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快遞員五險(xiǎn)一金現(xiàn)狀調(diào)查 加盟制網(wǎng)點(diǎn)社保難保障
外賣員多數(shù)享有社保福利
“要想五險(xiǎn)一金就去德邦或者京東看看,那邊好像有?!币晃豢爝f員對北青報(bào)記者表示,德邦快遞福利待遇相對較好,里面還有大學(xué)生在做物流,公司也給繳納五險(xiǎn)一金。在某招聘網(wǎng)站上,北青報(bào)記者聯(lián)系上了一家正在招聘的德邦負(fù)責(zé)人,對方表示,公司會按時(shí)為員工繳納五險(xiǎn)一金,“員工需要繳的部分直接從員工工資里扣除,公司需要繳納的部分公司都不會少”。
前段時(shí)間本報(bào)報(bào)道了由于外賣行業(yè)待遇更好,許多快遞員轉(zhuǎn)行做外賣的新聞。據(jù)北青報(bào)記者了解,目前送餐員多數(shù)享有五險(xiǎn)一金的待遇,餓了么、美團(tuán)點(diǎn)評的負(fù)責(zé)人對北青報(bào)記者表示,“公司按照國家法律法規(guī),為員工繳納五險(xiǎn)一金?!?/p>
此外,京東公司的配送員表示,自己屬于公司的正式員工,公司按時(shí)為自己繳納五險(xiǎn)一金,此外還有其他福利。據(jù)京東透露,2016年,京東集團(tuán)總共為包括基層快遞員在內(nèi)的員工繳納的五險(xiǎn)一金超過了27億元人民幣;除了五險(xiǎn)一金外,考慮到快遞配送人員工作的特殊性,京東還為所有配送員購買了商業(yè)保險(xiǎn)。京東首席執(zhí)行官劉強(qiáng)東表示,如果將工人(京東12萬人,8萬多都是倉儲物流)外包,一年可以節(jié)省17億,直接轉(zhuǎn)化為財(cái)報(bào)凈利潤,但他堅(jiān)決反對,稱,“如果一個(gè)公司你是靠克扣員工五險(xiǎn)一金、靠犧牲兄弟們60歲之后的保命錢,那是恥辱的錢?!?/p>
此外,京東還宣布公司員工包括快遞員享有通訊、防寒防暑、特殊環(huán)境、交通工具等30多種福利待遇及補(bǔ)貼;公司每年投入數(shù)千萬元給員工體檢;京東女性員工的產(chǎn)假比國家規(guī)定多一個(gè)月;男性員工享受比國家規(guī)定多七天的陪護(hù)假等。劉強(qiáng)東稱,“北京干滿3年的快遞員拿到手的月收入沒有低于7000元的,這是扣掉五險(xiǎn)一金和個(gè)稅的收入?!?/p>
國家郵政局局長:加盟網(wǎng)點(diǎn)情況復(fù)雜
目前,快遞行業(yè)的網(wǎng)點(diǎn)主要分為直營和加盟兩種。直營是指由公司總部直接經(jīng)營、投資、管理各快遞網(wǎng)點(diǎn)的經(jīng)營模式,各網(wǎng)點(diǎn)在總公司的管理下進(jìn)行經(jīng)營活動。不過直營由于公司資金投入大、規(guī)劃和發(fā)展速度慢,并沒有被大多數(shù)快遞公司所接受。加盟是指各網(wǎng)點(diǎn)由個(gè)人劃片承包,每年向總部繳納加盟費(fèi)用,自負(fù)盈虧;公司只負(fù)責(zé)干線運(yùn)輸及中轉(zhuǎn),運(yùn)營控制力較弱,收入與網(wǎng)點(diǎn)分成,但成本較低。
在采訪中,受到最多關(guān)注的是加盟制網(wǎng)點(diǎn),此前圓通花園橋加盟網(wǎng)點(diǎn)發(fā)生爆倉事件,引發(fā)了極大關(guān)注,還有加盟網(wǎng)點(diǎn)員工稱老板欠自己幾萬工資沒有發(fā)??梢姡用司W(wǎng)點(diǎn)的管理是快遞行業(yè)的一大問題。
