通過停車價格調(diào)控出行

統(tǒng)籌保護(hù)和利用歷史文化資源,優(yōu)化現(xiàn)代城市設(shè)計,進(jìn)一步恢復(fù)提升古都風(fēng)貌。重點強(qiáng)化舊城整體保護(hù),塑造文化精華區(qū),保護(hù)并恢復(fù)傳統(tǒng)街巷胡同,分類引導(dǎo)歷史街區(qū)和平房區(qū)保護(hù)建設(shè)。

針對電動摩托車的規(guī)模和監(jiān)管現(xiàn)狀,提出有針對性的整頓管理措施。改變城市交通出行結(jié)構(gòu),逐步提升市民公交出行比例,鼓勵規(guī)范“汽車租賃”服務(wù)等新業(yè)態(tài),推進(jìn)自行車回歸城市,建設(shè)林蔭綠道、重點商業(yè)街區(qū)空中和地下連廊、文保區(qū)慢行胡同。

此外,推進(jìn)電子停車收費(fèi)管理,規(guī)劃并規(guī)范路側(cè)停車,分區(qū)分時制定差別化收費(fèi)政策。探索醫(yī)院、學(xué)校、商業(yè)區(qū)等重點區(qū)域的停車治理對策,通過價格調(diào)控車輛出行,加強(qiáng)對違法停車行為的監(jiān)督、舉報。

增加外圍區(qū)域就業(yè)機(jī)會

報告建議,劃定城市增長邊界和生態(tài)功能紅線,將中心城、副中心、新城、鎮(zhèn)中心區(qū)、獨立城鎮(zhèn)組團(tuán)、重點功能區(qū)的集中建設(shè)區(qū)劃入城市增長邊界。提高公共服務(wù)和基礎(chǔ)設(shè)施供給能力,堅持公共配套先行,實現(xiàn)城市交通無縫對接,縮短通勤時間、降低通勤成本;增加外圍區(qū)域就業(yè)機(jī)會,避免外遷人口回流。

恢復(fù)老北京城的歷史水系,塑造宜人的公共空間,破墻通路、拆墻見綠,逐步打開現(xiàn)狀封閉住宅小區(qū)和單位大院,促進(jìn)小區(qū)、大院與城市功能融合。

撤銷鞠瑾市政協(xié)委員資格

昨天,市政協(xié)十二屆二十五次會議通過了《政協(xié)北京市第十二屆委員會常務(wù)委員會關(guān)于撤銷鞠瑾委員資格的決定》,鑒于鞠瑾嚴(yán)重違紀(jì),涉嫌犯罪,根據(jù)《中國人民政治協(xié)商會議章程》第二十九條規(guī)定,政協(xié)北京市第十二屆委員會常務(wù)委員會第二十五次會議決定,撤銷鞠瑾政協(xié)北京市第十二屆委員會委員資格。