軍民融合發(fā)展進入加速期,2017年船舶行業(yè)有望走在國企混改的前列。2月8日,中國重工相關(guān)人士向中國證券報記者表示,中國重工將強力推進內(nèi)部企業(yè)的軍民融合重組整合,傾力打造3-4家軍民融合專業(yè)特色突出的船舶建造企業(yè)集團,把中國重工打造成世界級軍民融合海洋裝備資本運營平臺。

業(yè)績逆勢增長

根據(jù)業(yè)績預(yù)告,中國重工預(yù)計2016年年度將實現(xiàn)扭虧為盈,實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤5億元到7億元之間。而上年同期公司歸屬于上市公司股東的凈利潤為-26.21億元。

在民船行業(yè)持續(xù)低迷的形勢下,2016年中國重工通過旗下大船集團與山船重工的整合,武船重工與北船重工的整合等措施,進行調(diào)結(jié)構(gòu)去產(chǎn)能,通過資源重組整合推進軍民融合,效果逐漸顯現(xiàn)。2016年,在造船行業(yè)三大指標(biāo)——造船完工量、新承接訂單量以及手持訂單量同比全面下降的情況下,中國重工經(jīng)營業(yè)績扭虧為盈,在全球船舶市場寒冬中表現(xiàn)搶眼。

中船重工集團副總經(jīng)理邵開文此前表示,中船重工逆勢增長得益于集團加快供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、調(diào)結(jié)構(gòu)去產(chǎn)能和加大科技創(chuàng)新步伐,得益于軍民融合發(fā)展、創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展和產(chǎn)融一體發(fā)展。

在上市公司層面,在推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的同時,中國重工通過“做減法”調(diào)整業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)。公司于2016年完成向北船、中國動力轉(zhuǎn)讓下屬六家子公司,取得10.50億元投資收益。公司相關(guān)人士稱,公司民船產(chǎn)業(yè)不再承接邊際貢獻為負的低價訂單,這一系列舉措產(chǎn)生了積極效應(yīng)。

推進軍民融合重組

對于2017年的改革動作,中國重工相關(guān)人士表示,將繼續(xù)推進中國重工專業(yè)化整合,梳理整合非主業(yè)資產(chǎn),特別是虧損的非船舶、海工裝備研發(fā)與總裝建造業(yè)務(wù),要把中國重工打造成世界級軍民融合海洋裝備總體資本運營平臺。

同時,強力推進中國重工內(nèi)部企業(yè)的軍民融合重組整合,傾力打造3-4家軍民融合專業(yè)特色突出、規(guī)模適度的船舶建造企業(yè)集團,通過資源置換削減產(chǎn)能。

國信證券指出,軍民融合國家戰(zhàn)略是軍工行業(yè)未來發(fā)展的確定性方向,經(jīng)濟與國防建設(shè)的深度融合,將激發(fā)軍工央企的市場化活力,長期看好軍工行業(yè)成長。

中金公司分析師則認為,中國重工作為A股最大軍工上市央企,有望在2017年國企改革加速中全面受益。2017年軍工混改有望邁出實質(zhì)性步伐,中國重工有望在國企混改中受益。

事實上,中船重工的資產(chǎn)整合一直走在行業(yè)前列。中船重工集團董事長胡問鳴上任后就提出了構(gòu)建海洋裝備產(chǎn)業(yè)、戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)等“四個產(chǎn)業(yè)方向十個產(chǎn)業(yè)板塊”。目前已經(jīng)整合出中國重工——核心民船軍船平臺,中國動力——艦船動力平臺,中電廣通——綜合艦船電子平臺等平臺,未來每個板塊都將構(gòu)建控股型的上市公司。

邵開文表示,2017年中船重工將以繼續(xù)深化造、修船資源的軍民融合式重組整合削減產(chǎn)能,進軍新能源產(chǎn)業(yè),把風(fēng)電、光熱發(fā)電和風(fēng)光電熱一體化產(chǎn)業(yè)打造成集團公司的龍頭產(chǎn)業(yè);資本經(jīng)營方面,將堅持混合所有、軍民融合一體運作,深入推進資產(chǎn)證券化。(歐陽春香)