圓通方面在接受北青報(bào)記者的采訪時(shí)表示,作為一家直營+加盟模式的快遞企業(yè),圓通速遞直營部分的員工有完善的五險(xiǎn)(養(yǎng)老保險(xiǎn)、醫(yī)療保險(xiǎn)、工傷保險(xiǎn)、失業(yè)保險(xiǎn)和生育保險(xiǎn))一金(公積金)。而加盟網(wǎng)點(diǎn)的情況比較復(fù)雜,有的加盟網(wǎng)點(diǎn)和員工是業(yè)務(wù)代理關(guān)系,員工按照件量結(jié)算薪酬,往往這些員工并不愿意通過單位買保險(xiǎn),寧愿自己買保險(xiǎn)。實(shí)際上,圓通速遞一直以來遵照勞動合同支付員工的薪酬,同時(shí)公司致力于營造更加人性化的企業(yè)文化,落實(shí)社會保障制度,改善他們的工作環(huán)境和生活條件,并最大限度地尊重員工的基本權(quán)利。
對此,國家郵政局局長馬軍勝也同意加盟制網(wǎng)點(diǎn)情況比較復(fù)雜。馬局長上周在接受采訪時(shí)表示,快遞企業(yè)分直營和加盟兩個(gè)部分,主要干線都是直營,這部分員工都有保險(xiǎn),但是加盟網(wǎng)點(diǎn)的情況比較復(fù)雜。有觀點(diǎn)認(rèn)為問題出在快遞企業(yè)的加盟制,因?yàn)榧用司W(wǎng)點(diǎn)不給快遞員買“五險(xiǎn)一金”,缺乏員工約束機(jī)制,造成管理不到位。馬軍勝在對快遞網(wǎng)點(diǎn)的調(diào)研中發(fā)現(xiàn),有的加盟網(wǎng)點(diǎn)和員工是業(yè)務(wù)代理關(guān)系,員工實(shí)行郵路承包制,按照件量結(jié)算,這些員工并不愿意通過企業(yè)買保險(xiǎn),認(rèn)為增加了束縛,寧愿自己買保險(xiǎn)。
“不買保險(xiǎn)是公開的秘密?我不同意這種觀點(diǎn)。”馬軍勝說,新業(yè)態(tài)在用工方面有探索和不斷完善的過程,對新業(yè)態(tài)要有容錯(cuò)機(jī)制,社會對于新業(yè)態(tài)的發(fā)展也應(yīng)該多一些包容?!翱爝f企業(yè)上市后,內(nèi)在要求和外部環(huán)境出現(xiàn)了變化。網(wǎng)點(diǎn)出現(xiàn)此類服務(wù)問題,對于企業(yè)的品牌、網(wǎng)絡(luò)、內(nèi)部凝聚力都是傷害?!瘪R軍勝說,企業(yè)總部應(yīng)該從中深刻反思,對加盟網(wǎng)點(diǎn)不能“一包了之”“一放了之”,要建立健全服務(wù)管控部門,信息監(jiān)控體系、應(yīng)急體制都要健全起來。
快遞物流咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇在接受北青報(bào)記者采訪時(shí)也稱,快遞的加盟制在管理上的確存在一些問題,“不過加盟制是中國的一大特色,也正是因?yàn)榧用酥撇懦删土酥袊爝f業(yè)的今天,成就了中國在世界上第一大國的地位。在2016年全球每年約700億件的快遞量中,中國占了300億件以上。未來,加盟制需要用5-10年時(shí)間進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級,向自營為主、加盟代理為輔轉(zhuǎn)型,向集約化、品牌化、機(jī)械化、自動化、智能化、信息化和國際化的方向去發(fā)展?!蔽?本報(bào)記者 溫婧
編輯:梁霄
關(guān)鍵詞:快遞員 五險(xiǎn)一金 網(wǎng)點(diǎn) 社保