新華社昆明12月28日電(記者王長山、樊曦)28日上午,滬昆高鐵最后一段貴陽至昆明開通運營,在我國大西南與東部沿海之間畫下濃墨重彩的“一橫”。滬昆高鐵的全線開通,標志著早期規(guī)劃的“四縱四橫”高鐵干線網(wǎng)基本成型。

中國鐵路總公司有關(guān)負責人介紹,滬昆高鐵是“四縱四橫”中最長的“一橫”,是我國東西向最長鐵路客運專線,途經(jīng)6省市,全長2252公里。其中上海至杭州段于2010年10月26日開通,杭州至長沙段于2014年12月10日開通,長沙至貴陽段于2015年6月18日開通。

滬昆高鐵貴陽至昆明段全長463公里,設(shè)10個車站,初期運營時速300公里。開通初期,將安排開行貴陽北至昆明南間G字頭動車組列車11對。2017年1月5日后,將開行北京、上海、廣州、鄭州、武漢等方向到昆明的G字頭動車組列車。屆時,昆明到各大城市旅行時間將大幅縮短。如昆明到北京由原來的約33小時縮短至約12小時,到上海由原來的約34小時縮短至約11小時,到深圳由原來的約29小時縮短至約7小時。

同日,云南至廣西鐵路昆明至百色段開通運營,標志著南寧至昆明和昆明至廣州快速鐵路通道全線開通運營。目前,全國鐵路運營里程已達12萬公里以上,其中高速鐵路超過2萬公里,西部地區(qū)鐵路超過5萬公里。

鐵總有關(guān)負責人表示,兩條新線的開通運營,將大大縮短我國西南地區(qū)與華南、華東和中南地區(qū)的時空距離,使我國高速鐵路的網(wǎng)絡(luò)效應進一步顯現(xiàn),將極大改善區(qū)域交通條件,促進區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展。對支撐“一帶一路”、長江經(jīng)濟帶、西部大開發(fā)等國家戰(zhàn)略,推動區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。