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沂蒙老區(qū)偏遠山村通了“綠色小康車”
新華社濟南3月28日電(記者潘林青)“自從修了6米寬柏油馬路,通上了‘綠色小康車’,只要掏上2元錢,想去哪里都方便?!鄙綎|省臨沂市沂南縣岸堤鎮(zhèn)馮家莊村村民馮光金說。
馮光金所說的“綠色小康車”是指“鎮(zhèn)村公交”。它按照“政府投資、委托經(jīng)營、社會受益”的模式運營,全程2元票價,兒童和70歲以上的老人免費乘車。為了不污染農村環(huán)境,“鎮(zhèn)村公交”全部采用新能源電動汽車。
為確保安全,通行“鎮(zhèn)村公交”的農村公路由原來的3-4米的窄路、破損路或瓶頸路,拓寬到6米以上瀝青路、水泥路,同步安裝了波形防護欄、標志牌、警示樁、振蕩線等防護設施。
臨沂市地處沂蒙山區(qū),是著名的革命老區(qū),曾是“四塞之崮、舟車不通、外貨不入、土貨不出”之地?!拔覀兇逶谏綔蠝侠铮郧笆恰M不來,出不去’,去趟鎮(zhèn)里都費勁,不要說去縣里了?!瘪T光金說,在“鎮(zhèn)村公交”開通之前,這里的很多農村居民想要出門只能靠步行或者騎摩托車。
但如今,除了馮光金所在的沂南縣岸堤鎮(zhèn),臨沂市許多其他地處偏遠的鄉(xiāng)鎮(zhèn)也通上了這樣的“鎮(zhèn)村公交”。臨沂市運輸管理處客運科科長公丕彩說,從去年以來,臨沂市先后在一些偏遠鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)展“鎮(zhèn)村公交”線路19條,投放新能源電動公交車109臺,惠及120余萬群眾。
臨沂市交通局黨委書記、局長高永勝告訴記者,近期開通的“鎮(zhèn)村公交”再加上以前開通城鄉(xiāng)客運線路,臨沂市目前已有客運線路644條,客運車輛3222臺,鄉(xiāng)鎮(zhèn)和行政村通客車率達100%和95.4%,基本實現(xiàn)了城鄉(xiāng)客運一體化,有效破解了山區(qū)群眾“出行難”。
記者了解到,原本為破解偏遠山區(qū)群眾出行難而推行的“鎮(zhèn)村公交”,不僅圓滿達成初衷,還收獲了多個“意外之喜”。
“鎮(zhèn)村公交”讓農民收入大幅增加,同時拉動農民消費增加?!耙郧百u桃要拉到8公里外的市場去賣,價格還便宜?,F(xiàn)在通上公交了,桃販子直接來到了家門口,每斤桃比以前還能多賣5毛錢,僅此一項一畝地一年就能多收入三四千元?!瘪T光金說。
國家統(tǒng)計局臨沂調查隊近日調查發(fā)現(xiàn),過去路況差,進不了大車,農民只能用人工、三輪車等小型農用車向外運送農產品,每年都有10%-30%的農產品滯留家中,甚至爛掉。2015年公路升級、通上“鎮(zhèn)村公交”后,客商直接進入田間地頭,收購價格也大幅提高,僅此一項使每名農民增收4853元。因收入增加,每名農民消費也比過去增加了275元。
國家統(tǒng)計局臨沂調查隊調查發(fā)現(xiàn),沂水鎮(zhèn)、岸堤鎮(zhèn)和常路鎮(zhèn)三個鎮(zhèn)為“鎮(zhèn)村公交”共投入公路升級、購買客車等各項資金1.52億元,而由此產生的農民增收、旅游業(yè)發(fā)展、工業(yè)項目增加、農村勞動力回鄉(xiāng)就業(yè)創(chuàng)業(yè)等各項經(jīng)濟效益高達10.17億元。
“鎮(zhèn)村公交”通行后,去縣城上學的學生回家的次數(shù)是原來的220%,農民去縣城就醫(yī)的人數(shù)和次數(shù)分別為原來的200%、250%,使醫(yī)療衛(wèi)生和教育資源共享更加趨向均衡化發(fā)展。
沂南縣岸堤鎮(zhèn)馮家莊村村民馮廣友說:“年紀大了,近十年沒出過遠門了?,F(xiàn)在路和車都通到家門口,我們這些老人坐車又免費,沒事我就坐著車去趕集,買東西、看光景,過去做夢也沒想到能有這一天?!保ㄍ辏?/p>
編輯:王瀝慷
關鍵詞:沂蒙老區(qū) 綠色小康車