中國在轉(zhuǎn)型升級的道路上從未停止過尋找創(chuàng)新增長點的努力。

這一次，引發(fā)外媒廣泛關注的是中國對于“網(wǎng)約車”的合法化。由此，不少國際輿論更加認真地反思中國在創(chuàng)新變革方面給世界作出的“榜樣”經(jīng)驗；尤其是作為G20的輪值主席國，中國在這方面的作為更與全球議程緊密聯(lián)系。有外媒評述稱，盡管中國經(jīng)濟增速放緩，但以“互聯(lián)網(wǎng)＋”“工業(yè)4.0”為代表的數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展迅速，不僅將提高生產(chǎn)效率，還能引領消費新趨勢，為經(jīng)濟發(fā)展提供新動能。世界正期待互聯(lián)網(wǎng)時代中國能夠通過創(chuàng)新創(chuàng)造更多的奇跡。

【共享—富有想象力的中國正在出現(xiàn)】

中國這一次走在了前面。

英國《金融時報》報道稱，優(yōu)步和滴滴均對中國交通部7月28日公布的《網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營服務管理暫行辦法》表示歡迎，滴滴稱其為“世界范圍內(nèi)首個國家級網(wǎng)約車法規(guī)”。優(yōu)步表示，《暫行辦法》“體現(xiàn)了政府對網(wǎng)約車新業(yè)態(tài)的認可和支持”；中國在“面對創(chuàng)新時一直具有前瞻性”。

“網(wǎng)約車服務在很多國家遭遇抗議和禁令，但中國政府尋求利用這種技術(shù)促進經(jīng)濟增長。”《金融時報》稱，在中國，網(wǎng)約車已迅速從一個小眾領域發(fā)展為一個大規(guī)模產(chǎn)業(yè)，智能手機的普及轉(zhuǎn)變?yōu)槊咳諗?shù)百萬次出行。而網(wǎng)約車規(guī)定則為中國其他行業(yè)（例如金融和醫(yī)療）樹立了先例。

瑞士《新蘇黎世報》網(wǎng)站則稱，發(fā)達國家政府大多因為傳統(tǒng)出租車司機的反對而難以為網(wǎng)絡預約出租汽車立法，但北京“在幾個月內(nèi)就把事情做好了”。

“該計劃旨在避免交通擁堵變得更加嚴重?！痹撁襟w稱，在北京、上海這樣人口密集的中心城市，道路已經(jīng)堵塞，盡管這些城市里擁有汽車的居民數(shù)量明顯低于美國等國。解決問題的方案除了加快擴建地鐵之外，一個回答就是優(yōu)步和滴滴所代表的共享經(jīng)濟方案——乘客在網(wǎng)上約車。

“‘互聯(lián)網(wǎng)＋’成為中國實現(xiàn)經(jīng)濟升級、轉(zhuǎn)向服務驅(qū)動戰(zhàn)略的先鋒?！狈▏顿M加羅報》稱，中國正成為唯一有能力在技術(shù)上挑戰(zhàn)美國的重要力量。

事實上，互聯(lián)網(wǎng)、智能設備和社交媒體已成為中國消費者日常生活的核心部分，這為創(chuàng)新者和企業(yè)家都提供了巨大的機會。這也正是借助“互聯(lián)網(wǎng)+”進行創(chuàng)新變革的關鍵前提。美國《福布斯》雙周刊網(wǎng)站報道指出，中國正在出現(xiàn)一批“全渠道消費者”。他們推動電子商務發(fā)展并將驅(qū)動今后10年的中國經(jīng)濟增長。數(shù)字平臺是中國消費者了解各大品牌以及購物體驗的重要途徑，而“全渠道消費者”正通過社交媒體、電子商務網(wǎng)站及其他應用軟件和媒介渠道來購物。

“在移動互聯(lián)網(wǎng)等領域的創(chuàng)新技術(shù)助力下，中國的移動購物產(chǎn)業(yè)已領先美國?！泵绹M者新聞與商業(yè)頻道網(wǎng)站稱。

“有跡象表明一個富有想象力的中國正在出現(xiàn)。”英國《經(jīng)濟學人》雜志近日發(fā)表題為《走出圣人的影子》一文稱，中國的消費者能迅速跟上新潮流，而且是見多識廣的數(shù)字化達人。與老牌市場的消費者不同的是，他們特別容易原諒失誤，公司因此得以通過實驗、失敗而迅速吸取經(jīng)驗。國內(nèi)市場既有超級富有的精英，也有龐大的底層民眾，是全球趨勢的有用晴雨表。幅員遼闊的國家的巨大多樣性迫使公司靈活應對。這使得“一個具有創(chuàng)造力的中國正在形成”。該文章說。

【升級——中國正在數(shù)字領域占據(jù)強勢】

“互聯(lián)網(wǎng)+”的核心，用一個詞概括的話就是“數(shù)字經(jīng)濟”。英國《金融時報》報道稱，全球正要跨入第四次工業(yè)革命的門檻，而中國為此投身于技術(shù)革新，將數(shù)字化作為推動產(chǎn)業(yè)升級的主要動力。

