對外開放是我國的基本國策。泛珠三角合作成立以來，在區(qū)域合作框架下不斷深化與港澳的經(jīng)貿(mào)關(guān)系，積極擴大區(qū)域?qū)ν忾_放合作。新時期我國對外開放提出了新措施，共建“一帶一路”、實施自貿(mào)區(qū)戰(zhàn)略和“走出去”戰(zhàn)略，開放發(fā)展理念要求對外開放模式由單向往雙向轉(zhuǎn)變。在國務(wù)院《關(guān)于深化泛珠三角區(qū)域合作的指導意見》中，要求泛珠三角地區(qū)繼續(xù)擴大對外開放，建設(shè)全國改革開放先行區(qū)、內(nèi)地與港澳深度合作核心區(qū)、“一帶一路”建設(shè)重要區(qū)域，為全國深化改革、擴大開放積累經(jīng)驗，打造我國高水平參與國際合作的重要區(qū)域，提升區(qū)域開放型經(jīng)濟發(fā)展水平。因此，新時期泛珠三角合作要加強統(tǒng)籌沿海、沿江、沿邊和內(nèi)陸開放，充分發(fā)揮泛珠三角合作的“開放優(yōu)勢”，積極融入“一帶一路”建設(shè)，推動“引進來”和“走出去”相結(jié)合，發(fā)揮自貿(mào)試驗區(qū)的示范帶動作用，創(chuàng)新開放型經(jīng)濟體制機制，打造高水平對外開放平臺，形成參與和引領(lǐng)國際合作競爭新優(yōu)勢。

泛珠三角合作具有明顯的“開放優(yōu)勢”，在對外開放中能夠發(fā)揮更大的作用

泛珠三角9+2各省區(qū)在對外開放中擁有重要的區(qū)位優(yōu)勢，在“一帶一路”建設(shè)中，福建是21世紀海上絲綢之路的核心區(qū)，廣東是“一帶一路”建設(shè)的重要引擎，廣西、云南面向東盟和南亞，是“一帶一路”重要門戶，海南以及內(nèi)陸省份在“一帶一路”建設(shè)中有支撐作用?，F(xiàn)已設(shè)立的四個中國自貿(mào)試驗區(qū)中，廣東和福建自貿(mào)試驗區(qū)都位于泛珠三角區(qū)域內(nèi)。湖南、江西、四川是長江經(jīng)濟帶重要合作城市。香港是國際金融、貿(mào)易和航運中心，而澳門是中葡經(jīng)貿(mào)合作的平臺。因此，憑借區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟特區(qū)、國家級新區(qū)、國家綜合配套改革試驗區(qū)、自由貿(mào)易試驗區(qū)等體制機制優(yōu)勢，與“一帶一路”、長江經(jīng)濟帶兩大國家戰(zhàn)略的融合優(yōu)勢，以及港澳在全國改革開放和現(xiàn)代化建設(shè)中的特殊作用，這些條件疊加成為新形勢下泛珠三角合作的“開放優(yōu)勢”，使泛珠三角合作在國家實施新一輪高水平對外開放中能夠發(fā)揮更大的作用。

積極融入“一帶一路”建設(shè)，拓展對外開放新空間

“一帶一路”是新時期我國加快構(gòu)建對外開放新格局的重要支柱?！笆濉币?guī)劃綱要提出，要以“一帶一路”建設(shè)為統(tǒng)領(lǐng)，豐富對外開放內(nèi)涵，提高對外開放水平。因此，深化泛珠三角區(qū)域合作，要立足泛珠三角區(qū)域連接南亞、東南亞和溝通太平洋、印度洋的區(qū)位優(yōu)勢，完善聯(lián)通內(nèi)外的綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò)，推動深化瀾滄江—湄公河合作、大湄公河次區(qū)域經(jīng)濟合作和泛北部灣經(jīng)濟合作，積極參與中國—東盟自貿(mào)區(qū)升級建設(shè)，打造中國—中南半島、孟中印緬經(jīng)濟走廊。加強與“一帶一路”沿線國家經(jīng)貿(mào)往來，鼓勵區(qū)域內(nèi)有條件的企業(yè)共同參與境外經(jīng)濟貿(mào)易合作區(qū)和農(nóng)業(yè)合作區(qū)開發(fā)建設(shè)。擴大對“一帶一路”沿線國家的直接投資，推進國際產(chǎn)能和裝備制造合作。深化與“一帶一路”沿線國家的文化交流和旅游合作，推動人文交流和民間交流。通過參與“一帶一路”建設(shè)中的政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通等重點工程和重大項目，把泛珠三角打造成我國高水平參與國際合作的重要區(qū)域。

