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　　周岳海被控收機(jī)票銷售商３０萬(wàn)元

　?。度障挛纾袊?guó)南方航空股份有限公司原副總經(jīng)理周岳海在深圳中院出庭受審。

　　檢方在庭上指控稱：２００７年－２０１４年間，周岳海利用職務(wù)便利，在增設(shè)航線、下屬人事關(guān)照及安排、航空食品供應(yīng)等事項(xiàng)上為他人謀取利益，非法收受卡地亞白金項(xiàng)鏈一條、現(xiàn)金約６０萬(wàn)元——這其中包括人民幣４８萬(wàn)元、港元１０萬(wàn)元（現(xiàn)約合人民幣８．４萬(wàn)元）、美元５０００元（現(xiàn)約合人民幣３．２萬(wàn)元）。

　　現(xiàn)年５６歲的周岳海，在南航供職多年。其收受時(shí)間最早、數(shù)額最大的一筆賄賂款，來(lái)自“民航掮客”龐漢章。龐漢章曾任湛江經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)日美航空代理服務(wù)（下稱日美航空）有限公董事長(zhǎng)、總經(jīng)理。

　　檢方稱，２００６年前后，周岳海擔(dān)任南航吉林分公司總經(jīng)理期間，該公司通過(guò)日美航空獲得“北京時(shí)刻”，運(yùn)營(yíng)吉林與北京之間的航班。作為航班機(jī)票銷售商的日美航空，在之后一兩年內(nèi)賺取航線銷售３％的返點(diǎn)、計(jì)約６００萬(wàn)元的利潤(rùn)。為了感謝周岳海，龐漢章分多次送給周岳海賄賂款共計(jì)３０萬(wàn)元。

　　周岳海收受的其余財(cái)物，多為下屬和相關(guān)業(yè)務(wù)公司所送。

　　周岳海當(dāng)庭表示認(rèn)罪，并提到在收受龐漢章３０萬(wàn)元賄賂款這項(xiàng)犯罪事實(shí)上，增設(shè)吉林與北京之間的航班是對(duì)雙方都有利的，并非日美公司有求于自己。

　　■　背景

　　南航窩案２４人被檢方立案

　　按照中央統(tǒng)一部署，２０１４年１１月２６日至１２月３０日，中央第一巡視組對(duì)南航集團(tuán)進(jìn)行了專項(xiàng)巡視。巡視組指出，南航集團(tuán)營(yíng)銷領(lǐng)域貪腐問(wèn)題多發(fā)，在協(xié)調(diào)航線、編排航班、客貨銷售中存在權(quán)錢交易、利益輸送問(wèn)題；采購(gòu)、維修等領(lǐng)域存在尋租等廉政風(fēng)險(xiǎn)；執(zhí)行財(cái)經(jīng)制度不嚴(yán)，資金管理使用不規(guī)范；工程建設(shè)領(lǐng)域違紀(jì)違法問(wèn)題多發(fā)；公款吃喝時(shí)有發(fā)生，公款打高爾夫球問(wèn)題有禁不止；干部選拔任用不規(guī)范不嚴(yán)格，買官賣官、帶病提拔等問(wèn)題反映較多；落實(shí)“兩個(gè)責(zé)任”不到位，監(jiān)督管理失于寬軟。同時(shí)，巡視組還收到反映一些領(lǐng)導(dǎo)人員的問(wèn)題線索，已按有關(guān)規(guī)定轉(zhuǎn)中央紀(jì)委、中央組織部及有關(guān)部門處理。

　　２０１５年元旦前后，南航有多位高管被查，包括南航副總經(jīng)理陳港、公司運(yùn)行總監(jiān)田曉東，南方航空股份有限公司副總經(jīng)理徐杰波，副總經(jīng)理周岳海，先后因涉嫌職務(wù)犯罪被立案?jìng)刹椤?/p>

　?。玻埃保的辏保痹拢慈眨屑o(jì)委官網(wǎng)通報(bào)，中國(guó)南方航空集團(tuán)公司黨組副書(shū)記、總經(jīng)理，中國(guó)南方航空股份有限公司董事長(zhǎng)司獻(xiàn)民涉嫌嚴(yán)重違紀(jì)，正接受組織調(diào)查。

　　據(jù)深圳檢方介紹，該院承辦南航腐敗系列案，目前已立案２４人，其中廳級(jí)干部５人。

　　有報(bào)道稱，歷年來(lái)，南航多次爆發(fā)群體性腐敗窩案。腐敗的技術(shù)含量不高，但是需要內(nèi)部多個(gè)環(huán)節(jié)相互配合。從時(shí)間節(jié)點(diǎn)上看，這些窩案很多發(fā)生在司獻(xiàn)民登頂南航的權(quán)力核心之后。

　　中國(guó)民航局原局長(zhǎng)李家祥此前在接受媒體采訪時(shí)曾總結(jié)過(guò)民航業(yè)腐敗現(xiàn)象產(chǎn)生的多種原因。他認(rèn)為，民航業(yè)資金高度密集和成長(zhǎng)空間大，使得民航產(chǎn)生腐敗的機(jī)會(huì)更多；民航業(yè)聯(lián)系面廣、專業(yè)性強(qiáng)、發(fā)展速度快，使得腐敗容易被掩蓋；財(cái)、投、建、購(gòu)領(lǐng)域成為民航腐敗易發(fā)多發(fā)的高危地帶；“一把手”發(fā)案比例高；內(nèi)部串通，監(jiān)守自盜，“一把手”勾結(jié)財(cái)務(wù)人員作案成為民航腐敗的又一特點(diǎn)。

　　本版采寫／新京報(bào)記者　王巍