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消息稱國產(chǎn)航母4月23日下水 電磁攔阻技術(shù)比肩美國
27日,有媒體消息稱,首艘純國產(chǎn)血統(tǒng)的001A型航母似已涂裝紅色底漆,極有可能在4月23日“海軍建軍日”當天下水。即便是猜測,仍然引發(fā)軍迷們一片沸騰。兩會期間,被譽為“中國電磁彈射之父”的馬偉明院士接受媒體采訪時曾表示,中國不僅研制成功航母電磁彈射技術(shù),還搞定了更高難的電磁攔阻技術(shù)。因此,國產(chǎn)航母的“廬山真面目”被寄予了更高期望。
美國福特級航母的經(jīng)驗顯示,電磁攔阻技術(shù)比彈射難度更高。盡管在馬偉明看來,電磁彈射和電磁攔阻是一正一反的關(guān)系,解決了彈射的“正”,攔阻的“反”也就很容易了。但是,“攔阻著艦系統(tǒng)仍被看作是航空母艦領(lǐng)域最重要、難度系數(shù)最高的一項技術(shù)?!避娛聦<腋邘r在接受科技日報記者采訪時表示,“在攔阻系統(tǒng)領(lǐng)域,中國連續(xù)跨越了常規(guī)攔阻和電磁攔阻兩道門檻,從而與美國海軍站在了同一方隊里。”
建造中的001A航母,可以看到,001A已經(jīng)涂上船底防污漆,但是船塢內(nèi)支架尚未拆除。
攔阻裝置的四兩撥千斤
何為“航母攔阻”?據(jù)了解,現(xiàn)代噴氣式艦載機的著陸速度一般都在200—300公里/小時之間,如果不經(jīng)過攔阻,艦載機需要滑行1000米以上才能停穩(wěn),而航母飛行甲板長度只有200多米,所以現(xiàn)代航空母艦必須配備攔阻裝置。
可以想象一下,引進自烏克蘭的遼寧艦,著艦攔阻索裝置由4根橫在斜角甲板上的攔阻索組成:每條攔阻索間距12米,與甲板下面的4臺液攔阻動機相連,能夠讓速度220公里/小時、重達20多噸的殲15艦載機在2秒內(nèi)停穩(wěn)。
“艦載機在母艦降落時,為了在沒掛住攔阻索的情況下也能安全復飛,油門都處于最大位置,這意味著攔阻索要承受比飛機沖擊更大的力量,”高巖分析道,“而現(xiàn)在噴氣式艦載機的降落重量、沖擊力和動能都非常大,所以對攔阻系統(tǒng)的技術(shù)要求非常高,這正是攔阻索和攔阻機技術(shù)含量高的關(guān)鍵所在?!?/p>
國產(chǎn)001A型航空母艦假想圖
不僅如此。高巖進一步分析,如果阻攔索造得特別粗,艦載機的尾鉤就勾不住,所以“這不僅要求很高的強度和韌性,還要粗細恰到好處,研發(fā)難度非常大。”
最初,鋼纜的索芯由浸油劍麻編織,現(xiàn)在多以尼龍編織為主。高巖認為,“中國下一代攔阻索將會是碳纖維材料。”
編輯:周佳佳
關(guān)鍵詞:國產(chǎn)航母 4月23日下水 電磁攔阻技術(shù)