國(guó)航首架787-9客機(jī)交付

央廣網(wǎng)北京5月19日消息(記者郭淼)據(jù)中國(guó)之聲《央廣新聞》報(bào)道，北京時(shí)間5月18日晚，中國(guó)國(guó)際航空公司(以下簡(jiǎn)稱“國(guó)航”)在美國(guó)南卡羅來納波音工廠正式接收國(guó)航首架波音787-9夢(mèng)想飛機(jī)，這也是中國(guó)民航引進(jìn)的首架波音787-9客機(jī)。新飛機(jī)從波音南卡查爾斯頓工廠起飛后，將在5月20日也就是飛抵北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

國(guó)航迎來首架波音787-9飛機(jī)，引發(fā)各方關(guān)注。美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間18日上午10：30，國(guó)航總飛行師王迎年代表國(guó)航從波音民用飛機(jī)集團(tuán)副總裁貝弗利·懷斯(BEVERLY M.WYSE)手中手中接過了象征這架787-9飛機(jī)所有權(quán)的飛機(jī)鑰匙，并與到場(chǎng)嘉賓共同為飛機(jī)剪彩。

據(jù)我了解，這架飛機(jī)在20日降落北京首都機(jī)場(chǎng)后，稍做休息5月26日就會(huì)正式投入航班運(yùn)營(yíng)，首航北京-成都航線。國(guó)航此次接收的B787-9客機(jī)是787-8的加長(zhǎng)型，機(jī)身長(zhǎng)度加長(zhǎng)了6米，載客量和載貨量更大。由于機(jī)身大量采用復(fù)合材料制成，飛機(jī)整體重量減輕，可以實(shí)現(xiàn)更低的燃料消耗和污染排放，而較強(qiáng)的航程能力則可以實(shí)現(xiàn)更多的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)不經(jīng)停直飛航線，更加符合國(guó)航一貫倡導(dǎo)的“綠色飛行”理念。

關(guān)于內(nèi)飾，交付儀式完成后，我也第一時(shí)間上機(jī)感受了一下，國(guó)航的787-9客機(jī)的客艙采用公務(wù)艙、超級(jí)經(jīng)濟(jì)艙和經(jīng)濟(jì)艙的三艙布局，座位總數(shù)為293座。公務(wù)艙采用2-2-2布局，超級(jí)經(jīng)濟(jì)艙和經(jīng)濟(jì)艙均采用3-3-3布局，選用了業(yè)內(nèi)全新的后梁前移的技術(shù)經(jīng)濟(jì)艙座椅，能在同等間距下為旅客提供更多的腿部空間。

另外，國(guó)航還首次選用了登機(jī)區(qū)域穹頂設(shè)計(jì)，一改以往登機(jī)區(qū)狹小、擁擠的感覺，給予旅客寬敞、明亮的視覺感受；此外，超大舷窗可以讓更中間座位的旅客也能享受到場(chǎng)外的風(fēng)景。