其次，要重點推進北京南四區(qū)大氣污染治理工作，嚴(yán)控揚塵污染，基本淘汰南四區(qū)燃煤鍋爐，優(yōu)先啟動南四區(qū)民用散煤清潔能源替代工程，盡快完成南四區(qū)污染小企業(yè)退出。

另外，北京市近三年的黃標(biāo)車淘汰分別貢獻了氮氧化物和一次PM2.5減排量的71%和16%。雖然在機動車污染防治方面在全國起到了引領(lǐng)作用，但是機動車保有量大、行駛狀況不佳等問題導(dǎo)致機動車污染排放壓力依然很大，需建立和完善非道路移動源的大氣污染排放控制體系。

同時，北京大氣臭氧污染問題十分嚴(yán)峻，需要科學(xué)確定北京市VOCs與NOx的協(xié)同減排策略，推進PM2.5和臭氧的聯(lián)合控制。

2 如何有效降低京津冀地區(qū)污染排放？

劃“工業(yè)錯峰生產(chǎn)區(qū)”保定廊坊將增PM2.5指標(biāo)

專家指出，要盡快率先啟動《京津冀環(huán)境綜合整治重大工程》大氣部分，深入推進大氣污染聯(lián)防聯(lián)控。嚴(yán)格控制北京周邊傳輸通道上的污染排放，嚴(yán)控周邊地區(qū)高架點源，在京津冀地區(qū)劃定“工業(yè)錯峰生產(chǎn)區(qū)”。

同時，增加對京津冀地區(qū)天然氣供應(yīng)額度，采用煤改氣、煤改電等方式對北京周邊傳輸通道地區(qū)的工業(yè)用煤和散煤進行替代。針對保定、廊坊等北京周邊城市，除“大氣十條”規(guī)定的PM2.5下降比例目標(biāo)外，增加PM2.5年均濃度目標(biāo)。