■兩會(huì)觀察

在最新發(fā)布的“十三五”綱要中，多個(gè)項(xiàng)目與航天直接相關(guān)，引來航天界代表委員熱議?！笆濉逼陂g，中國要在太空干這些大事。

建設(shè)“兩室一廳”空間站

“十三五”期間，我國載人航天工程將實(shí)施一系列任務(wù)。

中國航天科技集團(tuán)五院載人飛船系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師張柏楠代表介紹，中國將在今年下半年發(fā)射天宮二號空間實(shí)驗(yàn)室，隨后發(fā)射神舟十一號載人飛船、天舟一號貨運(yùn)飛船，先后與天宮二號對接；2018年前后發(fā)射試驗(yàn)性核心艙，2022年前后發(fā)射基本模塊為20噸級艙段組合的空間站。

中國載人航天工程總設(shè)計(jì)師周建平委員介紹，將建成的空間站包括一個(gè)核心艙、兩個(gè)實(shí)驗(yàn)艙，整體呈T字構(gòu)型。

除了“兩室一廳”結(jié)構(gòu)，核心艙的五個(gè)對接口還可以對接一艘貨運(yùn)飛船、兩艘載人飛船，另有一個(gè)供航天員出艙活動(dòng)的出艙口。

去月球背面轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)

未來兩年，嫦娥五號、四號探測器將先后飛往月球。

探月工程三期總設(shè)計(jì)師胡浩代表透露，嫦娥五號將在年內(nèi)完成總裝測試，預(yù)計(jì)在2017年發(fā)射。

中國航天科技集團(tuán)科技委顧問葉培建委員表示，嫦娥五號有望實(shí)現(xiàn)中國航天的四個(gè)“首次”：首次在月球表面自動(dòng)采樣；首次從月面起飛；首次在38萬公里外的月球軌道上進(jìn)行無人交會(huì)對接；首次帶著月壤以接近第二宇宙速度返回地球。

國防科工局最近發(fā)布，探月領(lǐng)導(dǎo)小組已確定“著陸器和巡視器在月球背面軟著陸，開展就位和巡視探測，并增加中繼衛(wèi)星在地月L2點(diǎn)進(jìn)行中繼通信”的嫦娥四號任務(wù)實(shí)施方案，將在2018年6月發(fā)射中繼星、同年年底發(fā)射著陸器和巡視器。

該任務(wù)最大的難點(diǎn)在于，人類在地球上無法與月球背面直接通信。葉培建說，利用中繼星實(shí)現(xiàn)地球與月球背面的通信，這是中國人的創(chuàng)舉，如同在距離月球8萬公里的地方布置一個(gè)通訊站，可與地球保持全天候通信。

火星探測一次實(shí)現(xiàn)“繞、落、巡”

2011年，中國首顆火星探測器螢火一號坐上了不靠譜的“順風(fēng)車”。它搭載于俄羅斯的福布斯—土壤號火星探測器內(nèi)部升空，因該探測器變軌失敗而迷失在太空。此后數(shù)年間，中國火星探測計(jì)劃一度擱置，以至于讓“亞洲首個(gè)成功抵達(dá)火星的探測器”名號被印度的曼加里安號摘得。

近日，葉培建表示，中國有可能在2020年發(fā)射火星探測器，經(jīng)過數(shù)月飛行后到達(dá)火星。

葉培建說，盡管中國不是第一個(gè)實(shí)現(xiàn)火星探測的亞洲國家，但起點(diǎn)和水平很高。與曼加里安號探測器只是繞火星赤道軌道飛行、只能看到火星“腰帶”不同，中國首個(gè)火星探測器將繞火星飛行，并對火星進(jìn)行全球探測。此后還將著陸火星，讓火星車在火星表面走起來。