每個(gè)人都在創(chuàng)造和貢獻(xiàn)自己的數(shù)據(jù)，完善基于互聯(lián)網(wǎng)的大數(shù)據(jù)庫，然后享受大數(shù)據(jù)分析的成果，獲得全新的、適用于自身需求的信息和服務(wù)，實(shí)現(xiàn)真正的“人人為我，我為人人”

　　互聯(lián)網(wǎng)滲入各行各業(yè)，深刻影響著中國經(jīng)濟(jì)的結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)型，用阿里巴巴集團(tuán)董事局主席馬云的話說：中國正在從IT（信息技術(shù)）時(shí)代走向DT（數(shù)據(jù)技術(shù)）時(shí)代。

　　這種轉(zhuǎn)變背后，是數(shù)據(jù)的價(jià)值正在覺醒。數(shù)據(jù)重構(gòu)社會(huì)供需，潛移默化地將我們導(dǎo)向新一輪的經(jīng)濟(jì)變革。

　　在IT時(shí)代，每個(gè)用戶僅僅是數(shù)據(jù)的使用者。我們在網(wǎng)上看新聞，或者輸入某個(gè)關(guān)鍵詞搜索新聞，然后得到對應(yīng)的新聞結(jié)果，這是用戶在單向地尋找和使用數(shù)據(jù)。但是用戶看了哪些新聞，用了哪些關(guān)鍵詞，這些數(shù)據(jù)都沒有被收集和發(fā)揮價(jià)值。在這個(gè)階段，互聯(lián)網(wǎng)是手段，數(shù)據(jù)只是結(jié)果，雖然互聯(lián)網(wǎng)大大提升了許多傳統(tǒng)行業(yè)的運(yùn)營效率，但數(shù)據(jù)深層次的潛力還沒有被完全挖掘出來，他們分散在網(wǎng)上網(wǎng)下的各個(gè)角落，處于“沉睡狀態(tài)”。

　　DT時(shí)代，每個(gè)用戶使用數(shù)據(jù)的同時(shí)，也在創(chuàng)造和貢獻(xiàn)數(shù)據(jù)。那些原先在網(wǎng)上和網(wǎng)下沉睡的數(shù)據(jù)，今天成為“大數(shù)據(jù)”庫里的寶貴資源，這不僅大大豐富了信息本身，更能挖掘出許多過去看不到的價(jià)值，產(chǎn)生全新的服務(wù)模式。可以說，數(shù)據(jù)覺醒后，就不只是簡單的工具，更是一種核心資產(chǎn)。

　　這是產(chǎn)業(yè)大勢所趨。特別是隨著手機(jī)、智能手表、智能眼鏡等各種可穿戴設(shè)備的普及，一種良性生態(tài)正在逐漸形成，每個(gè)人都在創(chuàng)造和貢獻(xiàn)自己的數(shù)據(jù)，完善基于互聯(lián)網(wǎng)的大數(shù)據(jù)庫，然后享受大數(shù)據(jù)分析的成果，獲得全新的、適用于自身需求的信息和服務(wù)，實(shí)現(xiàn)真正的“人人為我，我為人人”。

　　舉一個(gè)高德地圖的例子。DT時(shí)代，交通擁堵有了全新的解決思路——眾包采集。大量手機(jī)地圖用戶成為實(shí)時(shí)的交通路況信息提供者，并最終實(shí)現(xiàn)像“智能躲避擁堵”這樣的新型服務(wù)。用戶可以知道當(dāng)前全城各條道路的交通狀況，選擇更合適的道路出行。根據(jù)大數(shù)據(jù)測算，僅2015年二季度，北京市民駕車出行，如果使用“智能躲避擁堵”系統(tǒng)，每月人均挽回1000元以上的損失。

　　這樣的故事正發(fā)生在各行各業(yè)：在資訊領(lǐng)域，你在手機(jī)瀏覽器上看過的新聞、點(diǎn)擊過的標(biāo)題，與你趣味相投者關(guān)注的熱點(diǎn)，都能促使信息自動(dòng)找到你；在金融領(lǐng)域，你的每一筆消費(fèi)、每一筆轉(zhuǎn)賬，甚至每一次負(fù)債違約，都能按照一定的大數(shù)據(jù)算法實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)化為個(gè)人信用數(shù)據(jù)，并在實(shí)際生活中給你相應(yīng)的反饋，例如貸款金額。

　　這就是我們正在經(jīng)歷的數(shù)據(jù)覺醒時(shí)代，“人人為我，我為人人”將成為其中的新風(fēng)向標(biāo)。各行各業(yè)都會(huì)進(jìn)入一個(gè)新發(fā)展周期，重視、投資、開放、流動(dòng)數(shù)據(jù)，源源不斷的增量價(jià)值被挖掘出來。相信DT大數(shù)據(jù)，將成為中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級最重要的引擎之一。

　　（作者為阿里移動(dòng)事業(yè)群總裁兼高德集團(tuán)總裁）