中新網(wǎng)４月１３日電　國(guó)家發(fā)改委今日上午就宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行數(shù)據(jù)舉行發(fā)布會(huì)，國(guó)家發(fā)改委新聞發(fā)言人趙辰昕就如何平衡規(guī)劃城市軌道交通建設(shè)和地方實(shí)際發(fā)展能力的關(guān)系做出回應(yīng)。趙辰昕稱，“十三五”期間，優(yōu)先發(fā)展公共交通，加快發(fā)展城市軌道交通是必要的，但地鐵建設(shè)費(fèi)用快速上漲，各城市不要盲目攀比，應(yīng)根據(jù)自身經(jīng)濟(jì)、財(cái)政實(shí)力和城市公共交通發(fā)展需要，發(fā)展多層次軌道交通。

　　趙辰昕稱，多年來(lái)，地鐵建設(shè)一直堅(jiān)持“量力而行，有序發(fā)展”的方針，致力于推動(dòng)多層次、多系統(tǒng)、多制式的城市軌道交通發(fā)展，各城市根據(jù)自身發(fā)展需要和法定城市總體規(guī)劃選擇建設(shè)軌道交通，發(fā)改委委根據(jù)審批管理辦法委托評(píng)估、嚴(yán)格審批?？偟膩?lái)說(shuō)，城市軌道交通保持了健康發(fā)展態(tài)勢(shì)，目前獲得批準(zhǔn)建設(shè)軌道交通的城市共有４０個(gè)，基本為省會(huì)城市和東部沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市。

　　隨著進(jìn)一步簡(jiǎn)政放權(quán)，地方軌道建設(shè)的積極性會(huì)迅猛增長(zhǎng)，趙辰昕在談到如何平衡規(guī)劃城市軌道交通建設(shè)和地方實(shí)際發(fā)展能力的關(guān)系時(shí)表示，“十三五”期間，為應(yīng)對(duì)城鎮(zhèn)化快速發(fā)展帶來(lái)的城市交通擁堵問(wèn)題，優(yōu)先發(fā)展公共交通，加快發(fā)展城市軌道交通是必要的。

　　趙辰昕說(shuō)，應(yīng)該看到，隨著征地拆遷費(fèi)用、人工工資以及物價(jià)的上漲，地鐵建設(shè)費(fèi)用快速上漲，因此，各城市不要盲目攀比，應(yīng)根據(jù)自身經(jīng)濟(jì)、財(cái)政實(shí)力和城市公共交通發(fā)展需要選擇城市軌道交通制式，通過(guò)多系統(tǒng)、多制式的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比選，發(fā)展多層次軌道交通。

　　趙辰昕表示，隨著各城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)的形成，運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼費(fèi)用逐年增加，從城市軌道交通持續(xù)健康發(fā)展的角度，我們希望地方政府和城市在規(guī)劃期要特別關(guān)注項(xiàng)目的財(cái)務(wù)可持續(xù)性，從項(xiàng)目全生命周期角度選擇合適的系統(tǒng)和制式。

　　趙辰昕還表示，鼓勵(lì)地方政府和城市結(jié)合自身特點(diǎn)，研究軌道交通沿線綜合開發(fā)對(duì)項(xiàng)目還本付息、運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼的可行性，以更好地支持城市公共交通和行業(yè)的健康發(fā)展，用最經(jīng)濟(jì)的方式取得讓市民滿意的效果。