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深圳網(wǎng)約車司機2231人身份異常 安全問題引關注
網(wǎng)約車數(shù)量、價格是否也要管控……9月18日,深圳市政協(xié)委員議事廳第六場“網(wǎng)約車合法化且看下半場”就網(wǎng)約車安全、數(shù)量和價格等焦點問題進行討論。
深圳新聞網(wǎng)訊 9月上旬,交通部出臺網(wǎng)約車新政規(guī)定網(wǎng)約車駕駛員上路需拿到從業(yè)資格后,地方還需對網(wǎng)約車準入設置門檻嗎?網(wǎng)約車數(shù)量、價格是否也要管控……9月18日,深圳市政協(xié)委員議事廳第六場“網(wǎng)約車合法化且看下半場”就網(wǎng)約車安全、數(shù)量和價格等焦點問題進行討論。有政協(xié)委員表示,對于網(wǎng)約車的數(shù)量應該由市場來調節(jié)。至于價格問題,因為網(wǎng)約車也是出租車,其定價機制不能與出租車差得太遠。市交委直屬機關黨委書記婁和儒表示,深圳即將出臺的網(wǎng)約車管理細則,將充分征求、吸收各方觀點。
焦點1
網(wǎng)約車是否安全
“網(wǎng)約車在招司機時,由于沒有受到政府相關部門的有效監(jiān)管,可能會降低門檻,留下安全隱患。”市政協(xié)委員陳清良指出。而政協(xié)委員彭琛與陳清良持有同樣的看法,今年5月發(fā)生在深圳的網(wǎng)約車司機謀殺女乘客事件就是一個明證。
編輯:楊嵐
關鍵詞:網(wǎng)約車 價格 安全 數(shù)量