新華社武漢１０月１１日電（記者皮曙初、王賢）記者１１日從長江航道局獲悉，國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“長江黃金航道整治技術(shù)研究與示范”項(xiàng)目在武漢啟動。通過此項(xiàng)目的研究實(shí)施，將提高長江干線航道水深，帶動長江航道總體通過能力提高２０％以上。

“長江黃金航道整治技術(shù)研究與示范”項(xiàng)目將在５年內(nèi)通過對８個課題的研究，實(shí)現(xiàn)長江航道整治理論、方法、技術(shù)的突破，同時提高生態(tài)航道建設(shè)水平，促進(jìn)航道整治與生態(tài)環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展。長江航道局局長付緒銀說，將集中研究力量重點(diǎn)解決長江航道整治中的瓶頸問題，緊緊圍繞長江航道建設(shè)所涉及的重大技術(shù)問題，利用一系列創(chuàng)新性成果，實(shí)現(xiàn)長江航道的“深水化、生態(tài)化、標(biāo)準(zhǔn)化”。

根據(jù)項(xiàng)目任務(wù)，通過研究成果的工程化實(shí)施，長江上游宜賓至重慶河段提高０.６米，通過能力可提高１８％，長江中游宜昌至武漢提高０.５米，通過能力可提高１６％，長江下游武漢至南京提高１.０米，通過能力可提高３０％，總體通過能力可以提高２０％以上。

航道水深和通過能力的提高，將促進(jìn)船舶大型化，降低船舶運(yùn)輸成本和減少運(yùn)輸中轉(zhuǎn)費(fèi)用。據(jù)相關(guān)測算，黃金航道通過能力提升２０％，可使航運(yùn)企業(yè)年均減少運(yùn)營成本近５０億元。

據(jù)介紹，項(xiàng)目相關(guān)技術(shù)成果的工程應(yīng)用將降低航道工程對河流生態(tài)環(huán)境的影響，保護(hù)長江流域水生動植物，局部營造有利于生物多樣性的水環(huán)境，保護(hù)沿江地區(qū)水生態(tài)環(huán)境，促進(jìn)長江航道建設(shè)的結(jié)構(gòu)升級和轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。