今年12月2日是第四個“全國交通安全日”，主題為“拒絕危險駕駛，安全文明出行”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2014年，全國簡易交通事故656．3萬起，其中因“分心駕駛”而導(dǎo)致的309．9萬起，占47．22％；一般以上交通事故中，因“分心駕駛”而導(dǎo)致的共74746起，占37．98％，造成21570人死亡，76984人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失4．58億元。今年以來，共查處“分心駕駛”違法行為40．3萬起，與去年同期相比上升11．1％。另有調(diào)查顯示，68％的司機(jī)有過開車打電話的行為。(《人民日報(bào)》12月2日）

開開停停，時快時慢，歪歪扭扭，車子開得“妖”，司機(jī)往往是在玩手機(jī)，或打電話或搶紅包或發(fā)微信。當(dāng)“低頭族”日益成為一種常態(tài)，開車看手機(jī)導(dǎo)致的“盲駕”行為就成為一種比“酒駕”“毒駕”更危險的安全隱患。

開車玩手機(jī)就是在玩命，付出的是血的代價。據(jù)報(bào)道，2014年9月5日8時21分07秒，高某駕駛客車行至江蘇鎮(zhèn)江句容市郭莊鎮(zhèn)的一處十字路口時，客車與騎自行車的楊某發(fā)生碰撞，后者經(jīng)搶救無效死亡。交警調(diào)取客車行車記錄儀發(fā)現(xiàn)，約7分鐘時間內(nèi)，高某4次掏手機(jī)，低頭看了39次，甚至幾次將手機(jī)橫過來雙手握著，并用手指操作屏幕；2月26日晚，江西省共青城市民向女士獨(dú)自開車回家，發(fā)現(xiàn)微信群里有不少同學(xué)正在發(fā)紅包，便一只手扶著方向盤，另一只手搶起了微信紅包，結(jié)果造成三車相撞。研究表明，假如一輛車車速達(dá)到60千米/小時，低頭看手機(jī)3秒，相當(dāng)于盲駕50米，一旦遇到緊急情況，剎車至少需20米的緩沖距離。據(jù)統(tǒng)計(jì)，開車時看手機(jī)發(fā)生事故的概率是普通駕駛情形下的23倍；開車時打電話發(fā)生事故的概率，是普通駕駛的2.8倍。

目前來看，對開車玩手機(jī)的法律懲罰存在三個難題：其一，不夠嚴(yán)厲，起不到震懾作用。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第六十二條第（三）項(xiàng)和公安部123號令的規(guī)定，有駕駛機(jī)動車撥打接聽手持電話行為的，扣2分；其二，不夠明確，并不能包含玩手機(jī)的所有“內(nèi)容”。目前，道路交通安全法律法規(guī)對利用手機(jī)刷微博、搶紅包等具體行為沒有明確規(guī)范；其三，面臨執(zhí)法難。雖然目前電子眼、行車記錄儀等監(jiān)控技術(shù)，能夠固定違法證據(jù)，但是它還沒有實(shí)現(xiàn)全面覆蓋，特別是在農(nóng)村地區(qū)。有的駕駛員被發(fā)現(xiàn)后不承認(rèn)玩手機(jī)，謊稱是在使用手機(jī)導(dǎo)航。對于開車玩手機(jī)，曾有多位全國人大代表建議，將其納入危險駕駛罪，因?yàn)樵诰岂{、毒駕之外，“盲駕”更具危害性。這個建議也是值得有關(guān)部門認(rèn)真考慮的。

治理開車玩手機(jī)，一方面需要加大宣傳力度，強(qiáng)化駕駛員的安全駕駛意識，培養(yǎng)文明駕駛習(xí)慣，盡快摒棄“開車玩手機(jī)”的交通陋習(xí)；另一方面則需要完善法律法規(guī)，提高處罰標(biāo)準(zhǔn)，加大處罰力度。唯有如此，才有望摒棄開車玩手機(jī)的“陋習(xí)”。