座談會上,區(qū)交通局負(fù)責(zé)人對城市副中心的交通系統(tǒng)現(xiàn)狀及問題進(jìn)行了梳理,并介紹了城市副中心交通發(fā)展面臨的新形勢。目前,通州交通呈過境型交通和末端型交通的特點,存在潮汐現(xiàn)象嚴(yán)重、出行結(jié)構(gòu)不合理、服務(wù)水平低等問題。面對京津冀協(xié)同發(fā)展與城市副中心建設(shè)等新形勢,通州需要充分發(fā)揮副中心的聚集和輻射作用,努力實現(xiàn)副中心綠色、低碳、開放、共享的現(xiàn)代化交通目標(biāo)。介紹期間,該負(fù)責(zé)人還引用了巴黎、倫敦、紐約等城市的先進(jìn)案例,為通州交通的發(fā)展提供借鑒。

隨后,委員們就降低靜態(tài)交通對動態(tài)交通的不良影響、在交通規(guī)劃和建設(shè)中加強(qiáng)各政府部門的統(tǒng)籌協(xié)作、發(fā)展電動車分時租賃等方面提出了意見和建議。

通州區(qū)政協(xié)主席趙玉影在總結(jié)委員們發(fā)言時表示:“在北京城市副中心的建設(shè)過程中,通州區(qū)做好城市交通規(guī)劃尤為重要。交通規(guī)劃工作要樹立大交通觀念,應(yīng)在京津冀協(xié)同發(fā)展的大背景下統(tǒng)籌解決交通問題。打通城市的‘血脈’,不僅要讓‘主動脈’暢通,也要讓‘毛細(xì)血管’暢通?！?記者王泳)