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京津兩地高速有望取消通行費(fèi)

2017年02月08日 10:12 | 來源:?北京青年報(bào)
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原標(biāo)題:京津兩地高速有望取消通行費(fèi)

兩地研究京津城際實(shí)現(xiàn)月票通行 三地所有公交爭取一卡通行

今年是京津冀交通一體化關(guān)鍵一年,今年年底三地公交地鐵將一體化,津冀市民持京津冀互通卡可刷北京公交地鐵。近日,天津市市長王東峰表示,京津兩地高鐵有望率先實(shí)行月票制,高速取消通行費(fèi)。

日前,天津市市長王東峰在中央媒體“京津冀協(xié)同發(fā)展調(diào)研行”采訪團(tuán)座談會(huì)上介紹,目前“軌道上的京津冀”已初步形成。下一步三地將著眼于降低通行成本,帶動(dòng)更多人流、商流的流動(dòng)互通。王東峰表示,京津兩地高鐵有望率先實(shí)行月票制,高速取消通行費(fèi)。

2016年12月9日,京臺(tái)高速公路北京段正式通車。京臺(tái)高速公路北京段起于南五環(huán)舊宮新橋,在終點(diǎn)禮賢鎮(zhèn)田家營村(京冀界)處,與京臺(tái)高速公路河北段相接。北京青年報(bào)記者了解到,京臺(tái)高速公路北京段貫通后,從北京到達(dá)河北界僅需20分鐘。為京津冀交通一體化服務(wù)的北京大外環(huán)也在去年年底開建。京津兩地之間如取消通行費(fèi),將會(huì)更加方便車輛往來。

截至目前,三地交通互聯(lián)互通加快推進(jìn)。京津城際及延長線、津秦、津保、京滬等5條高鐵建成通車,“京津保核心區(qū)”1小時(shí)通勤圈初步形成。京濱、京唐城際取得國家核準(zhǔn),先期工程開工建設(shè)。此外京臺(tái)、京秦高速天津段建成通車,唐廊高速天津段主體工程基本完工,高速公路“斷頭路”、國省干道“瓶頸路”加快打通。

公共交通方面,目前北京公交已經(jīng)實(shí)現(xiàn)三地一體化,天津、河北市民可持京津冀互通卡在北京乘坐公交。去年年底,北京市區(qū)全部地面公交線路(除定制商務(wù)公交)完成車載刷卡終端升級改造,已具備京津冀交通一卡通互聯(lián)互通功能,并已在北京、天津和河北石家莊、滄州、保定、邯鄲、張家口、承德、廊坊等城市通過檢測。王東峰表示,京津冀公共交通一卡通已經(jīng)在12個(gè)城市實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通,2017年要爭取京津冀所有公交的一卡通行。預(yù)計(jì)今年年底,地鐵也將支持一卡互通。

近年來,京津冀協(xié)同發(fā)展加速推進(jìn),交通互聯(lián)互通作為其中重要一環(huán)也搭上了快車道。去年12月,京津冀地區(qū)城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃正式獲得國務(wù)院批復(fù),根據(jù)該規(guī)劃,到2030年京津冀地區(qū)將基本形成“四縱四橫一環(huán)”為骨架的城際鐵路網(wǎng)絡(luò)。而在2020年前,京津冀將實(shí)施北京至霸州鐵路及北京至唐山鐵路、崇禮鐵路等9個(gè)項(xiàng)目,總里程約1100公里,初步估算投資可達(dá)2470億元。

編輯:薛曉鈺

關(guān)鍵詞:高速 北京 天津 通行費(fèi)

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