發(fā)揮自貿(mào)試驗區(qū)的示范帶動作用，加快構(gòu)建開放型經(jīng)濟新體制

自貿(mào)試驗區(qū)是制度創(chuàng)新高地，率先構(gòu)建國際化、法治化和便利化的營商環(huán)境，加快形成公平、統(tǒng)一、高效的市場環(huán)境。因此，要發(fā)揮廣東和福建自由貿(mào)易試驗區(qū)對泛珠三角區(qū)域的輻射和帶動作用，大力推進自由貿(mào)易試驗區(qū)投資、貿(mào)易、金融、綜合監(jiān)管等領(lǐng)域制度創(chuàng)新，建立市場配置資源新機制，開展投資貿(mào)易新規(guī)則的壓力測試，完善外商投資準入前國民待遇加負面清單管理模式，建立促進走出去戰(zhàn)略的新體制，構(gòu)建外貿(mào)可持續(xù)發(fā)展新機制，為泛珠三角區(qū)域進一步改革開放提供可復制、可推廣的成功經(jīng)驗，加快形成開放型經(jīng)濟運行管理新模式，提升泛珠三角區(qū)域?qū)ν忾_放水平。

推動口岸和特殊區(qū)域建設(shè)，打造高水平對外開放平臺

建設(shè)口岸系統(tǒng)、物流體系和區(qū)域合作平臺能夠為泛珠三角擴大對外開放提供重要支撐。要加強泛珠三角區(qū)域口岸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，支持入境指定口岸和啟運港建設(shè)，擴展和完善口岸功能，支持在區(qū)域內(nèi)國際鐵路貨物運輸重要節(jié)點和重要內(nèi)河港口設(shè)立直接辦理貨物進出境手續(xù)的查驗場所，提高通關(guān)便利化水平。加快建立大通關(guān)電子口岸信息平臺，完善口岸綜合服務(wù)體系和口岸聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)機制，推動內(nèi)陸口岸同沿海、沿邊口岸通關(guān)協(xié)作，實現(xiàn)口岸管理相關(guān)部門信息互換、監(jiān)管互認、執(zhí)法互助，逐步推行“單一窗口”制度，構(gòu)建區(qū)域大通關(guān)體制。著力構(gòu)建泛珠三角區(qū)域國際物流主干網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)面向東南亞、南亞的區(qū)域性國際物流公共信息平臺，大力推進國際物流通道建設(shè)。優(yōu)化泛珠三角地區(qū)沿海港口功能布局，通過開展江海聯(lián)運、水鐵聯(lián)運、水汽聯(lián)運等方式，增強沿海港口對內(nèi)陸地區(qū)的服務(wù)能力。加快粵港澳大灣區(qū)建設(shè)，推進深圳前海、廣州南沙、珠海橫琴、汕頭華僑經(jīng)濟文化合作試驗區(qū)等重大平臺開發(fā)建設(shè)，支持內(nèi)地九省區(qū)發(fā)揮各自優(yōu)勢與港澳共建各類合作園區(qū)，支持廣東與澳門共建江門大廣海灣經(jīng)濟區(qū)、中山粵澳全面合作示范區(qū)，支持云南、廣西有序設(shè)立邊境經(jīng)濟合作區(qū)、跨境經(jīng)濟合作區(qū)和邊境旅游合作區(qū)，打造高水平對外開放平臺。