但在這段每日耗時(shí)近4小時(shí)的旅行里，她更多體驗(yàn)的是擁擠和無聊。“最讓我痛苦的就是地鐵擁擠，早上在軍博擠，在西站也擠?！睘榱税み^漫長的上班之路，她總結(jié)出了一系列小竅門。

地鐵6號線的兩個(gè)電梯，哪個(gè)轉(zhuǎn)9號線更近；聽到哪句廣播語時(shí)應(yīng)該動身穿過一個(gè)個(gè)車廂，走到距離車站出口最近的車廂；觀察每日遇到的乘客，猜測誰是和她一樣遷徙在兩個(gè)城市的“候鳥”，這些可以讓她枯燥的旅程多些樂趣。

平常時(shí)段，馬芳林只好看看手機(jī)，翻翻閑書打發(fā)時(shí)間。工作太忙的時(shí)候，她會提著電腦去餐車加班。她甚至認(rèn)真數(shù)過在軍博換乘1號線究竟要走多少步，“但是從來沒有數(shù)完過”。

馬芳林認(rèn)為，自己每日在北京和涿州往返，主要是因?yàn)檫@座在北京西南方向的小城沒有適合自己的工作機(jī)會，而北京的工作能夠讓人關(guān)注到行業(yè)最前沿的發(fā)展變化。因此，當(dāng)丈夫在兩年前從海拉爾調(diào)回涿州時(shí)，她想都沒想就來到北京找工作。

如果說馬芳林如今每天的往返只是短途遷徙，那么在此前更長的7年里，這個(gè)女孩都在力圖和丈夫的行動軌跡保持同步，在中國廣闊的地圖上做出一次次長距離的跋涉。

馬芳林的丈夫從事石油勘探行業(yè)，需要經(jīng)常調(diào)動崗位。2008年，馬芳林還沒畢業(yè)時(shí)，曾報(bào)考過甘肅敦煌的公務(wù)員，雖然她筆試名列前茅但面試失利。一個(gè)月后，聽說丈夫被調(diào)到了大慶油田，她又迅速敲定了齊齊哈爾一個(gè)高職院校的教師工作，那時(shí)兩人仍相距150公里。兩年半后，丈夫調(diào)至海拉爾油田參與攻堅(jiān)戰(zhàn)，馬芳林又來到海拉爾的一家私企做了4年財(cái)務(wù)工作，直到丈夫2015年被調(diào)回涿州。

“為什么天天跑？因?yàn)樗阡弥莅?！覺得兩個(gè)人在一起就已經(jīng)很好了。如果能在工作上有比較好的機(jī)會，即使再辛苦一些，也是值得的?！瘪R芳林說。

為了保證每日通勤能夠準(zhǔn)點(diǎn)，馬芳林有著嚴(yán)格的作息時(shí)間表。每天她6時(shí)起床，6：50從家里出發(fā)，7時(shí)左右到達(dá)涿州東站，然后坐7：11的G6704趕往北京西站。再坐地鐵9號線轉(zhuǎn)6號線，一般她都能在8：30趕到公司。

她的丈夫包辦了所有家務(wù)，早飯、晚飯，甚至每周的訂票任務(wù)。時(shí)間一長，馬芳林的丈夫也摸出買票的規(guī)律，“我每到周四周五，就給她買好下周一到周五早上的票。晚上的車票比較充裕，但是周五比較緊張，也給她買周五晚上的，所以一共是6張?！?/p>

可即便設(shè)定了周密的買票流程，這位細(xì)心的丈夫還是在一年多的買票工作中出現(xiàn)了紕漏，忘記購買了某天早晨的車票。那一天，馬芳林只能臨時(shí)購買7：28發(fā)車的車票，然后一路狂奔到公司，但還是遲到了20多分鐘。

“為啥不能一下子開通月票呢？”馬芳林說。