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網(wǎng)約車新政“滿月” 個別城市被指“走回頭路”

2016年09月01日 11:29 | 作者:郭超 | 來源:新京報
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專家:應由第三方主導制定細則

記者發(fā)現(xiàn),在交通運輸部發(fā)布的網(wǎng)約車新政里,對于數(shù)量管控和價格問題,提出可以由地方政府根據(jù)自身情況約定。這也就為地方實施細則留出了數(shù)量管控和價格指導的可能性。

蘭州、濟南兩地透露的細則制定思路中,對網(wǎng)約車的車輛準入都提出了高于普通巡游車的要求,但網(wǎng)約車新政里并沒有明確提出此要求。

目前,《網(wǎng)絡預約出租車運營服務規(guī)范征求意見》已停止,據(jù)交通運輸部有關部門工作人員透露,參與意見征求的人很多,他們將整理意見,問題集中的將會研究修改完善。

有業(yè)內(nèi)專家認為,雖然網(wǎng)約車管理事權在地方政府,但蘭州的細則制定思路體現(xiàn)了“走回頭路”的思維。

“這次改革就是要突破既有的管理格局找到改革動力,但落到地方以后制定細則的主體往往就是舊格局的維護者,應該引入專家顧問團,由第三方主導制定細則?!眹野l(fā)改委城市中心綜合交通規(guī)劃院院長張國華說。

■ 追訪

專車司機最關注網(wǎng)約車準入標準

距離網(wǎng)約車新政正式實施還有兩個月,新京報記者近日采訪多家專車平臺司機后發(fā)現(xiàn),司機們最關心的就是北京以后怎么確定專車標準。此外,記者還注意到,部分專車平臺已經(jīng)悄然取消了司機端補貼,減少了充值返現(xiàn)額度,但運價并沒有因此上調(diào),反而有所下降。

姜師傅開著花20多萬買的凱美瑞于去年加入了滴滴專車行列,一年已經(jīng)跑了8萬公里。他說,專車提供上網(wǎng)、飲用水、抽紙服務,這些都是普通出租車沒有的,而他們的運價卻跟出租車差不多。一段同樣的線路,記者體驗發(fā)現(xiàn),滴滴專車價格是27元,出租車價格是21元?!拔覀兩现芙祪r了,沒降價前你這趟要花30多?!苯獛煾抵钢謾C屏幕左下角顯示的起步價說,“10元起步,以前是12元”。

姜師傅說,現(xiàn)在平臺取消了補貼,擔心乘客流失,所以下調(diào)了運價。“不過還是沒去年收入高?!彼f,去年一單能補貼10塊錢,今年完全取消了,只在早晚高峰有鼓勵出車的獎勵。

說起即將實施的網(wǎng)約車新政,姜師傅打開微信群說,車隊的人每天都在聊。他自己最關心北京將如何制定專車準入標準,如果按出租車一樣要求6年報廢,他就不開了。

易道專車的王師傅也擔心車輛轉(zhuǎn)入條件。“我這車加入的比較早,按照現(xiàn)在要求我這車就有點便宜了?!彼_的是一輛馬自達,只比普通巡游出租車檔次高一點?!叭绻退骷{塔比,相差不多,我這車就可能面臨淘汰了。”他說。

此前,北京市運輸管理局曾表態(tài),北京市正在研究制定實施細則,將會按照網(wǎng)約車與巡游出租車融合發(fā)展的方向制定細則。


編輯:秦云

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關鍵詞:網(wǎng)約車新政 網(wǎng)約車 走回頭路

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