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新機場線開通將實現(xiàn)半小時到達(dá)
草橋站可辦理登機手續(xù)
線路南起北航站樓,下穿天堂河后轉(zhuǎn)為高架,沿著東大路向北(與新機場高速、京九客專共走廊)下穿京滬高鐵、下穿京山鐵路后與新機場高速分開,繼續(xù)向北到六環(huán)路時再轉(zhuǎn)入地下,直到草橋。三座車站分別是北航站樓站、磁各莊站、草橋站。其中草橋站將建設(shè)城市航站樓,可以辦理登機手續(xù)。新機場線將可以與現(xiàn)有的10號線以及規(guī)劃中的19號線實現(xiàn)換乘,通過軌道交通網(wǎng)絡(luò),擴大北京新機場的服務(wù)范圍。
將設(shè)乘客行李專用車廂
從設(shè)計方案可以發(fā)現(xiàn),新機場線平均站間距達(dá)到19公里,設(shè)計最大時速為160公里/小時,這將成為國內(nèi)首個機場快線。列車車型方面,新機場線采用“7+1”A型列車,乘客集中在7節(jié)A型車廂中,而最后一節(jié)則盛放乘客行李。
技術(shù)人員也透露,A型列車最大的好處就是承載客流比B型列車提升兩三成,降低車廂擁擠程度。據(jù)了解,未來新機場線開通后將實現(xiàn)半小時到達(dá)。
編輯:薛曉鈺
關(guān)鍵詞:機場快線