圖為瑞麗海關辦案人員正在清點查獲的走私大米?！〔處r紅 攝

提起“走私”，人們大多想的是汽車、手機、名表、洋酒等高檔消費品，如今，人們一日三餐的大米竟也成為走私分子青睞的目標。海關總署最新提供的數(shù)據(jù)顯示，今年1至10月，全國海關查獲大米等糧食走私犯罪案件57起，案值近11億元，查證涉案糧食約22萬噸。大米何以成為走私對象？走私大米是如何進境、銷售的？大米走私有何危害，治理有何良方？《法制日報》記者近日前往南寧、昆明、武漢三海關，通過典型案例及實地探訪，獲取了答案。

偷越非設關地

偽報夾藏走私巧變花樣

大米是如何走私進境的？記者梳理海關查獲的大米走私脈絡時發(fā)現(xiàn)，偷越非設關地是近年來大米走私的主要方式。昆明海關查獲的一起涉案1.33億元大米走私案就十分典型。

今年1月，昆明海關緝私局瑞麗分局根據(jù)群眾舉報獲悉，旺某團伙涉嫌走私大米入境。該局立即開展線索核查，發(fā)現(xiàn)旺某經(jīng)營的瑞麗旺實大米加工有限公司，以開設大米加工廠為掩護，長期在境外采購大米后，由境外供貨商采取“包貨”的方式，雇傭中緬邊境地區(qū)貨車駕駛員將走私大米從邊境便道非設關地走私入境，運到該公司加工倉庫，通過直接銷售、更換包裝袋冒充國產(chǎn)大米等方式，將走私大米銷售到云南、湖南等省牟利。經(jīng)查，2011年10月以來，該團伙涉嫌走私大米約3.24萬噸，案值約1.33億元人民幣。

此外，在正常報關渠道，偽報、夾藏也是大米走私的慣用手法。

南寧海關向記者介紹，今年8月初，該關隸屬防城海關在對某公司報關進口的越南大米進行例行查驗時，發(fā)現(xiàn)運輸貨柜車內(nèi)裝載的大米，除前兩排幾包與報關單相符，其余均非申報大米。經(jīng)清點，與報關單不符的夾藏大米重量高達400噸，占報關總重量的4/5。

“走私分子將高稅率的大米，夾藏在低稅率大米內(nèi)，一旦走私成功便可非法獲利30%。”防城海關查驗科副科長范國睿介紹說。初步查明，該走私團伙在越南組織大米貨源后，采取夾藏、偽報等方式走私進境，涉嫌走私大米3100噸，案值約1200萬元。

換裝混合摻兌

銷售鏈條輻射多地市場

走私大米闖關進境，銷往了哪里？是不是走私大米便宜，老百姓就得到“實惠”？

辦案人：你們收貨后對大米進行了什么加工？

嫌疑人：進行拋光、色選后，根據(jù)國內(nèi)客戶需要進行摻兌、包裝，并打上國內(nèi)品牌的商標。

辦案人：為什么要進行摻兌？

嫌疑人：因為走私過來的大米雖然便宜，但吃起來口感不好，有的國內(nèi)客戶要我們摻兌，他們可按國產(chǎn)米的價格進行銷售。

上述問答是武漢海關查獲大米走私案的一段訊問筆錄。