調(diào)查

未滿12周歲注冊被拒

街頭不乏兒童騎車

26日，封面新聞記者在ofo和mobike兩大平臺進(jìn)行注冊實驗，當(dāng)輸入一位年僅6歲的兒童身份證進(jìn)行注冊時，均被拒絕。

以ofo為例，注冊過程分為四步，首先是手機(jī)綁定和認(rèn)證，接下來要繳納99元的押金，隨后就是實名認(rèn)證環(huán)節(jié)，當(dāng)記者輸入一位年僅6歲的兒童身份證號碼和姓名時，系統(tǒng)提示：“根據(jù)國家相關(guān)規(guī)定，您目前不滿12周歲，不滿足用車條件，請您選擇其他方式”。而若使用成年人身份證號碼及姓名，既能注冊成功。

也就是說，理論上12歲以下的兒童并不能注冊成為用戶，沒有機(jī)會獨自騎車。而現(xiàn)實生活中，不乏不符合條件的兒童騎共享單車，一些有長輩陪同，一些則是獨自出行。

市民章女士帶著8歲的兒子，騎著兩輛不同品牌的共享單車，在大街小巷穿梭。章女士的手機(jī)上注冊了三個共享單車平臺，她運(yùn)用不同平臺滿足了兩人共同騎車的需求，“他和我一起騎車，還是比較安全，”章女士說，兒子暫未使用智能手機(jī)，所以沒法獨自騎車上路，“我還是看見過小孩獨自騎車的場景，可能是家長給他們打開的”。

律師

監(jiān)護(hù)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任

其實，對于兒童騎自行車上路的年齡，早在1988年我國就公布了相關(guān)規(guī)定。《道路安全管理條例》明確規(guī)定，“未滿十二歲的兒童，不準(zhǔn)在道路上騎自行車、三輪車”;2004年《道路交通安全法實施條例》也提到“駕駛自行車、三輪車必須年滿12周歲”。

近日，上海市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局正式發(fā)布《共享自行車》以及《共享自行車服務(wù)規(guī)范》的意見稿，要求用戶要在用戶要在12歲以上，并且身高要求在1.45米-1.95米范圍內(nèi)，但是對年齡沒有作出上限。

知名維權(quán)律師、重慶康渝律師事務(wù)所主任陳曄律師認(rèn)為，在本次爭議中涉及到的責(zé)任主體既包括單車的所有者，也包括提供單車的提供人、未成年人的監(jiān)管者以及交通事故的肇事方、路口的施工單位等。

根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第七十二條的規(guī)定，駕駛自行車、三輪車必須年滿12周歲，所以這也是共享單車平臺必須履行的監(jiān)管責(zé)任。另一方面監(jiān)護(hù)人應(yīng)當(dāng)履行監(jiān)護(hù)職責(zé)，保護(hù)被監(jiān)護(hù)人的人身、財產(chǎn)及其他合法權(quán)益，而從本次事故中監(jiān)護(hù)人也有監(jiān)護(hù)疏忽方面的問題，“因為在這起案子里，監(jiān)護(hù)人應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任”。