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汽柴油價(jià)格創(chuàng)六年來新低 低油價(jià)倒逼油氣改革加速
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,低油價(jià)給石油行業(yè)改革創(chuàng)造了一定機(jī)會,原油進(jìn)口權(quán)及原油進(jìn)口使用權(quán)的放開就是一個(gè)典型的例子
昨日,我國油價(jià)迎來今年第十次下調(diào)。國內(nèi)油品市場行情年內(nèi)或以慘淡行情收尾。
同樣,在全球石油供應(yīng)過剩并沒有得到緩解的大環(huán)境下,國際油價(jià)也不樂觀。
分析師認(rèn)為,偏高的原油庫存可能還將延續(xù)一段時(shí)間,油價(jià)反彈依舊乏力,后市前景亦不樂觀。
值得注意的是,目前,已經(jīng)有六家民營企業(yè)獲得非國營貿(mào)易進(jìn)口資質(zhì)。數(shù)據(jù)顯示,2016年原油非國營貿(mào)易進(jìn)口允許量比去年同比增133%。
因此,業(yè)內(nèi)認(rèn)為,低油價(jià)給我國石油行業(yè)改革創(chuàng)造了一定機(jī)會,原油進(jìn)口權(quán)及原油進(jìn)口使用權(quán)的放開就是一個(gè)典型的例子。
業(yè)內(nèi)認(rèn)為,低油價(jià)的大環(huán)境正在倒逼油氣改革加速。
同時(shí),“十三五”規(guī)劃建議強(qiáng)調(diào),要加快放開石油、天然氣等自然壟斷行業(yè)的競爭性業(yè)務(wù)。此外,隨著國企改革正在發(fā)力,油氣行業(yè)也有望成為國企改革的先鋒。
汽柴油價(jià)格創(chuàng)六年來新低
11月3日,發(fā)改委發(fā)布通知稱,11月4日零時(shí),汽柴油價(jià)格分別下調(diào)125元/噸,此次調(diào)價(jià)為今年的第十次下調(diào)。
中宇資訊數(shù)據(jù)顯示,前三季度國內(nèi)汽柴油批發(fā)均價(jià)水平創(chuàng)2009年下半年以來新低。
在本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi),WTI期貨均價(jià)較上周期跌1.80美元/桶或-3.83%,布倫特期貨均價(jià)較上周期跌1.69美元/桶或-3.37%。
中宇資訊預(yù)計(jì),中長期全國汽柴油價(jià)格或維持走低趨勢,國內(nèi)油品市場行情年內(nèi)或以慘淡行情收尾。
在全球石油供應(yīng)過剩并沒有得到緩解的大環(huán)境下,本調(diào)價(jià)周期內(nèi)美國原油庫存居高不下、美元指數(shù)增強(qiáng)以及中國經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)不佳等利空因素多重打壓,國際油價(jià)持續(xù)震蕩下行。
隆眾石化網(wǎng)分析師李彥向《證券日報(bào)》記者表示,中國經(jīng)濟(jì)放緩、也對原油需求形成拖累。另外全球制造業(yè)走軟,使得經(jīng)濟(jì)大環(huán)境堪憂,偏高的原油庫存可能還將延續(xù)一段時(shí)間。整體來看,利空因素再度對利好因素形成壓制,油價(jià)反彈依舊乏力,后市前景亦不樂觀。
低油價(jià)倒逼油氣改革加速
值得注意的是,近期出臺的“十三五”規(guī)劃建議還表示,中國還將加快開放電力、電信、交通、石油、天然氣、市政公用等自然壟斷行業(yè)的競爭性業(yè)務(wù)。
油氣改革仍舊是“十三五”的重頭戲。今年以來,油氣改革不斷加速。
前不久,國家發(fā)改委副主任連維良表示,今年將發(fā)布油氣改革計(jì)劃,到年底還將公布一個(gè)混合所有制改革計(jì)劃,在能源(石油、天然氣、電力)等進(jìn)入門檻較高的領(lǐng)域,要向非國有資本推出符合產(chǎn)業(yè)政策、有利于轉(zhuǎn)型升級的項(xiàng)目。
需要一提的是,作為國企改革的配套文件,昨日,國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于改革和完善國有資產(chǎn)管理體制的若干意見》,除鼓勵(lì)國有資本合理流動外,建議還指出,鼓勵(lì)民營企業(yè)依法進(jìn)入更多領(lǐng)域,引入非國有資本參與國有企業(yè)改革,更好激發(fā)非公有制經(jīng)濟(jì)活力和創(chuàng)造力。
國企改革正在發(fā)力,而油氣行業(yè)有望成為改革的先鋒。油氣改革從全產(chǎn)業(yè)鏈引入民資已成為共識,因此,業(yè)內(nèi)認(rèn)為,低油價(jià)的大環(huán)境也在倒逼油氣改革加速。
中宇資訊分析師馬燕向《證券日報(bào)》記者表示,低油價(jià)給我國石油行業(yè)改革創(chuàng)造了一定機(jī)會,對于地方煉廠來說原油進(jìn)口權(quán)及原油進(jìn)口使用權(quán)的放開就是一個(gè)典型的例子。
據(jù)商務(wù)部10月28日發(fā)布的公告顯示,2016年原油非國營貿(mào)易進(jìn)口允許量為8760萬噸,較2015年3760萬噸暴漲5000萬噸,或133%。
安迅思分析師告訴《證券日報(bào)》記者,2016年增加的5000萬噸非國營貿(mào)易進(jìn)口允許量主要是為地方煉廠預(yù)留位置。
數(shù)據(jù)顯示,自2015年下半年開始,地方煉廠開始陸續(xù)獲得進(jìn)口原油使用權(quán)、非國營貿(mào)易進(jìn)口資質(zhì),截至目前,已有東明石化、盤錦北瀝、寶塔石化、亞通石化、墾利石化、利津石化六家獲得非國營貿(mào)易進(jìn)口資質(zhì),目前累計(jì)獲批原油進(jìn)口額度達(dá)3474萬噸,如包含正在公示尚未獲批的額度,累計(jì)已達(dá)4918.88萬噸。
馬燕表示,隨著地方煉廠原油使用量的增加,煉廠原料不斷優(yōu)化,加工成本相應(yīng)降低,高標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品出率增加,在成品油升級方面起到積極的推進(jìn)作用。另外低油價(jià)降低了中國進(jìn)口成本,加快建設(shè)和完善原油期貨市場,提高能源市場話語權(quán)。
編輯:薛曉鈺
關(guān)鍵詞:汽柴油 原油 改革