原標題：八年國殤涅槃 中國靠全民之戰(zhàn)擊敗兇悍日本法西斯

　　1937年7月7日，日軍發(fā)動“盧溝橋事變”。圖為守衛(wèi)盧溝橋的29軍士兵抵抗日軍入侵（資料照片）。 新華社發(fā)

　　新華網(wǎng)北京７月６日電（記者 李云路 蔡敏 許曉青）中國慣用“抗戰(zhàn)”、“抗日”指代７０多年前這個國家抵御日本發(fā)動的侵略戰(zhàn)爭。在中國的字典中，“抗”意喻斗爭、抵制，拒絕被支配、奴役，自古有悲壯正義之意。

　　從１９３７年７月７日侵華日軍在中國北平悍然發(fā)動盧溝橋事變，到１９４５年９月２日日本正式簽署投降書，八年時間，３５００多萬中國人傷亡，一個尚未真正踏上現(xiàn)代化進程的落后國家，硬是殲滅１５０多萬高度軍事化的日本部隊，以積貧積弱之國力戰(zhàn)勝了兇悍的日本法西斯。

　　今年的盧溝橋事變紀念日前夕，９７歲的馬來西亞華僑羅開瑚在云南保山溫馨的家中，追憶起那段屬于自己的“崢嶸歲月”。

　　７６年前，２１歲的羅開瑚懷著“技術救國”之心回到正經(jīng)歷抗戰(zhàn)烽火的祖國，成為“華僑先鋒運輸大隊”的一員，在滇緬公路上負責運送外國援華物資，從此再也未能與留在馬國的老母親相見。

　　“盤山道、瘴氣和轟炸。”羅開瑚總結滇緬公路上三大危險，“為躲轟炸，只能晚上運輸，常有工友連人帶車墜下山崖，尸首都找不回來。”

　　共有３２００多名和羅開瑚一樣有卡車駕駛證、懂機修、身體好、識華文的華僑青年，在南僑總會主席陳嘉庚的號召下，從馬來西亞、新加坡等國回到祖國支援抗戰(zhàn)。他們有一個統(tǒng)一的名字叫“南僑機工。”

　　一邊是懸崖，一邊是峭壁的“九曲十八盤”，這是連接云南和緬甸的道路特點。至今，這里也是中國西南部最險峻的路段之一。

　　“也有美國人參與運輸，但因路太陡，貨太重，眼看上不去，敵機又要來了，美國人就把一部分貨卸下來，擱在路邊，自己開車走掉。”羅開瑚說，“我們中國人會把美國人丟下的物資裝回車再走，這些都是救命的東西。”

　　１９３９年起的三年間，南僑機工與中國國內機工一道，駕駛由華僑捐贈的福特、道奇卡車，在蜿蜒崎嶇的山路上，運輸了１０多萬中國遠征軍入緬作戰(zhàn)，還搶運了４５萬噸武器彈藥。１９４０年日本入侵越南，滇越鐵路中斷，滇緬公路成為當時中國與外部世界聯(lián)系的唯一陸上運輸通道。

　　令人驚奇的是，這條重要而危險的“抗戰(zhàn)輸血管”，竟是滇西各民族在短短９個月內“用手指頭摳出來的”。

　　抗日戰(zhàn)爭爆發(fā)后不到５個月，滇緬公路修建工程正式開工。由漢、彝、白、傈僳、傣、苗、景頗、德昂、回等十多個民族組成了修路大軍，每天施工民工達１４萬至２０萬人。期間，因工傷、疾病和饑餓而死的修路群眾達３５００多人。

　　沒有水泥，用燒石灰、黏土替代；沒有火藥，就先燒紅巖石再澆上冷水使巖體迸裂；沒有機器工具，用刀斧、鋤頭、扁擔甚至用手……在滇西抗戰(zhàn)紀念館中，一幅幅珍貴的歷史照片記錄了當時修路的情景，鏡頭中不乏老人、婦女和兒童。

　　“前方努力殺敵守土，后方努力耕種建設！”當時滇緬公路旁的宣傳標語這樣寫道。

　　美國駐華大使詹森考察滇緬公路后說：“修筑滇緬公路物質條件異常缺乏，純系人力開辟……為全世界任何民族所不及。”

　　在滇西敵后戰(zhàn)場上，少數(shù)民族更是成為與敵人拼殺的主力。據(jù)長期研究滇西抗戰(zhàn)史的云南省保山市博物館副研究員耿德銘介紹，由各土司及各方愛國志士組建的抗日游擊隊，絕大多數(shù)由三個以上少數(shù)民族組成。

