隨著我國工業(yè)化和農(nóng)業(yè)機械化的進程深入發(fā)展，工廠逐漸確立了面向農(nóng)村、面向農(nóng)業(yè)的發(fā)展方向。我國第一臺輪式拖拉機———“鴨綠江一號”，經(jīng)遼寧省安東機械廠工人們艱苦攻關(guān)，研制成功。

卑賤者最聰明 高貴者最愚蠢

新中國第一臺輪式拖拉機誕生記

文/陳太年

“鴨綠江一號”拖拉機

早在1951年3月，在抗美援朝的戰(zhàn)火硝煙中，在原安東（今遼寧省丹東市）瓦斯公司鐵工修理部的基礎(chǔ)上，地方國營安東永華機械廠成立了。建廠伊始，為支援抗美援朝戰(zhàn)爭，在“一切為了前線”的口號下，在幾間低矮簡陋的民房里，靠著4臺舊式皮帶車床和兩臺小臺鉆，16名工人承擔起為志愿軍修理汽車和生產(chǎn)汽車防滑鏈等軍工任務。戰(zhàn)爭結(jié)束后，工廠由軍需轉(zhuǎn)為民用。當“一五”計劃來臨之際，更名為安東機械廠，發(fā)展到有工人170人，機床30臺的規(guī)模。

1957年1月31日這天，經(jīng)過近一年努力，工人們終于研制成功了我國第一臺輪式拖拉機！大家給它起了一個具有丹東地域色彩的響亮名字———“鴨綠江一號”。

“鴨綠江一號”拖拉機是一臺單缸、臥式、二沖程的輪式拖拉機，行走起來振動較大，砰砰直響，前面冒煙，后面噴土。許多人看后恥笑我們，有關(guān)部門也覺得它太土氣，于是，“鴨綠江一號”剛剛誕生就被打進了冷宮。

1958年春天，國家計委副主任倪偉、國家計委機械局局長王光中來安東機械廠視察，看到了這臺拖拉機。他們稱贊工人們敢想敢干，當即決定讓“鴨綠江一號”到北京參加農(nóng)業(yè)機械展覽會。這個決定從此改變了“鴨綠江一號”的命運。工人林輝生開著“鴨綠江一號”進京后，立即擔負起平整展覽地的任務，它大顯身手，無論是平整場地，還是操作表演，都深受領(lǐng)導和群眾的好評。專家們認為它適合耕田，還適合跑運輸，并具備許多優(yōu)點：一是結(jié)構(gòu)簡單，制造、使用和維修都比較容易，適合我國的技術(shù)水平；二是故障少，結(jié)實耐用，適合我國的農(nóng)村作業(yè)環(huán)境；三是不用進口材料，原材料容易取得；四是燃料廣泛，可用輕柴油，還可用低質(zhì)柴油。“鴨綠江一號”為我國拖拉機的造型和農(nóng)機制造工業(yè)體系的建立，提供了最有實際意義的研究資料，在展覽會上受到有關(guān)領(lǐng)導和專家的重視。

1958年4月底，全國農(nóng)業(yè)機械展覽會接近尾聲，在挑選參加五一國際勞動節(jié)的拖拉機游行車隊時，“鴨綠江一號”因外形不太美觀而落選。可是5月1日早晨4點多鐘，戲劇性的一幕發(fā)生了：原來參加游行的4臺拖拉機中，有一臺開到半路出了故障，一時又排除不了。有關(guān)領(lǐng)導臨時決定讓“鴨綠江一號”替補。于是，林輝生開著其貌不揚、又高又大的“鴨綠江一號”很快追上了其他三臺拖拉機，意氣風發(fā)地駛過天安門，接受了黨和國家領(lǐng)導人的檢閱。

1958年5月3日，一同視察安東機械廠的倪偉、王光中，聯(lián)名向國家計委黨組書記李富春、副書記賈拓夫并黨組寫了一篇900多字的報告，敘述了我們廠的工人自力更生、克服重重困難試制拖拉機的經(jīng)過。中國共產(chǎn)黨第八次全國代表大會第二次會議期間，政治局委員李富春將這個報告轉(zhuǎn)呈毛主席。毛主席看后，于5月18日在報告的空白處，用鉛筆寫下了以下批語：“卑賤者最聰明！高貴者最愚蠢。此件印發(fā)大會各同志閱讀。請中央各工業(yè)交通部門各自收集材料，編印一本近300年來世界各國（包括中國）科學、技術(shù)發(fā)明家的簡明小傳（小冊子）?？匆豢词欠衲軌蜃C明：科學、技術(shù)發(fā)明大都出于被壓迫階級，即是說，出于那些社會地位較低、學問較少、條件較差、在開始時總是被人看不起甚至受打擊、受折磨、受刑戮的那些人……”

為紀念毛主席重要批語，安東機械廠后來改名為丹東五一八拖拉機配件廠。

喜事一件接著一件。當時遼寧話劇團來安東演出，得到消息，他們來到廠里詳細了解了“鴨綠江一號”的研制過程，很快就創(chuàng)作了《卑賤者最聰明，高貴者最愚蠢》劇本，一個多月就在安東劇院演出。

2006年，一直珍藏在廠里的“鴨綠江一號”被運到了北京，成為中國歷史中的一件紀念品陳列在中國國家博物館里。我常對孫子說，有時間就要去中國國家博物館，看看你爺爺和工友們制造的中國第一臺輪式拖拉機！

（作者系原丹東五一八拖拉機配件廠技術(shù)工人。劉玉福、張寶彥整理）