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激辯:駕駛員和車輛資質成為深圳網約車新政焦點

2016年11月07日 11:03 | 來源: 南方網
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南方日報訊(記者/張瑋)“網約車車輛門檻有提高的必要嗎?網約車駕駛員必須是深戶或常住居民嗎?政府該為現(xiàn)有網約車安排過渡期嗎?”4日,深圳市法制辦就《深圳市網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法(征求意見稿)》(以下簡稱“征求意見稿”)舉行微信聽證會,6名網約車企業(yè)代表、6名深圳巡游出租車企業(yè)代表和80名市民代表就一些焦點問題展開激辯。

焦點一

網約車車輛門檻有提高的必要嗎?

正方:應提高車型標準,控制網約車數(shù)量

反方:打車難打車貴局面或將重新出現(xiàn)

征求意見稿擬對網約車車輛條件進行嚴格限制,包括必須是深圳本市登記注冊的5座以上7座以下乘用車;燃油車輛軸距2700毫米以上、排量1950毫升以上,或者車輛軸距2700毫米以上、排量1750毫升以上且發(fā)動機功率110千瓦以上。對這一門檻,聽證代表有贊有彈。

不少市民表示,深圳330萬車輛中,有55萬輛注冊了網約車,導致路況比以前堵,環(huán)境污染也增大,提高車型標準可遏制網約車數(shù)量盲目擴大?!澳壳吧钲谘灿纬鲎廛嚨娜加蛙囕v軸距均在2600毫米以上,排量均在1600毫升以上,根據(jù)國家提出的網約車與巡游出租車要錯位發(fā)展,定位可高于巡游出租車,而排量和軸距是必不可少的硬性指標。”聽證代表付振江說,軸距長短影響車的內部使用空間,軸距越大,車子越寬敞、駕駛安全性越好。

不過,也有市民提出,車型高不一定服務更好,高排量車也不利于環(huán)保。聽證代表袁華海則算了一筆賬,按月均500單來計算,普通排量小車車型每單成本約8.3元,而升級為1800毫升或2000毫升以上的中高級車,每單成本將高達17.5元?!斑@意味著,如果網約車司機要保障自己收入不變,未來定價至少要是現(xiàn)在的2倍以上?!痹A海擔心,這會讓市民重回“打車難、打車貴”的局面。

編輯:梁霄

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