　　沒有槍，他們就用長刀、弩箭、砍刀甚至鋤頭、木棒、石頭等原始武器打擊敵人，有些民族還拿出了對付野獸和水底套殺的方法，讓日本人驚恐萬分。

　　一次反攻中，一個景頗族女救護隊員，看因山路陡峭，用擔架運送傷員不方便，干脆解開自己的筒裙和綁腿，把傷員兜在背上抄近道，跑得比男人還快。

　　“這些特殊的戰(zhàn)爭形態(tài)，是橫斷山南部地理環(huán)境中各民族各階層生存、戰(zhàn)斗方式的延展。”耿德銘說，“他們的出現(xiàn)讓日本侵略者始料未及，在世界戰(zhàn)爭史上也令人稱奇。”

　　早在１９３５年日本制造華北事變時，中國共產黨就明確提出了“抗日救國”。當年１２月召開的瓦窯堡會議，制定了抗日民族統(tǒng)一戰(zhàn)線策略方針。不久，中國兩大政黨——共產黨和國民黨結束敵對狀態(tài)，為民族存亡合作抗日。

　　在盧溝橋事變爆發(fā)一周年的延安抗日戰(zhàn)爭研究會上，毛澤東發(fā)表了以“論持久戰(zhàn)”為核心思想的著名演講，指出中國能夠戰(zhàn)勝并消滅日本帝國主義的幾個條件，強調全民族抗戰(zhàn)的重要性。

　　“第一是中國抗日統(tǒng)一戰(zhàn)線的完成；第二是國際抗日統(tǒng)一戰(zhàn)線的完成；第三是日本國內人民和日本殖民地人民的革命運動的興起。就中國人民的立場來說，三個條件中，中國人民的大聯(lián)合是主要的。”毛澤東說。

　　在抗日民族統(tǒng)一戰(zhàn)線的強大感召下，從延安到重慶，從東北松花江到西南邊陲山嶺，從農民到商賈，從國內學生到歸國華僑……，當時的中國涌動著不可遏止的抗日熱情。而在整個全民族抗戰(zhàn)中，中國共產黨成為“中流砥柱”。

　　“身著中式對襟褂的中國女人右手拽著雙拳緊握的小男孩，受傷的左臂打著繃帶，女人和孩子身后是一位扛著槍的八路軍戰(zhàn)士，三人目光堅毅地往前走”——這幅由美國人繪制的宣傳畫創(chuàng)作于１９４４年，是當時中國人全民抗戰(zhàn)的生動寫照。

　　“八路軍的抗戰(zhàn)士氣甚為旺盛，共黨地區(qū)的居民，一齊動手支援八路軍，連婦女、兒童也用竹簍幫助運送手榴彈。”日本第一軍參謀朝枝繁春這樣回憶他在著名戰(zhàn)役百團大戰(zhàn)中看到的情景。

　　面對日寇這一中華民族的共同敵人，中國老百姓再也不是被孫中山悲斥為“四萬萬中國人，一盤散沙而已”，真正實現(xiàn)了“地無分南北，年無分老幼，無論何人，皆有守土抗戰(zhàn)之責任”。

　　“日本侵略者占中國的地，殺中國的人，屠中國的城市，對準整個中華民族而來。使這個民族第一次沒有階級之分、沒有地域之隔、沒有統(tǒng)治與被統(tǒng)治之嫌，皆應抱定犧牲一切之決心。”國防大學戰(zhàn)略教研部教授金一南撰文指出。

　　這是正義與邪惡、光明與黑暗的較量，旅居海外的８００多萬華僑全力支援祖國，不少華僑和臺灣同胞回到祖國投身抗戰(zhàn)，還有來自十多個國家的支持中國抗戰(zhàn)的國際人士，他們以各種形式投入到中國的抗日戰(zhàn)爭中。

　　其中，在由蘇聯(lián)空軍、美國飛虎隊，以及朝鮮、越南、加拿大、印度、新西蘭、波蘭、丹麥等國反法西斯戰(zhàn)士組成的“國際部隊”中，有一支特殊的隊伍——“日本八路”，這是一支先后由１０００多名日本戰(zhàn)俘組成的“覺醒聯(lián)盟”，他們加入到中國抗戰(zhàn)的陣營，成為“世界戰(zhàn)爭史上的奇跡”。

　　中國的全民族抗戰(zhàn)得到了國際社會的有力支持，它也對世界反法西斯戰(zhàn)爭的勝利起到了至關重要作用。

　　日本投降那天，在保護了２．３萬猶太難民的“東方諾亞方舟”上海，一段猶太難民營隔離外墻上，被慶祝勝利的人們畫上了中、美、英、俄四國國旗。

　　這印證了美國牛津大學中國問題專家拉納·米特在《中國，被遺忘的盟友》中的評價：“中國２０世紀三四十年代參與的那場艱苦卓絕的戰(zhàn)爭，不僅僅是為了國家尊嚴和生存，還為了所有同盟國的勝利。”（參與采寫記者：李懷巖、姜辰蓉）