3. 對(duì)車(chē)況特別是油門(mén)感覺(jué)不熟。

【建議】熟悉車(chē)況再上路

交警說(shuō)，每輛車(chē)的油門(mén)感覺(jué)都不一樣，每個(gè)人開(kāi)不同車(chē)型都需要時(shí)間去適應(yīng)。

對(duì)此我深有體會(huì)。我平時(shí)開(kāi)兩輛車(chē)，一輛德系一輛日系，德系車(chē)油門(mén)沉穩(wěn)，需要深踩速度才會(huì)提起來(lái)，而日系車(chē)恰恰相反，輕輕一點(diǎn)，車(chē)就躥出去。有一次，我開(kāi)了兩個(gè)月德系車(chē)后換開(kāi)日系車(chē)，車(chē)輛啟動(dòng)后習(xí)慣性一腳大油門(mén)，車(chē)子猛地躥出，差點(diǎn)撞上停車(chē)場(chǎng)的墻。

去年，某高端跑車(chē)企業(yè)組織了一場(chǎng)試乘試駕活動(dòng)，一位剛拿到駕照的司機(jī)開(kāi)著跑車(chē)上了杭徽高速，由于對(duì)車(chē)況不熟，油門(mén)當(dāng)成剎車(chē)，跑車(chē)撞毀，損失300多萬(wàn)元。杭州東星杭4S店的銷(xiāo)售小顧說(shuō)，試車(chē)時(shí)，他們都會(huì)要求客戶(hù)先輕踩油門(mén)慢慢走一段路，熟悉車(chē)輛的油門(mén)剎車(chē)情況。

4. 臨時(shí)停車(chē)時(shí)不正確掛擋。

【建議】掛對(duì)擋，善用手自一體擋

一些油門(mén)當(dāng)剎車(chē)的事故，是在車(chē)輛進(jìn)出地下車(chē)庫(kù)需臨時(shí)停車(chē)時(shí)發(fā)生的。

前年，杭州三墩某小區(qū)，一名新手司機(jī)在駛?cè)氲叵萝?chē)庫(kù)時(shí)，因誤將油門(mén)當(dāng)剎車(chē)，撞墻身亡。

去年，一位新手女司機(jī)開(kāi)車(chē)從某商場(chǎng)地下車(chē)庫(kù)出來(lái)，在出口收費(fèi)處，因車(chē)停得離刷卡器太遠(yuǎn)，她只好探出頭去刷卡，而此時(shí)車(chē)子掛在D擋上，手剎也沒(méi)拉起來(lái)，女司機(jī)刷卡時(shí)夠不著，腳踮了踮，一腳踩在油門(mén)上，車(chē)猛地躥出，她一頭撞在收費(fèi)崗?fù)?，脊椎挫傷?/p>

這類(lèi)臨時(shí)停車(chē)情況下的正確做法是，將車(chē)輛掛到駐車(chē)擋，拉手剎。

對(duì)于手自一體的車(chē)輛來(lái)說(shuō)，在地下車(chē)庫(kù)這樣的慢行區(qū)域，使用手動(dòng)模式，可有效減少油門(mén)當(dāng)剎車(chē)引發(fā)事故的概率(特別是在車(chē)庫(kù)下坡時(shí))。因?yàn)楫?dāng)手自一體車(chē)輛的變速器處于手動(dòng)狀態(tài)時(shí)，加減擋需要人工操作，在地下車(chē)庫(kù)下坡路段，用手動(dòng)擋1擋前進(jìn)，哪怕誤踩到剎車(chē)，轉(zhuǎn)速到極限時(shí)就會(huì)保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，車(chē)速不會(huì)太快，而如果使用自動(dòng)擋，車(chē)速則會(huì)不斷提升。