“中國正在數(shù)字領域占據(jù)強勢地位并全力推行經(jīng)濟的數(shù)字化，由‘互聯(lián)網(wǎng)＋’支持的中國‘工業(yè)4.0’已經(jīng)走在路上?！狈▏痘芈晥蟆房姆Q，中國在領導全球經(jīng)濟數(shù)字化方面擁有與美國一較高低的重要王牌，并已進入美國、德國、日本、韓國所在的工業(yè)自動化程度最高的俱樂部。

“中國企業(yè)已經(jīng)發(fā)生了重大變化”，德國《商報》近日報道稱，在蘋果公司不得不應對銷售業(yè)績下降之際，華為或小米等中國品牌正迎頭趕上。這是一個影響深遠的發(fā)展趨勢的前兆：中國品牌正贏得國際影響力，廉價形象過時了。

“如今，設計和打造品牌成為很多中國企業(yè)的首要目標。其中打前陣的是電子產(chǎn)品和電子商務企業(yè)。中國的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在國際上也變得更加出名?！边@篇文章分析稱。

“中國制造”逐漸從廉價商標變?yōu)閮?yōu)質(zhì)品牌。電子產(chǎn)品和電子商務公司的成功只是一個開始，消費品生產(chǎn)商可能緊隨其后。日本《讀賣新聞》報道稱，“中國生產(chǎn)商借助產(chǎn)品的低廉價格，以新興國家為中心迅速擴大市場。”該報道稱，中國產(chǎn)品在發(fā)達國家越來越受認可。全球最大的電腦企業(yè)聯(lián)想公司在2011年事實上兼并了NEC的電腦部門，目前在日本電腦市場占據(jù)最大份額；中國家電巨頭美的集團今年收購了經(jīng)營虧損的東芝公司白色家電部門。在這種情況下，日本市場出現(xiàn)了變化的征兆，尤其是年輕人“對中國企業(yè)很感興趣”。

西班牙《阿貝賽報》報道稱，在始于幾年前的從廉價制成品到電子產(chǎn)品轉(zhuǎn)型的革命后，很多中國品牌已經(jīng)具有了對抗日韓品牌的競爭力，下一步就是向更高的技術(shù)邁進。這一點從“中國奇跡”的代表城市深圳涌現(xiàn)出的眾多技術(shù)龍頭企業(yè)就可見一斑。這些企業(yè)中最為亮眼的有華為、富士康和大疆等。隨著這些企業(yè)在研發(fā)領域投入大量資金，近年來一大批新的產(chǎn)業(yè)日漸繁榮，從而帶動了一場聲勢浩大的技術(shù)革命。

“科技創(chuàng)新將成為中國發(fā)展的主要驅(qū)動力，創(chuàng)新發(fā)展給中國帶來的效果正在逐步顯現(xiàn)?！币獯罄?4小時太陽報》表示。

【變革——中國式創(chuàng)新對全球影響深遠】

創(chuàng)新的效果究竟有多大？

瑞士《時報》指出，中國創(chuàng)新力量走了一條獨特的發(fā)展道路，可以稱之為“中國式創(chuàng)新”?！爸袊鴦?chuàng)新的獨特性為其成為全球性的創(chuàng)新國家提供了基礎。中國的企業(yè)在創(chuàng)新上擁有自己的一套路子，十分善于提煉有利價值。這不僅對中國，也將對世界產(chǎn)生深遠影響?！痹撁襟w稱。

比如，西方的高科技創(chuàng)新者已經(jīng)在踴躍地來到中國圓夢。美國《福布斯》雜志網(wǎng)站報道稱，中國的深圳就是這樣一個吸引了全球創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)者的地方。“深圳已成為電子產(chǎn)品設計和生產(chǎn)的全部項目的一站式服務地，那里有不少高科技加速器（協(xié)助創(chuàng)業(yè)公司起步的企業(yè)）、眾多創(chuàng)客空間、大量貨品齊全的大型電子商場、2000多家設計公司、5000家產(chǎn)品整合公司和數(shù)以萬計的電子工廠?！督?jīng)濟學人》稱其為硬件創(chuàng)新者最適合去的地方?！痹撐恼路Q。

“有跡象表明，中國在全球知識經(jīng)濟中的地位開始緩慢變化，與美日歐的技術(shù)差距日益縮小。而中國未來經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的關鍵在于深入地改革創(chuàng)新機制，它與中國政治經(jīng)濟改革這個更廣泛的問題密切相關。無論如何，中國的規(guī)模意味著其推動創(chuàng)新的努力將產(chǎn)生不容忽視的國際影響。”澳大利亞洛伊解讀者網(wǎng)站發(fā)表德國墨卡托中國研究中心訪問學者約翰·李的文章稱。

“中國正成功地發(fā)展自己的創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)?！?新加坡《聯(lián)合早報》網(wǎng)站在稱贊的同時也提醒稱，“盡管競爭力格局將繼續(xù)發(fā)生變化，但高素質(zhì)人才將永遠居于競爭力驅(qū)動因素名單之首，因此只有不斷地培育龍頭企業(yè)和先進制造業(yè)需要的高價值人才，提升創(chuàng)新能力和監(jiān)管效率，國家才能保持興旺?！保ㄓ浾?宦佳）