

　　——沉船是否發(fā)出求救警報(bào)？

　　現(xiàn)場(chǎng)海事部門(mén)有關(guān)專(zhuān)家介紹，“東方之星”翻沉?xí)r未發(fā)求救警報(bào)。

　　據(jù)悉，１日晚２２時(shí)１０分，有海事機(jī)構(gòu)接到“銅工化６６６”船員來(lái)電，該船在長(zhǎng)江天字一號(hào)北岸因暴雨拋錨，看見(jiàn)兩個(gè)人離該船２０米處往下漂，一個(gè)穿救生衣，一個(gè)抱救生圈。因風(fēng)雨太大無(wú)法施救，遂報(bào)警。接報(bào)后湖南方面出動(dòng)“海巡１２２１５”冒風(fēng)雨于２３時(shí)５１分救起兩人，兩人告知“東方之星”翻沉。

　　據(jù)交通運(yùn)輸部海上搜救中心相關(guān)人士介紹，按規(guī)定，船上應(yīng)該搭載緊急無(wú)線電示位標(biāo)，在船下沉后，自動(dòng)彈出浮到水面，向地面站發(fā)出求救信號(hào)。但該設(shè)備本身不成熟，誤報(bào)率比較高，這一次可能沒(méi)有準(zhǔn)確發(fā)出求救信號(hào)。如果船只瞬間翻沉，那么船務(wù)人員有可能來(lái)不及發(fā)出求救信號(hào)。

　　截至本社記者發(fā)稿，搜救工作仍在緊張進(jìn)行……（記者徐海波、李鵬翔、梁建強(qiáng)、王賢、皮曙初、李建平、趙宇飛、韓振、明星、帥才、陳文廣、周楠、史衛(wèi)燕、齊中熙、林暉、白旭、牟旭、王駿勇、潘曄、楊紹功、黃安琪、張夢(mèng)潔、賈遠(yuǎn)琨）