近日，鐵路部門(mén)公布了東南沿海高鐵新的執(zhí)行票價(jià)。從4月21日起，東南沿海高鐵部分票價(jià)將進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。為什么要調(diào)整票價(jià)？哪些高鐵票價(jià)會(huì)受到影響？調(diào)價(jià)就意味著“漲”嗎？未來(lái)鐵路票價(jià)還會(huì)有什么樣的變化？鐵路總公司有關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人這樣回應(yīng)。

鐵總回應(yīng)“高鐵調(diào)價(jià)”：票價(jià)有升降 服務(wù)只升不降

《人民日?qǐng)?bào)》的消息說(shuō)，4月21日起，我國(guó)東南沿海高鐵的部分車(chē)票將調(diào)整，23日，鐵路部門(mén)正式公布了執(zhí)行票價(jià)，從調(diào)整后的票價(jià)看，在東南沿海高鐵很多區(qū)段二等座票價(jià)仍明顯低于公路。

比如，廈門(mén)北至深圳北調(diào)整后的二等座執(zhí)行票價(jià)最高為180元，公路為248元。對(duì)此，鐵路部門(mén)回應(yīng)說(shuō)，此次調(diào)整有漲有降，服務(wù)只升不降。消息引發(fā)了多方關(guān)注。

高鐵調(diào)價(jià)有升有降意在順應(yīng)市場(chǎng)需求

人民網(wǎng)說(shuō)，高鐵調(diào)價(jià)，調(diào)的不僅僅是價(jià)格，更是鐵路部門(mén)根據(jù)市場(chǎng)需要進(jìn)行的多方面、多角度的調(diào)整。從旅客利益來(lái)看，以企業(yè)的特點(diǎn)來(lái)說(shuō)，在價(jià)格提升的同時(shí)，服務(wù)設(shè)施，服務(wù)水平及配套設(shè)施也會(huì)有相應(yīng)的提高，對(duì)廣大旅客的消費(fèi)體驗(yàn)也是一種質(zhì)的提升。所以，此事還需要理性看待。

問(wèn)：票價(jià)調(diào)整具體會(huì)涉及哪些線路？

答：東南沿海高鐵由上海至杭州、杭州至寧波、寧波至深圳三段組成，滬杭段全長(zhǎng)159公里，于2010年10月26日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)；杭甬段全長(zhǎng)155公里，于2013年7月1日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)；甬深段全長(zhǎng)1309公里，于2013年12月28日全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

依據(jù)《國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于改革完善高鐵動(dòng)車(chē)組旅客票價(jià)政策的通知》，綜合考慮建設(shè)運(yùn)營(yíng)成本、市場(chǎng)需求和多種運(yùn)輸方式的比價(jià)關(guān)系等因素，鐵路部門(mén)決定自4月21日起對(duì)東南沿海高鐵200-250公里動(dòng)車(chē)組列車(chē)的公布票價(jià)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，滬杭、杭甬段時(shí)速300公里高鐵動(dòng)車(chē)組票價(jià)不在調(diào)整范圍。