數(shù)千輛被破壞的共享單車引發(fā)關(guān)注,記者在朝陽區(qū)南十里居路北側(cè)看到,大約1公里長的路段,有近300米被ofo小黃車覆蓋,黑色車把、黃色車身看起來十分顯眼。這些車密集地停放在馬路西側(cè)路上,從遠(yuǎn)處看,是排列整齊的一大片。(3月16日 新華網(wǎng))

近日,“共享單車”的話題引發(fā)社會民眾廣泛熱議。顧名思義,“共享、共享”想必是設(shè)計(jì)者在設(shè)計(jì)初期想讓廣大民眾都能享受到它的便利因此而得名。可發(fā)展了一段時間看來,共享單車多數(shù)成了“一次性”用品,剛投入運(yùn)行就被人為破壞,甚至有的被侵占了,這些行為往小了說是一種自私行為,往大了說是涉嫌侵占他人財物,損害了公共利益。

不可否認(rèn),共享單車從“出世”再到推廣,一定是倍受廣大民眾的青睞,才能發(fā)展到如今的規(guī)模。雖然在發(fā)展中存在著這樣或那樣的問題,但只要科學(xué)管理,基本上都能得到避免。要想治理好“共享單車”關(guān)鍵還需先“治人”。前些日子,網(wǎng)上有直播泄憤破壞單車,并將其扔至河中的,這類行為屬于隨意損壞公私財物,也折射出了一些民眾公共意識的缺失。

隨著共享單車的數(shù)量不斷擴(kuò)充、發(fā)展,無疑給城市的交通出行帶來一定程度的壓力,加之一些民眾淡薄的交規(guī)意識,“橫沖直撞”更是給這原本就不通暢的道路“添堵”。其次,單車無秩序地隨意擺放,也嚴(yán)重影響了城市的市容市貌,一些民眾的素質(zhì)底下,給這原本能夠帶來便利的單車,帶來了許多不便。

因而,對于共享單車的規(guī)范管理,提升民眾個人素質(zhì)是一個方面,另一面還需政府管理與規(guī)劃。如:建立信用管理,利用信用積分和信用平臺等手段,對失信或違規(guī)操作采取加價的方式。政府和企業(yè)可以加強(qiáng)合作,將信用積分納入個人信用檔案,從而加大違規(guī)者的失信成本,在單車上加裝衛(wèi)星定位系統(tǒng)等等,促進(jìn)共享單車的良性發(fā)展。

近日國家發(fā)改委還點(diǎn)名表揚(yáng)了共享單車,稱其為解決城市出行的“最后一公里”提供了有力支撐?？梢姽蚕韱诬囘€是值得廣而深地推廣,是便民、利民的。但是,關(guān)鍵還需廣大民眾共同守護(hù)它、愛護(hù)它,政府部門制定相應(yīng)法規(guī)保障它,這樣共享單車才能名副其實(shí)地惠及于民。