丁靜 張蔚林

資本強(qiáng)勢(shì)推動(dòng)、“一個(gè)星期出現(xiàn)一個(gè)新品牌”、年底用戶(hù)或達(dá)5000萬(wàn)……共享單車(chē)成為今年最熱門(mén)的投資風(fēng)口之一。但短時(shí)間商業(yè)模式的“幾何式”復(fù)制也帶來(lái)諸多管理難題，停車(chē)亂、“潮汐現(xiàn)象”、資金池等制約著共享單車(chē)的發(fā)展。記者近日采訪發(fā)現(xiàn)，在行業(yè)積極制定標(biāo)準(zhǔn)、政府加強(qiáng)監(jiān)管的同時(shí)，企業(yè)也在“自救”，求解管理難題。效果如何？能打幾分？

GPS定位加“電子圍欄”，應(yīng)對(duì)停車(chē)難題

第三方數(shù)據(jù)研究機(jī)構(gòu)比達(dá)咨詢(xún)發(fā)布的《2016中國(guó)共享單車(chē)市場(chǎng)研究報(bào)告》預(yù)計(jì)，今年底全國(guó)共享單車(chē)用戶(hù)數(shù)將達(dá)5000萬(wàn)。僅僅在上海，從2016年初至今已經(jīng)投放了約45萬(wàn)輛共享單車(chē)。

與規(guī)模迅速擴(kuò)張相伴生的，是停車(chē)亂的問(wèn)題日益凸顯。在各地政府加強(qiáng)監(jiān)管，行業(yè)協(xié)會(huì)出臺(tái)自律措施的同時(shí)，作為市場(chǎng)主體的共享單車(chē)企業(yè)，也在尋求解決辦法。

記者采訪了解到，目前摩拜單車(chē)和小藍(lán)單車(chē)的智能鎖可以通過(guò)GPS定位技術(shù)，來(lái)輔助規(guī)范停車(chē)。

摩拜單車(chē)CEO王曉峰說(shuō)，借助GPS定位技術(shù)，摩拜單車(chē)建立了信用分機(jī)制，每次文明騎行、有序停放加1分，不文明騎行被舉報(bào)扣20分，信用分低于80分，騎行費(fèi)用每小時(shí)高達(dá)100元。

小藍(lán)單車(chē)首席戰(zhàn)略官陳懷遠(yuǎn)認(rèn)為，停車(chē)問(wèn)題最終需要通過(guò)技術(shù)手段解決。人的監(jiān)控是有時(shí)間限制的，可實(shí)時(shí)定位的GPS技術(shù)或許有望解決這個(gè)問(wèn)題。

小鳴單車(chē)CEO陳宇瑩告訴記者，小鳴單車(chē)在廣州投放了“電子圍欄”，在規(guī)定停車(chē)區(qū)域埋設(shè)發(fā)射器，通過(guò)與車(chē)輛藍(lán)牙鎖交互，實(shí)現(xiàn)“圍欄”功能。比如，在高密度用車(chē)區(qū)域，每隔200米劃出電子圍欄停車(chē)區(qū)，通過(guò)APP引導(dǎo)用戶(hù)停車(chē)，不按規(guī)定停車(chē)將不能鎖車(chē)，不結(jié)束計(jì)費(fèi)。

專(zhuān)家點(diǎn)評(píng)：東南大學(xué)交通法治與發(fā)展研究中心執(zhí)行主任顧大松指出，目前不少共享單車(chē)企業(yè)還沒(méi)有實(shí)現(xiàn)GPS定位，或者線下運(yùn)維人員力量不足，單方面實(shí)現(xiàn)車(chē)輛有效管理有一定難度。只有企業(yè)、行業(yè)、政府、用戶(hù)多方共同努力，才有可能拿出解決共享單車(chē)停車(chē)問(wèn)題的有效方案。